Yazar: MURAT ÖKSÜZ

Audi A3, hatchback kasasıyla Türkiye’de en çok beğenilen ve sevilen otomobillerden biri… Bu modelin sedan ihtiyacı var mı yok mu onu bilemeyiz ama ortaya çıkan karoser çok etkileyici. Model, iki ve dört kapılı seçenekleri, hafif yapısı, güçlü motorları ve yüksek kalitesi ile öne çıkıyor. Ön tasarımda geniş ızgara ve LED farlar oldukça dikkat çekerken, otomobilin yan tarafındaki keskin hatlar A3’ün dinamik görünmesini sağlıyor. Alüminyum alaşımlı jantlar sportif hatcback’in sportif tasarımıyla orantılı. Arka bölümde LED farlar stop grubunda da etkisini gösteriyor. Aracın boyutlarına baktığımızda A3 Sedan; 4456 mm uzunluğa, 1796 mm genişliğe, 1416 mm yüksekliğe ve 2637 mm dingil mesafesine sahip. Otomobil içerisinde malzeme kalitesi ve işçilik çok iyi. Gösterge paneli, S-Tronic vites topuzu ve krom detaylar sportif yapıyı koruyor. İç tasarımdaki en göze çarpan özellik; MMI ekran… 7 inç büyüklüğündeki bu ekran otomobilin navigasyon, telefon bağlantısı, multimedya ve birçok özelliği hakkında bilgi almayı ve bu sistemleri kontrol etme imkânını sunuyor. Audi A3 Sedan’da 1.4 litre TFSI motor bulunuyor. Bu motor 5000 d/d’de 140 HP, 1500 ile 3500 d/d arasında ise 250 NM tork üretiyor. 7 ileri S-Tronic şanzımanla A3 sedan, 0-100 Km/s aralığını 8.4 saniyede tamamlarken, 220 Km/s maksimum hıza ulaşıyor. Fabrika verilerine göre karma yakıt tüketimi 4.7 litre. Yol tutuş konusunda da model orta sertlikteki süspansiyon ve hislerinize göre tepki veren direksiyonla avantajı sürücüye veriyor. www.audi.com.tr

Sportif karakteri ve geniş kapsamlı güçlü yönleriyle sınıfının üstünde bir kalite ve teknolojiyi kompakt segmente taşıyan Yeni Seat Leon DSG, 16” alüminyum alaşım jantlar, dönüşe duyarlı ön sis farları, hız sabitleme sistemi, yol bilgisayarı, çift bölgeli otomatik klimanın da dahil olduğu zengin donanım özelliklerine sahip.

www.seat.com.tr

Volkswagen’in konforlu yapısı ve dinamik sürüşü; güçlü ve heybetli bir dış tasarımla birleştirince ortaya pick-Up segmentinde Amarok çıkıyor. 

Dış tasarımına ilk baktığınızda otomobilde genellikle yuvarlak hatlar göze çarpıyor. Amarok eski pick-up’lar gibi sert ve küt bir görünüm yerine daha yumuşak çizgilerle tasarlanmış, böylece şehir içinde de göze hoş gelen bir görünüm oluşturuyor. Amarok gibi bu tip 4×4 modeller yalnız yük taşıma amacıyla kullanılmakta kalmıyor, balıkçılık, avcılık, dağcılık, safari gibi sportif etkinliklerde hatta orta boy teknenizi göl ya da denizlere çekerek taşımakta da kullanabiliyor.

İç mekânına ilk girdiğimizde Volkswagen modellerine özgü bir sadelik mevcut. Malzeme kalitesi ve işçiliği bu segment için oldukça yüksek. Sürüş pozisyonu, çok yönlü koltuk sayesinde rahat. Direksiyon da bu ağır ve geniş otomobile göre oldukça yumuşak. Orta konsolda, kapı kenarlarında genişçe eşyalarınıza yer verebileceğiniz bölümler mevcut. Amarok arka bölümünde 1.616 mm uzunluğunda 2.520 mm karelik bir yükleme alanı sunuyor. Bu alanın taşıma kapasitesi 920 kg. Karma trafiğinde 8.2 litre yakıt tüketen Amarok, bizim testimizde ortalama 10 litre yakıt tüketti. Volkswagen’ın standat birçok donanımına sahip olan Amarok treyler ağırlığı olarak frenli 3000 kg, frensiz 750 kg’a kadar çekmeye izin veriyor. www.vw.com.tr

Test ETTİĞİMİZ 2.0 litre motora sahip VW AMAROK, 40000 d/d’da 180 hp güç ve 420 Nm tork değeri sağlıyor. PICK-UP’IN ULAŞTIĞI MAKSİMUM HIZ İSE 185 KM.

Peugeot’nun her zaman eksikliğini hissettiği orta sınıf sedan otomobilini en sonunda piyasaya çıkardı. Hem de dış tasarımındaki ihtişamıyla. Geniş konumlandırılmış farlar, kaput üstündeki Peugeot arması ve armanın altında gizlenmiş Peugeot yazısı  kaslı ön görünümü nikelajlı çerçeve ile bütünlüyor. Bagaj hacminin büyüklüğü ise tam 506 litre. İç tasarımda gösterge panelleri ve orta konsolun yerleşimi ve tasarımı estetik bir şekilde göze çarpıyor. Koltuk diz mesafeleri oldukça geniş. İç tasarımdaki radikal değişiklikler diyebileceğimiz, elektrikli cam düğmelerinin vites yanlarına konulması ve özellikle önde oturan yolcular için kapı üstü tutacaklarının olmaması yolcuları şaşırtıyor. 301 küçük motor hacmiyle yakıttan tasarruf sağlamayı başarmış. Şehir içi trafiğinde 6.7 litre benzin tüketen 301, şehirlerarası yolda 5.1 litre yakıta kadar düşüyor. Hız sabitleyici, ABS, ESP, EBD, hava yastıkları, USB’li MP3 çalarlı müzik sistemi ile artıları olan Peugeot ekonomik Fiyatına göre oldukça iyi performans gösteriyor. Peugeot 301’e 32 bin 350 TL’den başlayan fiyatlarla sahip olmak mümkün…