Yazar: MURAT ÖKSÜZ

  • MAHİR GÜNŞİRAY “Doğama ait bir nitelik gibi denizle olmak…”

    MAHİR GÜNŞİRAY “Doğama ait bir nitelik gibi denizle olmak…”

    Denize gönül verenlerin hikâyelerinde tekne sahibi olmaları, yarışlarda büyük başarılara imza atmaları, dünyayı bir uçtan bir uca gezmeleri gibi elbette güzel ve özel durumlar var. Ancak esas imrenilesi olan durumun kendisi değil, kaynağı. Yani asıl mevzu, tutku. Sanatçı ve deniz âşığı Mahir Günşiray’la maviliğe olan tutkusunu konuştuk…

    Havanın limoni seyrettiği bir haziran gününde Kalamış Marina’da önemli bir randevumuz var. Mahir Günşiray’la yelkenlisi Baluna’da buluşuyoruz. “Denizle randevu olmaz ama bugün her şeye rağmen bu çekimi gerçekleştireceğiz,” diyerek karşılıyor ve misafirperver tavırlarıyla buyur ediyor bizi teknesine. Bakım için çekek alanına aldığı teknesini dergimiz çekimleri için söz verdiği sürede hazırladı ve suya indirdi Günşiray. Gezginlikle yetinmeyip, sıkı bir denizci de olan sanatçıyla şu keşke bitmese denilen sohbetlerden birini paylaşıyoruz…

    Denize olan tutkunuz nereden geliyor?

    Çocukluğumdan beri denizle iç içeyim. Hayatımın her döneminde deniz kenarında yaşadım. Boğaz’da, Caddebostan’da sonra Güzelyalı’da, Tuzla’da… Babam Orhan Günşiray, yoğun iş temposu içinde bile denizlerdeydi hep. Teknede olmayı çok severdi. Daha dört yaşındaydım hatırlıyorum; babamın teknesinde yeke tutup, tekne kullanırdım. Hayatımın büyük bölümü denizde geçtiğinden olacak, içimde doğama ait bir nitelik gibi denizle olmak. Huzur veriyor bana. Yeter ki suyun üzerinde olayım.

    Denizle aranızdaki bağı birkaç cümleyle tanımlamanızı istesek…

    Suyun üzerinde karadan daha güvenli hissediyorum kendimi, daha huzurlu, daha mutlu, neşeli. Şehir hayatında unuttuğumuz doğa saatiyle yaşıyoruz denizde. Trafikten, gürültüden uzakta, tamamıyla doğaya göre hareket ediyorsunuz. Güneşle kalkıp, onunla birlikte yatıyorsunuz. Gözünüz sürekli gökyüzünde, bulutlarda, barometrede. Sonra hangi bulut ne anlama gelir ona bakıyorsunuz; rüzgârın hangi yönden eseceğine bakıp, ona göre teknenin rotasına ve seyir saatlerine karar veriyorsunuz. Demir atacağınız yerin su altındaki kısmını inceliyorsunuz. Yani doğanın tüm katmanlarıyla başbaşa kalmak harika. Ve bu, bir insan için bence en ideal şey. Devamı Temmuz 2017 sayısında…

  • Büyük yarış Ağustos’ta: Arkas Aegean Link Regatta

    Büyük yarış Ağustos’ta: Arkas Aegean Link Regatta

    Yelken sporunu en çok destekleyen kurumlardan biri olan Arkas Holding, 24-27 Ağustos tarihleri arasında Ege Açıkdeniz Yat Kulübü (EAYK) ve Uluslararası Çeşme Yat Kulübü (ICYC) işbirliğiyle, Çeşme Yarımadası ve Sakız Adası’nı kapsayan uluslararası Arkas Aegean Link Regatta’yı düzenliyor. Ege sularında yeni bir heyecan rüzgârı daha esmeye hazırlanıyor. Bilindiği gibi; Arkas’ın sosyal sorumluluk projelerinden biri olan Arkas Spor Kulübü; voleyboldan yelkene, dağcılıktan yüzmeye kadar birçok farklı branşı bünyesinde birleştiriyor. Arkas Sailing Team’in de yurtiçi ve yurtdışı başarıları malum. Kulüp, yelken sporuna sağladığı tam desteği şimdi de Arkas Aegean Link Regatta ile artırıyor. İlk yılında 40’ı aşkın teknenin ve 500 sporcunun katılması beklenen regattaya kayıtlar başladı. Yarışa kayıtlar arkasaegeanlinkregatta.com adresinden yapılabiliyor. Devamı Temmuz 2017 sayısında.

  • Boğaz’da bir güzel: Numarine 32XP

    Boğaz’da bir güzel: Numarine 32XP

    Bugüne kadar inşa ettiği yüksek performanslı lüks motoryatlarla adını duyuran Türk üretici Numarine, 25 metre ile 40 metre arasında üç modelden oluşan Explorer (XP) serisinin 32,50 metrelik ilk modelinin suya indirdi ve Haziran 2017’de sahibine teslim etti. 19 Haziran’da İstanbul Boğazı’nda Les Ottomans Hotel’de düzenlenen özel bir davet ile lansmanı yapılan çelik gövdeli explorer aynı zamanda Numarine’in bugüne kadar suya indirdiği en büyük yat oldu. Genişliği 8 metre, su çekimi 2,10 metre olan yatın ağırlığı tam 220 ton. CAT C18 Acert (C715 bhp-2100 rpm) makine ile donatılan explorer, uzun seyirler için her türlü konfora sahip. Seyir hızı 12, en yüksek hızı 14 knot olan yat 9 knot’lık ekonomik hız ile 3 bin deniz mili yol katedebiliyor. Tersane, serinin en küçük modeli 24 XP’den iki gövdenin birden üretimine devam edildiğini ve teknelerin sene sonunda sahiplerine teslim edileceğini de duyurdu. www.karina.com.tr

  • Denizlerin yeni Ferrari’si IPANEMA

    Denizlerin yeni Ferrari’si IPANEMA

    İtalyan megayat üreticisi Mondomarine’in Savona’daki tersanesinde üretilen 49,20 metrelik Ipanema’nın sportif ve keskin dış çizgilerle belirginleşen tasarımını Milanolu tasarım ofisi Hot Lab gerçekleştirdi. 2016 Monaco Yacht Show’da tanıtılan, 2017 World Superyacht Awards’un da finalistlerinden olan megayat, yüzde 100 İtalyan genleri ve kırmızı gövde rengiyle oldukça etkileyici. Yazı: Melda Onbaşyan

    Yüz yıllık geçmişe sahip bir tersane olan Savona’daki Cantieri Navali Campanella’da 1990’larda üretime başlayan Mondomarine, tasarladığı 40 metre üzeri alüminyum ve çelik gövdeli özel tasarım megayatlarla bir dünya markasına dönüştü. Tersanenin Haziran 2016’da suya indirdiği megayat Ipanema, sportif tasarım çizgisi ve etkileyici kırmızı rengiyle markanın inovatif yanını ortaya koyuyor. İç ve dış tasarımı Milanolu tasarım ofisi Hot Lab tarafından gerçekleştirilen Ipanema’nın, hidrodinamik ve teknik tasarımı Mondomarine üstlendi. 49,20 metre boyunda, 9 metre genişliğindeki Ipanema, tersanenin bugüne kadar suya indirdiği 64’üncü megayat. Devamı Temmuz 2017 sayımızda…