Piyasaya ilk çıktığı gün Seat Ateca da kompakt SUV arazi aracı kategorisinde en konforlu otomobil seçeneklerinden biri oldu. Hatta markanın en iddialı modeli oldu diyebiliriz. Seat’ın kendine has dış tasarım çizgilerini koruyan Ateca’nın ön ve arka tasarım bandında led farlar, keskin tasarım çizgileri sade ama şık olmuş. İç mekân özelliklerine geçtiğimizde sportiflik değil konfor ön planda. Geniş, ergonomik ve zengin donanımla kabin yolcular için yeterli. 8 inçlik dokunmatik multimedya sistemi Full Link, Mirrorlink, Apple CarPlay ve Android Auto’nun işlevlerini bünyesinde barındırarak en yüksek bağlanabilirlik düzeyini sunuyor. Peki bu büyük araçta bizim test ettiğimiz 150 HP güç üreten 1.4 litrelik TSI motor yetiyor mu? Evet. Dört silindirli olan motor, fazla güç gerekmediği zamanlarda iki silindiri iptal eden ve yakıt tüketimini düşüren ACT teknolojisini sunuyor. Kompakt SUV sınıfının en performanslı modellerinden biri olan Ateca, 8.6 saniyede 0’dan 100 km/s hızlanmasını tamamlayabiliyor. 1500 d/d’de 250 NM tork üretirken maksimum 200 km hıza çıkabiliyor. Performans verilerinin bu kadar iyi olmasında yedi ileri çift kavramalı DSG şanzımanı da unutmamak gerek. Motorla oldukça uyumlu oranlara sahip olan şanzıman, hızlı vites geçişleri ve kararsız. Fabrika verilerine göre 100 km’de 5.4 litre olan yakıt tüketimini, biz testimiz sırasında şehir içinde 6.2 litre olarak gördük. Güvenlik kriterleri konusunda, EuroNCAP çarpışma testlerinde 5 yıldız alarak etkinliğini gösterdi… 510 litrelik bagaj hacmi bu araç için yeterli. Kısacası Seat’ın bu segmentteki ilk göz ağrısı sınıfı başarıyla geçti.