Yazar: MURAT ÖKSÜZ

  • Uçak kazalarında atmosferin etkileri

    Uçak kazalarında atmosferin etkileri

    Uçak kazalarında hava koşullarının etkisi ne kadardır? Meteorolojik koşullar uçuşu nasıl etkiler? Hangi meteorolojik etkenler uçuş güvenliği açısından daha ön plana çıkar? Son günlerde önüme en çok gelen sorular… Dünyada meydana gelen havacılık kazalarının yüzde 22’si meteorolojik nedenlerle oluyor. Bunun yarısı da rüzgâr yüzünden… Bir de Cumulonimbus bulutları var ki Allah kimseyi içinden geçmek zorunda bırakmasın…

     Dünya, 8 Mart’ta kaybolan Malezya uçağını konuşuyor. Kuala Lumpur’dan Pekin’e uçarken radardan kaybolan uçaktan bahsediyorum, evet. Toplamda 239 yolcu ve mürettebata sahip uçaktan haber alınamadı. Düşmüş olabileceği belirtildi ancak yeri tespit edilemedi. Uçağa ait olabileceği düşünülen şüpheli uydu görüntüleri incelenmeye devam ediyor. Devamı Nisan 2014 sayımızda…

  • Lürssen’in son harikası SOLANDGE

    Lürssen’in son harikası SOLANDGE

    Diskodan sinemaya, spa’dan yüzme havuzuna kadar içinde her şeyin bulunduğu 85 metrelik yüzen dev Solandge, lüks tanımını yeniden yorumluyor. Dışarıdaki sade görünümüne rağmen içine girildiğinde bir sarayı andıran megayatın yaşam alanları değerli taşlar, ender parçalar ve akla gelebilecek bütün aktiviteleri gerçekleştirmeye imkân tanıyan mekânlarla dolu!   Yazı: NESLİHAN BÖLE  Fotoğraflar: KLAUS JORDAN

     Alman Lürssen Yachts’ın son harikası Solandge,  85,10 metre uzunluğunda ve 13,80 metre genişliğinde yüzen bir saray… Gövdesi çelik, üst binası ise alüminyumdan yapılan yatın dış tasarımı Espen Oeino , iç tasarımı Aileen Rodriguez  imzalı… Olağanüstü büyüklükteki hacimlere sahip megayat, şık ve zarif çizgileriyle dikkat çekiyor. Koyu mavi gövdeli megayatın yerleşimi Oeino tarafından orantılı ve uyumlu bir şekilde değerlendirmiş.

    Dışı kadar içi de lüks bir anlayışı yansıtan Solandge’ın iç tasarımı, Rodriguez’in anlatımıyla klasik dokunuşların nadir ve çarpıcı malzemelerle harmanlanması sonucu ortaya çıkmış. Modern bir zemin üzerinde klasik mobilyaların tercih edildiği megayat, bir saray ihtişamını aratmıyor. 3 Mayıs’ta sahiplerini bulacak World Superyacht Awards’ta 2 bin groston üstü deplasman motoryatları kategorisinde aday gösterilen bu mühendislik harikasını yakından inceledik. Devamı Nisan 2014 sayısında…

    SOLANDGE

  • Yarışın bana kattıkları…

    Yarışın bana kattıkları…

    Hep aklımda olanı gerçekleştirmek için ilk adımım, bulduğum ilk fırsatta kursa gitmek oldu. Kalamış Marina’daki Alfasail’den Deniz kurs hocamızdı. Sonra yelkenci arkadaşlarım vesile oldu, Atilla’nın (Yener) teknesi Truva ile Bodrum’daki yarışlara katılmaya başladım. Yedi yıldır hayatımdaki en önemli rutin oldu.

    Sporla, özellikle de yarış sporları ile aram yoktur. Ama kazansak da kaybetsek de aynı tutkuyla yarışıyorum. Çünkü yarışın bana kattığı çok şey var. Devamı Nisan 2014 sayımızda…

    TRIO CUP Kış Trofesi’nde ortalama sekiz kişilik bir ekip olarak yarışıyoruz. Kulübümüz BAYK (Bodrum Açıkdeniz Yelken Kulübü) iki yıldır teknelerde üçer kişinin yarıştığı Trio Cup’ı düzenliyor. İlkine Truva teknesinden eski yarış arkadaşlarım olan Aytuğ (Ürer) ve Güven (Çabuk) ile birlikte bizim Aurora First ile girdik. Hafif havada çaparizsiz finiş aldık. Havaya girip ertesi gün “Zaten üç kişi tekneyi götürüyoruz. Size ihtiyaç yokmuş” demeseydik iyiydi.

     triocup
  • RENAULT MEGANE SCENIC Konforlu dinamik ve güvenli bir MPV

    RENAULT MEGANE SCENIC Konforlu dinamik ve güvenli bir MPV

    Geniş aileler için ideal araçlardan biri olan Renault Megane Scenic, güvenliği ve yeni teknolojileriyle rakipleri arasında ön plana çıkıyor. EDC otomatik şanzımanlı versiyonuyla dergimize konuk olan Scenic, tasarım konusunda oldukça etkileyici. LED farlar ve çizgilerinde kullanılan krom malzemeler sportif ve dinamik görünüşü tamamlayan en önemli unsurlur. İç tasarımdaki geniş mekân, otomobilin öncelikle aile otomobili olduğunu bize anlatan en önemli detay olarak ön plana çıkıyor. Koltukların hareket kapasitesinin yüksek olması da kullanışlılığı artıran detaylar arasında yer alıyor. Motor ve pahalı ama bir o kadar da başarılı şanzıman bu geniş kasa altında görevini iyi bir şekilde yerine getiriyor. Otomobili test ettğimizde, 1.5 lt hacimli dCi motor 4.000 d/d’da 110 HP güç üretiyor. 240 Nm’lik maksimum tork da yeterli. EDC şanzıman, motor performansını özellikle kalkışlarda biraz engellese de kendini çabuk toparlıyor. Otomobilin ulaştığı maksimum hız ise 180 km/s. 100 km’de 6 lt’lik tüketim de, otomatik vitesli MPV için oldukça iyi bir değer ve bu rakiplerine göre oldukça düşük bir oran. Konforlu yapısı ile göz dolduran araç, savrulmayan bir karaktere sahip. Fren performansı da otomobilin büyüklüğüne göre başarılı. Renault Visio System ise şeritte kalma yardımcısı. Şerit takip asistanı ve şerit ihlali ikazını kapsayan bu sistem, 70 km/s hızın üzerinde devreye giriyor ve bir dalgınlık olması durumunda, sürücüyü uyararak tekrar doğru şeride girmesini sağlıyor.