Nissan ailesinin en küçük ama satıştaki en büyük devi gerçekten büyüdü ve kaslandı. Yuvarlak ve yumuşak çizgeleri yerini artık agresif ve sert dış tasarım öğelerine bıraktı. İlk tanıtımı Bodrum’da tanıtımı yapılan otomobili herkes beğendi. Ülkemizde sadece 1.0 litrelik 100 HP güç, 144 Nm tork üreten motorla, 5 ileri manuel ya da 7 ileri CVT otomatik şanzımanla satışa sunuldu. İç tasarımda artık iyi kurgulanmış bilgi-eğlence ekranı da var. Oturma mesafeleri artık daha geniş. Orijinal aksesuarlarla ve kaliteli malzeme kullanımıyla, özellikle Bose Personal ses sistemiyle farklı kabin rengi seçenekleriyle mutlu bir yolculuk hedeflenmiş. CVT şanzımanlı seçenek 0-100 aralığını 13 saniyede tamamlarken 177 km/s maksimum hıza ulaşıyor. Micra ortalama 4.7 lt. yakıt tüketiyor. Bagaj hacmi 300 lt.
Etiket: Test Sürüşü
-
ROLLS-ROYCE’UN İLK SUV’U CULLINAN
Lüks otomobil denildiğinde akla gelen ilk marka olan Rolls-Royce, tarihinin ilk SUV modelini Türkiye’ye getirdi. Markanın Merkez Avrupa ve Doğu Avrupa İletişim Direktörü Frank Tiemann, “Yaşam tarzlarında sınırlamaları kabul etmeyenler için tasarımcılarımız, gerçekten benzersiz ve ödünsüz bir otomobil yarattı’’ açıklamasını yaptı. Cullinan, Rolls-Royce’un ilk yüksek gövdeli, her türlü engeli aşabilen, her rotasyona ulaşabilecek, eşsiz arazi otomobili. Dünyanın her yerinde yapılan düzinelerce yol testine göre bu otomobil, engebeli araziyi güvenle geçebiliyor ve çevikliğiyle de yüksek performans sergiliyor. Rolls-Royce’un ünlü ‘Magic Carpet Ride’i (Uçan Halı Sürüşü) Cullinan’ının sofistike ayarlanabilir havalı süspansiyonuyla bütün arazi koşullarında kullanılabilir. Aynı zamanda Cullinan, SUV segmentinde ilk “üç kutu özellikli” otomobil. Otomobil içindeki opsiyonel bölme duvarı; yolcular için bagaj bölmesinden ayrılmış ayrı bir ortam yaratıyor. Yeni 6,75 litrelik çift turbolu V12 motor dört çeker sistemiyle birlikte 563 HP güç ve 850 Nm tork üretiyor. Maksimum hız 250 km/s olarak sınırlandırılmış. Bagaj hacmi ise 560 litre.
-
VOLKSWAGEN PASSAT Volkswagen’in ilk yarı otonom modeli
Volkswagen’in daha temiz ve güvenli bir dünya için gelecek 10 yılda çıkarmayı planladığı modellerin izlerini taşıyan yeni Passat’ı geçen ay Göcek’te test ettik. D-Resort Göcek’in ev sahipliğinde, basına özel düzenlenen test sürüşü etkinliğinde yakından inceleme fırsatı bulduğumuz yeni Passat, markanın yarı otonom sürüş özelliklerine sahip ilk modeli… Yeni Passat’ta ilk göze çarpanlar; tasarımı değişen ön ve arka tamponlar, radyatör ızgarası ve arka tarafta bagaj kapağının ortasındaki şık Passat logosu. 1.5 lt TSI benzinli, 1,6 lt TDI ve 2,0 lt TDI hacimli dizel motor seçeneklerine sahip aracın üç farklı donanım seviyesi opsiyonu mevcut. Ayrıca tornado kırmızısı, yarış mavisi, terrarossa kahve, okyanus mavisi ve deniz kabuğu beji gibi yeni renklerde de sipariş verilebiliyor.
GELECEK MODELLERİN HABERCİSİ
Yeni Passat, son teknoloji sürüş asistan sistemlerinin marka çatısı IQ.DRIVE ile kısmi otonom sürüş deneyiminin kapılarını açıyor. “Yarı Otonom Sürüş Asistanı” (Travel Assist) ve “Kapasitif Direksiyona” sahip ilk Volkswagen modelinde, 0-210 km/s hızları arasında yarı otonom sürüş imkânı sağlanıyor. Yenilikçi aydınlatma teknolojili LED farları, sekiz inçlik renkli dokunmatik ekranlı bilgi ve eğlence sistemi araçta standart. Fren performansı, elektromekanik fren takviyesi ile ciddi oranda iyileştirilmiş. Böylece fren müdahaleleri daha kesin şekilde kontrol edilebildiğinden, isteğe bağlı Adaptif Hız Sabitleyici de daha etkili hale geliyor. Volkswagen Binek Araç Genel Müdürü Gino Bottaro, günümüzde otomotiv dünyasının e-mobilite, otonom sürüş ve ağa bağlı hizmetler gibi üç ana konuda hızlı bir değişim süreci yaşadığını söylüyor. Bottaro, Volkswagen’in gelecek 10 yılda toplam 70 farklı elektrikli modeli, tamamen yeni bir elektrikli araç platformu üzerinden lanse edeceğini de belirtiyor. Bu da önümüzdeki 10 yılda, grubun elektrikli platformlarını taşıyan toplam 22 milyon aracın üretileceği anlamına geliyor.
-
İlk melez Honda SUV Honda CR-V HYBRID 2.0
Müşteri kitlesinde en çok bağlılık yaratan modellerden biri olan Honda’nın ekolü CR-V, beklendiği gibi Hybrid olarak üretildi ve ülkemizde satışa çıktı. Sisteminde var olan güç kaynakları arasında sorunsuz geçiş yapmayı sağlayan İ-MMD (Akıllı Çok Modlu Sürücü) teknolojisi kullanılıyor. CR-V Hybrid elektrikli, hybrid ve benzinli sürüş olmak üzere üç farklı mod arasında otomatik olarak geçiş yapabilen ilk araç. İki elektrik (lityum-iyon batarya) motoru ve 2,0 litre hacimli i-VTEC Atkinson döngüsüne sahip benzinli motoru 184 HP güç 315 NM tork üretiyor. 100 km’de 5,5 litre yakıt tüketerek önceki versiyonlarının yüksek yakıt tüketimi sorununuda çözmüş oldu. Bu güçlü CR-V ile 2-2,5 ton ağırlığındaki tekneleri römork yardımıyla çekebilirsiniz… www.honda.com.tr