Yazar: MURAT ÖKSÜZ

  • Haziran 2017

    Haziran 2017

    30 MAYIS – 3 HAZİRAN

    LORO PIANA SUPERYACHT REGATTA

    Yacht Club Costa Smeralda’nın ev sahipliğindeki regatta, Sardinya Adası’nın berrak sularında toplam dört günde tamamlanacak. www.loropianasuperyachtregatta.com

    31 MAYIS – 4 HAZİRAN

    LES VOILES D’ANTIBES

    Fransa’nın Antibes kıyılarında gerçekleştirilecek yarışlar, bu yıl 22. kez düzenlenecek… www.voilesdantibes.com

    3-4 HAZİRAN

    SADUN BORO ANMA SEYRİ

    Efsane denizci Sadun Boro’nun aramızdan ayrılışının ikinci yıldönümünde düzenlenecek seyir Gökova Kissebükü-Adalıyalı koylarındaki buluşmayla başlayıp, ikinci gün toplu seyir ve Denizkızı’nı selamlama ile tamamlanacak.

    3-4 HAZİRAN

    MASS KARDEŞLİK KUPASI

    Marmara Yelken Kulübü tarafından, MASS Arıtma Sistemleri A.Ş. ana sponsorluğunda, İstanbul Boğazı ve Caddebostan açıklarında düzenleniyor. www.marmarayelken.org.tr

    4-11 HAZİRAN

    ISAF SAILING WORLD CUP

    Uluslararası Yelken Federasyonu tarafından düzenlenen yarış İspanya Santander’den start alacak. www.sailing.org/worldcup

    8-11 HAZİRAN

    LONDON ON-WATER SHOW

    Üçüncüsü düzenlenecek olan etkinlik, marin dünyası temsilcilerini ve yeni tekneleri St. Katharine Docks Marina’da meraklılarıyla buluşturacak. www.londononwater.com

    9-11 HAZİRAN

    TAYK-FARR 40 ŞAMPİYONASI

    Geçtiğimiz yaz Temmuz ayında  Türkiye Açıkdeniz Yarış Kulübü tarafından birincisi düzenlenen yarışlar ikinci yılında… www.tayk.org.tr

    10 HAZİRAN

    PİRİ REİS KUPASI

    60 yıllık geçmişi olan ve üç yıl önce İstanbul’dan Bodrum’a taşınan dragon yarışları heyecan fırtınası estirecek. www.bayk.org

    10-11 HAZİRAN

    SAILING FEST

    Oli Spor Kulübü tarafından düzenlenen yarışlar İstanbul Boğazı’nda gerçekleşecek. www.olisports.com

    16-19 HAZİRAN

    CHANNEL REGATTA

    MIYC ve Rodos Yat Kulübü’nün birlikte organize edeceği regatta’da yine dostluk rüzgârları esecek.  www.miyc.org

    17 HAZİRAN

    10. YIL ATATÜRK MODA’DA YAT YARIŞI

    İstanbul Yelken Kulübü tarafından düzenlenen yarış 10. yılında yine Moda’dan start alacak.  www.istanbulyelken.org.tr

    14-18 HAZİRAN

    YACHT SHOW EURASIA

    İkincisi düzenlenecek olan fuar, lider tekne ve ekipman firmalarını, broker ve charter temsilcileriyle birlikte Palmarina Bodrum’da bir araya getirecek.  www.viafuar.com

    14-19 HAZİRAN

    ARGENTARIO SAILING WEEK

    18. kez İtalya’nın Santa Stefano limanından start alacak Argentario Sailing Week’te her yıl olduğu gibi bu yıl da klasik ve vintage yatlar yarışacak. www.paneraiclassicyachtschallenge.com

    21-24 HAZİRAN

    THE SUPERYACHT CUP PALMA

    Avrupa’da uzun yıllardır devam eden süperyat regattalarından olan organizasyon, dört gün boyunca rekabet heyecanının dinmediği anlara sahne olacak. www.thesuperyachtcup.com

  • Doğu Akdeniz’in kâbusu – DENİZ KAVİMLERİ

    Doğu Akdeniz’in kâbusu – DENİZ KAVİMLERİ

    Bundan yaklaşık 3 bin yıl önce bazı halklar, “Deniz Çingenesi” olup, Doğu Akdeniz’i perişan etmişlerdi. Sonraki yıllarda, tarih ve arkeoloji dünyasında “Deniz Kavimleri-Sea Peoples” olarak tanınacak bu halkların bölgedeki etkisi öylesine belirleyici olmuştu ki güçlü Hitit Krallığı’nın bu nedenle tarih sahnesinden silindiği, bölgenin diğer güçlü devleti Mısır Krallığı’nın yıkılmaktan güçlükle kurtulduğu ama bir daha eski gücüne kavuşamadığı düşünülür.

    Taa 1960’lı yıllarda Dışişleri Bakanlığı’nda birlikte göreve başladığımız Emel Üresin (Acar), yıllar sonra, deniz sevdalısı Erhan Acar ile evlendi. “Bize ne?” diyorsanız, acele etmeyin. Emel’in bu evlilikten sonra bana gönderdiği bir mesajındaki, bu yazıya da ilham veren, “Biz artık teknede yaşıyoruz. Deniz Çingenesi olmuşuz. Erhan böyle diyor” sözleri, yazıyı okuyan sizleri de pekâlâ ilgilendirecektir.

    “Bir abam var atarım, nerde olsa yatarım!” tekerlemesi tek bir tümceye sığdırılmış Roman yaşam felsefesidir. Bir yere bağlı olmaktan hoşlanmayan Romanlar, “Şecaat arzederken merd-i Kıpti, sirkatin söyler.”1 deyişinde ifadesini bulan alışkanlıklarına karşın yine de tehlikeli sayılmazlar.

    Hâlbuki bundan yaklaşık 3.100-3.200 yıl önce bazı halklar, “Deniz Çingenesi” olup, Doğu Akdeniz’i perişan etmişlerdi. Sonraki yıllarda, tarih ve arkeoloji dünyasında “Deniz Kavimleri-Sea Peoples” olarak tanınacak bu halkların bölgedeki etkisi öylesine belirleyici olmuştu ki güçlü Hitit Krallığı’nın bu nedenle tarih sahnesinde silindiği, bölgenin diğer güçlü devleti Mısır Krallığı’nın yıkılmaktan güçlükle kurtulduğu ama bir daha eski gücüne kavuşamadığı düşünülür. Devamı Haziran 2017 sayısında…

  • İngiliz Virjin Adaları Karayip Günlüğü-3

    İngiliz Virjin Adaları Karayip Günlüğü-3

    Emekli General Şinasi Demir ve arkadaşlarının, Atlantik’i batıdan doğuya yelkenliyle geçecekleri ARC Europe 2017 organizasyonu 6 Mayıs’ta İngiliz Virjin Adaları-Tortola’dan başladı. Bermuda ve Azorlar’a uğrayıp Portekiz’in Lagos Limanı’nda regattayı tamamlayacaklar. Ralli öncesi bölgeyi gezen Şinasi Demir’in son durağı İngiliz Virjin Adaları oldu. Geçen sayıda Amerikan Virjin Adaları’nda seyreden Demir, bu kez Tortola, Virjin Gorda, Norman, Peter, Cooper, Jost Van Dyke ve Tobago adalarında…

    İngiliz Virjin Adaları, yüzlerce ada ve koydan oluşan bir takımadalar topluluğu. Portoriko ile “Rüzgaraltı Adaları” diye isimlendirilen St. Martin ve Antiqua arasında serpişmişler. Batıdaki nispeten büyük adalar Amerikan toprağı olurken, doğu bölgede olanlar İngiliz sorumluluğunda kalmış. En büyükleri Tortola, Virjin Gorda, Jost Van Dyke, Anegada adaları. Nispeten küçük ve fakat çok şirin diğer adaları ise; Norman, Peter, Salt, Cooper ve Ginger adaları…

    Biz girişimizi gümrüğün de bulunduğu Tortola Adası’nın The West End koyundan yaptık. İşlemlerimiz biraz uzun zaman alan form doldurmaları ile başladı. Teknenin boyutlarına göre iki ayrı seferde 20’şer Dolar’dan 40 Dolar ödedik. Çıkışta göstermek üzere küçük birer kâğıt alarak işlemleri sonlandırdık. (Burada amatör denizciler için bir not düşmeliyim: İngiliz Virjin Adalarında bir aydan fazla kalanlardan ilave 200 Dolar alınıyor. Biz zaten ARC ile Atlantik Okyanusu’nu geçmek üzere geldiğimiz için süreyi planlamıştık.) Devamı Haziran 2017 sayımızda.

  • Üniforma ve Denizci

    Üniforma ve Denizci

    Türk denizci üniforması kutsaldır. Osmanlı döneminden günümüze kadar gelen rütbe işaretlerini kullanır. Renkleri aynıdır. Sivil ve askerler aynı düğmelere sahiptir. Üniformada sadece şapka kokartları ve rütbe işaretleri değişir. Biçimleri cumhuriyet döneminden bugüne pek çok kez değişmiştir. Ancak üniformaya saygı ve üniforma sevgisi değişmemiştir. Babam Halit Gürdeniz, ömrünü Türk deniz ticaret filosunun gelişimine vakfetmiş bir denizci idi. 1949’da eski adı ile Yüksek Denizcilik Okulu’ndan (Bugünün İTÜ Denizcilik Fakültesi) mezun oldu. Aramızdan ayrıldığı 2007 yılına kadar Türk denizciliğinin kalkınması için her alanda katma değer üretti. Bu katma değerler arasında en önemlisi şüphesiz mezun olduğu okulda 1975-1996 yılları arasında verdiği liderlik dersi idi. Onun tedrisatından geçen, geleceğin kaptan ya da başmühendis (çarkçıbaşı) adayı binlerce öğrenciye, ilk liderlik dersinde kendine ait aşağıdaki sözlerle başlardı: “Deniz, arz küresinin en muteber bir caddesi ve milletlerin geçit resmi yeridir. Denizcilik mesleği ise; Tanrıya yakınlık mesleğidir. Sancak gezdirdiği için şeref mesleğidir. Kendine güven, kuvvetli şahsiyet ve liderlik mesleğidir. Güzel vatanımızın politik ve ekonomik ilerlemesinde harp ve ticaret bahriyesi ile aynı amacı yürüttüklerinden birbirleri ile bütünleşme mesleğidir. Kamu ve özel tüm deniz kuruluşları ile filomuzu teşkil eden gemilerimizin uyumlu çalışma mesleğidir. Çok değişik deniz şartlarında görev yapma zorunluluğu nedeniyle devamlı mücadele mesleğidir. Gönülden birlik beraberlik, sevgi ve saygı mesleğidir. Yüksek ahlâk ve fazilet mesleğidir. Her türlü yenilikleri takip ve uygulama mesleğidir. Her an kendini yenileme ve geliştirme ile geniş kültür mesleğidir. Örf, adet, görgü mesleğidir. Mertlik, efendilik ve yerine göre tavır mesleğidir. Nezaket, centilmenlik mesleğidir. Temizlik, intizam ve gönye mesleğidir. Üstün fedakârlık ve vefa mesleğidir. Dış ülkelerde yurdumuzu ve ulusumuzu onurlu bir şekilde temsil etme mesleğidir. Can ve mal emniyeti ile ilgili verilen bütün görevlere hayatı pahasına sahip olma mesleğidir. Kendine has kutsal özellikleri dolayısıyla tek kelime ile asalet mesleğidir. Asalet soydan değil, iyi huydan ve temiz ahlâktan gelir. Hepinize Allah Selamet Versin.” Evet denizcilik mesleği zor meslektir. Zorluğun temel nedeni insan doğasının dışında uçsuz bucaksız okyanus ve denizler üzerinde hata affetmeyen bir mesleğin icra edilmesidir. Sonuçta yapılacak hata ile battığınızda ya boğularak ya da açlık/susuzluktan ölürsünüz. Küçük bir hacimde kolektif yaşamak uyum ve demokrasi kültürünü gerektirir. Bir gemide tek başına iyi olmak yetmez. Bir zincirin en zayıf halkası kadar güçlü olduğuna, gemide birlikte yaşamaktan daha iyi örnek verilemez. O nedenle gemide disiplin, olmazsa olmazdır. Bir gemi teknik disiplin; doğa disiplini ve personel disiplinine sahip değilse varlığı sorgulanır hale gelir. Savaş gemisi ise savaşamaz; ticaret gemisi ise itibar ve emniyetle seyir yapamaz. Bu nedenle deniz subayları ya da deniz ticaret filosu zabitleri yönetici olmanın yanı sıra lider olarak yetiştirilir.

    ÜNİFORMA ESASTIR

    Gemide sadece yöneticilikle başarılı olunamaz. Lider olmak gerekir. Bu nedenle subaylar ve ticaret filosu zabitleri sadece öğretim ile yetiştirilemezler. Eğitim de gerekir. Bu nedenle pek çok denizcilik okulu yatılıdır. Pek çoğunun okul gemisi vardır ve bu süreçte meslek öncesi liderlik, kumanda yeteneği, zorluklara dayanma, teknik/taktik çözüm üretme ve gemi kullanma gibi yetenekler geliştirilir. Ama eğitim ve öğretim sürecinde hepsinden önemlisi üniformadır. Üniforma disiplini, birliği, dayanışmayı, kendi sınıfı içinde (subay, astsubay, uzman, erat veya zabit, mürettebat) liyakat ve kıdeme dayalı astlık üstlük yani komuta zincirini, ama hepsinden önemlisi geçmişten günümüze kurumsal mirası ve aidiyeti temsil eder. Milleti temsil eder. Dünyada pek çok meslekte olmayan bir özellik denizcilikte vardır. Sivil ve asker denizciler aynı renk ve biçimde üniformaya sahiptirler.  Türk denizci üniforması kutsal bir varlıktır. Osmanlı döneminden günümüze kadar gelen rütbe işaretlerini kullanır. Renkleri aynıdır. Sivil ve askerler aynı düğmelere sahiptir. Üniformada sadece şapka kokartları ve rütbe işaretleri değişir. Biçimleri cumhuriyet döneminden bugüne pek çok kez değişmiştir. Ancak üniformaya saygı ve üniforma sevgisi değişmemiştir. Günümüzde savaş gemilerimizde üniformaya saygı konusunda söylenecek bir eleştiri söz konusu değildir. Bahriye, başından geçen pek çok talihsizliğe rağmen üniformaya sadakatte geri adım atmamıştır. İşbaşı üniforma renklerinin değiştirilmiş olması bazı eleştiriler almışsa da ben bu eleştirilere katılmıyorum. Zira değiştirilen haki renk işbaşılar, 1949 sonrası Amerikan Donanması’ndan ithal edilmişti. Diğer yandan ticaret filosunda armatörlerin tutumuna bağlı olarak bazı gemilerde yüksek standart sağlanıyor. İDO ve Şehir Hatları’nda üniforma disiplini geçmişe göre çok daha oturmuş durumda.

    SİVİL DENİZCİLİK OKULLARI

    Sivil denizcilik okullarında ve özellikle meslek lisesi statüsünde olanlarda üniforma disiplini iyi bir tablo sergilemiyor. Bu satırları yazmaktan son derece üzülüyorum ancak bir gün Beşiktaş’ta Barbaros Hayreddin Paşa Türbesi’nin bulunduğu Vapur İskelesi parkında bir banka oturun ve gelip geçen Meslek Lisesi öğrencilerinin denizci üniformasının nasıl şekil değiştirdiğini görün. Kışın beyaz giyenler, ya da altı siyah üstü beyaz giyenler. Yakası bağrı açıklar. Üniforma pantolonuna sivil renkli ayakkabı giyenler. Kimisinde şapka var, kimisinde yok. Rengârenk sırt çantası takanlar ya da kravatsız gömleksiz üniforma giyenler. Eleştirilerim öğrencilere değil, lider, yönetici ve örnek olması gereken okul yöneticilerine. Lütfen bu okullarda eğer üniformaya saygıyı öğretemeyecek ve koruyamayacaksanız okulunuzda üniforma uygulamasını iptal edin. Türk denizcisini ve denizciliğini küçük düşürmeyin. Aynı çağrıyı Ulaştırma Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı’na da yapıyorum. Lütfen bu okullarda üniforma uygulamalarını denetleyin. Türk denizciliğinin geleceğini emanet edeceğimiz kuşakların üniforma üzerinden dejenerasyonuna izin vermeyin. ☸