Etiket: Motoryacht

  • Fairline tekrar hareketlendi

    Fairline tekrar hareketlendi

    Fairline yeni modeli Targa 53 GT’yi suyla buluşturdu. Üç kamaralı Targa 53 GT’nin boyu 16,76, genişliği ise 4,47 metre. 2 bin 500 litre yakıt kapasitesine sahip tekne 775 beygirlik Volvo motoruyla ilk seyrinde 34 knot hıza ulaştı. Teknenin İngiltere teslim fiyatı 659 bin 200 Sterlin olarak açıklandı. Bu arada İngiliz tersane yeni mali yapılanmadan sonra ilk teknesi olan Targa 48 GT’yi da suya indirdi. 15,38 metrelik, 48 GT kolayca açılabilen elektrikli hardtop tavanı ve genişletilmiş yan cephe camlarıyla öne çıkıyor.

    www.karina.com.tr

  • Megayata bir kala SANLORENZO SL86

    Megayata bir kala SANLORENZO SL86

    Cannes Yachting Festival 2015’te dünya prömiyeri yapılan 27 metrelik SL86, bu sonbaharda lanse edilecek küçük kardeşi SL78 ile birlikte İtalyan markanın yeni başlangıç yatı olacak. Sanlorenzo bu modellerle megayat segmentine geçmek isteyenlere megayat karakteri taşıyan ama daha kolay idare edebilecek bir alternatif sunuyor. Yenilikçi tasarımı dışında 32 knot’lık performansıyla dikkatleri üzerine çeken SL86’yı Cannes’da test ettik. 

    Test EYÜP ÖZEL Fotoğraflar SANLORENZO YACHT ARŞİVİ

    Yıl içerisinde aldığı siparişler ve ürettiği teknelerin toplam boyu ile dünyanın en büyük ikinci yat üreticisi konumunda olan Sanlorenzo neredeyse her yıl yeni modellerle karşımıza çıkmaya devam ediyor. Geçen eylülde hem 43 metrelik explorer megayatı 460EXP’yi hem de 27 metrelik SL86’yı lanse eden İtalyan üretici bu eylülde de performanslı spor teknelerden oluşan SL serisinin en küçüğü olacak SL78’i suyla buluşturmaya hazırlanıyor.  SL serisinin yeni üyesi SL86 ise yerini aldığı SL82’den 2,50 metre daha büyük. Ama değişiklik sadece boyda değil. Officina Italiana Design’ın elinden çıkan yat Sanlorenzo’nun yeni tasarım anlayışının izlerini taşıyor. Yeni gelecek modeller için de fikir veriyor. Dış yaşam alanlarının genişliği, özellikle flybridge’i ile öne çıkan SL86’ın iç yerleşimi ve dekorasyonunda ana güvertedeki büyük pencereleri ve salondan flybridge’e çıkan merdivenlerin iki cam panel arasına monte edilmesi gibi yenilikçi çözümler dikkat çekiyor. Biri master olmak üzere toplam dört lüks kamaraya ilave olarak iki de mürettebat kamarası bulunan yatın ulaştığı en yüksek hızsa tam 32 knot.  Henüz tasarım aşamasındayken dokuz adet sipariş alan SL86’dan şu an sadece iki tane üretildi. Türkiye’den de iki sipariş alan yat ile dünya prömiyerinin yapıldığı Cannes Yachting Festival’de test seyrine çıktık.   Devamı Mart 2016 sayımızda…

  • Duruşuyla çağı yakalıyor AUSTIN PARKER 64 FLY

    Duruşuyla çağı yakalıyor AUSTIN PARKER 64 FLY

    İtalyan tersane Austin Parker’ın 2014’te yılın yatı seçilen 64 Fly’ı, 2015’te yenilenen iç tasarımı ve zamansız çizgisiyle yeni sezonda da kendini gösteriyor. Fulvio De Simoni’nin bir çalışması olan teknenin yerleşimi kendinden büyük yatları aratmayacak nitelikte…

    İtalya’nın 10-21 metre aralığında spor tekne üretimi yapan tersanesi Austin Parker’ın konforlu seyir ve mavi turlara uygun nitelikteki yatı 64 Fly, 20,40 metrelik boyuyla geniş yaşam alanları sunuyor. 54 ve 72 Fly arasında ara boy olarak 2013’te lanse edilen model çok geçmeden, 2014 Eylül’de değişen iç yaşam mahalleri ile yeniden suya indirilmişti. Aynı yıl ekim ayında Cenova Uluslararası Boat Show’da Vela e Motore dergisinin düzenlediği yarışmada tekne, motoryat kategorisinde yılın yatı seçildi. Açık alanları ve yerleşim düzeniyle Akdenizli sınıfına giren yat, tasarımcı Fulvio de Simoni’nin bir eseri… Devamı Aralık 2015 sayımızda…

    _MG_0779 _MG_0792

    SONY DSC
    SONY DSC
  • Leomar’ın amiral gemisi 120 DLX

    Leomar’ın amiral gemisi 120 DLX

    İstanbul merkezli yat üreticisi Leomar Yacht, 19. teknesini Temmuz 2015’te suya indirdi. Sahibinin isteklerine göre şekillendirilen 36,50 metrelik motoryat hem tasarımı hem de yüksek teknolojik donanımıyla dikkatleri üzerine çekiyor.

    Yazı KIVANÇ ÖZDAL, Fotoğraflar LEOMAR YACHT ARŞİVİ

    Motoryat ve trawler üreticisi Leomar Yacht’ın 2004’ten bu yana 11 yıllık imalat birikiminin sonucu olarak ortaya çıkan Leomar 120 DLX, firmanın bugüne kadar yaptığı en büyük tekne. İsmi açıklanmaya bir iş adamı için bir buçuk yılda üretilen tekne 36,50 metre boyunda ve 7,65 metre genişliğinde. Mengi&Yay’ın tersanesinde ahşap malzemeden lamine epoksi yöntemiyle inşa edildi. Altın sarısı gövde rengi ve siyah üst binasıyla dikkat çeken Leomar 120 DLX üç güverteli bir yerleşime sahip. Teknenin baş tarafına doğru konumlandırılmış dikey camlar, tasarıma agresif bir hava katıyor. Mahremiyet ön planda Leomar 120 DLX’in tasarımında öne çıkan noktaların başında konukların kullandığı mekânlarla mürettebat bölümlerinin birbirinden tamamen ayrılmış olması geliyor. Tekne bu anlamda ikiye bölünmüş durumda. Mürettebat koridorları iskelede konumlandırılmış. Personel, motor dairesinden, kaptan kamarasına kadar konuklarla hiç karşılaşmadan tekne içinde hareket edebiliyor. Sancak taraf ise tekne sahibi ve misafirlerin mürettebattan çekinmeden rahat hareket edebilecekleri şekilde planlanmış. Devamı Ağustos 2015 sayımızda…

    _61A8592 copy _61A8599 copy _61A8677-2 copy