Yazar: MURAT ÖKSÜZ

  • BANU DÖKMECİBAŞI Gezi okyanus geçişine hazır

    BANU DÖKMECİBAŞI Gezi okyanus geçişine hazır

    Türkiye’den Kasım 2014’te 30 yaşındaki metal tekneleri Gezi ile Akdeniz’e yelken açan Banu Dökmecibaşı ve Deniz Güman şu anda Kanarya Adaları’nın altındaki Cabo Verde’de okyanus geçişi öncesi son hazırlıklarını tamamlıyorlar. Bugüne kadarki yolculukta neler yaşadıklarını, Gezi’nin hikâyesini Dökmecibaşı’dan dinledik… Yazı Kıvanç Kozdal

    Banu Dök’mecibaşı ve Deniz Güman doğa ve deniz âşığı bir çift. Her ikisi de çevre aktivisti. İlk kez gönüllü olarak görev aldıkları bir projede tanışmışlar. 13-14 yıldır teknelerinde yaşayan Dökmecibaşı ve Güman Kasım 2014’te “ucu açık” bir geziye çıktılar. 30 yaşındaki 40 feet’lik metal tekneleri Gezi ile Akdeniz’e yelken açan çift, Yunan Adaları’nda duraklayarak Yunanistan’ın güneyinden dolaşıp, İyon Denizi’ni geçip Sicilya’da sert kışı atlattıktan sonra 2015 baharında Malta üzerinden Tunus’a geçti. Tunus’ta Kanada yapımı Gilbert Caroff tasarımı teknelerinin karadaki bakımını yapan çift ve köpekleri Çika, bahar sonunda Sardinya, ve Balear Adaları’nda biraz zaman geçirip Cebelitarık’tan Tarifa’ya geçti ve oradan Kanarya Adaları’na vardı. Kanaryalar’da teknede çıkan aksaklıklar yüzünden altı ay geçiren ikili ardından okyanus geçişi öncesi son durakları olan Cabo Verde’ye indiler. Cabo Verde’de teknelerini okyanus geçişine hazırladıkları sırada sorularımızı yanıtlayan Banu Dökmecibaşı’na denizle olan ilişkisini, yaşadıklarını, deneyimlerini ve tüm merak ettiklerimizi sorduk. Devamı Mayıs 2016 sayımızda…

    OLYMPUS DIGITAL CAMERA
    OLYMPUS DIGITAL CAMERA
    Los Cristianos harbor in Tenerife, Canary Islands
    Los Cristianos harbor in Tenerife, Canary Islands
  • Denizde Uzakdoğu Rüzgarı ASYA

    Denizde Uzakdoğu Rüzgarı ASYA

    Hollandalı tersane Heesen Yachts’ın  47 metre serisinde, Frank Laupman imzalı modern ve gelenekseli bir araya getiren modeli Asya, Dünya Süperyat Ödülleri’nin finalistlerinden… 

    Yazı ESRA MAKARA, Fotoğraflar DAVID CHURCHILL

    İlk yatını suya indirdiği 1978’den beri dünyaya denizcilikte Hollanda kalitesini kanıtlayan Heesen Yachts, Mayıs 2016’da Floransa’da sahiplerini bulacak olan Dünya Süperyat Ödülleri’ne tam üç finalistle aday oldu. Son dönemde suya indirdiği Ann G, Sibelle ve Asya ile ödüle aday olan tersane yatlarının pek çoğunda Omega Architects tasarımcılarından Frank Laupman ile birlikte çalışıyor. Ödüllere 42 ila 46,9 metre deplasman motoryat kategorisinde aday olan Asya da dış tasarımında Laupman’ın imzasını taşırken, iç tasarımında Bannerberg & Rowell firmasının izlerini barındırıyor. Cam kullanımına ve ferahfeza dış yaşam alanlarına büyük önem verilen megayatın iç mekânlarında Dieter Rams, Frank Lloyd-Wright ve Tadao Ando çalışmalarının yer aldığı bir Uzak Doğu teması mevcut, zaten yatın adı Asya da buradan geliyor. Devamı Mayıs 2016 sayımızda…

    22/04/2015, Porquerolles Island (FRA,83), Heesen Yachts, M.Y. ASYA
    22/04/2015, Porquerolles Island (FRA,83), Heesen Yachts, M.Y. ASYA
    M/Y ASYA - BANNENBERG + ROWELL DESIGN - HEESEN YACHTS
    M/Y ASYA – BANNENBERG + ROWELL DESIGN – HEESEN YACHTS

    GMR_ASYA_1800-1920x1170

  • İSTANBUL’DA MAVİ KART DÖNEMİ

    İSTANBUL’DA MAVİ KART DÖNEMİ

    Çevre ve Şehircilik Bakanlığı, İstanbul’da bulunan 8 yat limanında ‘Mavi Kart’ sistemi uygulamasını törenle hayata geçirdi. Mavi Kart sistemiyle birlikte teknelerin atıkları, yat limanlarındaki atık kabul tesislerince alınacak.
    İstanbul’daki 8 yat limanının “Mavi Kart” sistemine geçişi, Çevre ve Şehircilik Bakanı Fatma Güldemet Sarı’nın katılımıyla Ataköy Marina’da düzenlenen törenle hayata geçirildi. Törene, Çevre ve Şehircilik Bakanı Fatma Güldemet Sarı, İstanbul Valisi Vasip Şahin, İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanı Kadir Topbaş, sektör temsilcileri ve çok sayıda vatandaş katıldı.
    MAVİ KART SİSTEMİ
    Çevre ve Şehircilik Bakanlığınca 2011’de yayımlanan genelgeyle uygulamaya konan Mavi Kart sistemiyle turizm ve rekreasyon amaçlı olarak koy ve körfezlerde dolaşan küçük deniz araçlarının atıklarının toplanması ve illegal deşarjların engellenmesi sağlanıyor. Uygulamayla yatlar, günübirlik gezi tekneleri, tur tekneleri gibi küçük deniz araçlarının atıklarının takibi ve denetiminin sağlanması için online bir sistem oluşturuldu. Tekneler atık alım noktalarında “Mavi Kart” isimli dijital kart aracılığıyla atıklarını veriyor. Verilen atıklar ise Bakanlıkça oluşturulan internet tabanlı bir yazılımla kayıt altına alınıyor. Gemilerin ne kadar atık verdikleri, zamanı, sefer bilgileri gibi veriler bu yazılım yoluyla takip edilerek, kontrol altında tutuluyor.
    Düzenlenen törende konuşan Çevre ve Şehircilik Bakanı Fatma Güldemet Sarı, “Tüm dünya ülkelerinde hızla artan nüfus, sanayileşmeden kaynaklı kirlenme, aşırı avlanma, gemi kaynaklı kirlilik ve deniz canlılarının yaşam alanlarının tahribatı gibi etkenler nedeniyle denizlerimizi kullanma ve koruma dengesini gözeten bir politika izlemeye, stratejileri geliştirmeye özen göstermektedir. Denizlerdeki kirlilik küreseldir. Tüm dünyada olduğu gibi en önemli gündemlerden birisi deniz kirliliği ile mücadeledir” dedi.
    Bugün İstanbul’da 8 yat limanında bulunan atık kabul tesislerimizin de devreye alınması ile ülkemizdeki tüm yat limanlarında mavi kart sistemine geçtiklerini ifade eden Fatma Güldemet Sarı, “Bu gururu başaran ilk ülke olmanın gururunu sizlerle beraber bugün hep birlikte yaşıyoruz. Mavi Kart sisteminde tekneler atıklarını marinalarda teknik desteğe ihtiyaç duymadan boşaltabiliyor ve kartlarına ne kadar atık verdiklerini işletebiliyor. Denetim birimleri tekne sahiplerini rahatsız etmeden sadece teknenin adına bakarak atık verip vermediğini kontrol edebiliyor. Böylece yerli ve yabacı turistlerimiz tatillerinden herhangi biçimde feragat etmeden kontrol gerçekleşiyor, rahat bir tatilin önü açılıyor” şeklinde konuştu.
    “TOPLAM 20 BİN TEKNEYE MAVİ KART VERDİK”
    2011 yılından bugüne denizlerimizde bulunan 55 adet marinanın 47’sinde Mavi Kart sistemini başarı ile kurduklarını aktaran Bakan Sarı, “Yerli ve yabancı bayraklı toplam 20 bin tekneye Mavi Kart verdik. Sonuç olarak denizlerimizi koruma stratejimiz için büyük bir adım olan Mavi Kart uygulamamız deniz kirliliği ile mücadelede büyük ivme kazandırdık. İstanbul Boğazı’ndan her 10 dakikada bir gemi, her 53 dakikada bir petrol veya tehlikeli kimyasal taşıyan tanker geçmektedir. Boğazlar yoluyla günde 400 bin ton tehlikeli yük taşınmaktadır. Bakanlığımız kaza sonucu oluşan deniz kirliliğini önlemek için çalışmalarını sürdürüyor. Bugün 269 limanımızda atıkların düzenli bir şekilde alımını sağlıyoruz. Alınan bütün atıkların bertarafını atık su arıtma tesislerimizde katı atık depolama ve tehlikeli atık bertaraf alanlarımızı titizlikle sürdürüyoruz” ifadesinde bulundu.
    “MAVİ BAYRAKLI PLAJ SAYIMIZ 436’YA ULAŞTI”
    Buradan bir müjde veren Bakan Sarı, “2017 yılına kadar denize kıyısı bulunan tüm illerimizde deniz çöpleri stratejik eylem planlarımızı uygulamaya alacağız ve denizlerimizi hep beraber temiz tutacağız. Tüm bu çalışmaların sonucunda temiz denizlerin göstergesi olan Mavi Bayraklı plaj sayımız 436’a ulaşmıştır. Ülkemiz bu sayı ile dünyada ikinci sıraya yükselmiştir. Ama hedefimiz Türkiye’yi dünyanın birinci sırasına yükseltmek. Bu başarıda payı olan herkese teşekkür ediyorum” dedi.
    İSTANBUL ADINI TAŞIYAN İLK ULUSLARARASI ÇEVRE ÖDÜLÜ
    Akdeniz’e kıyısı olan şehirlerarasında en çevreci olan şehre İstanbul çevre dostu şehirler ödülü verileceğini aktaran Bakan Sarı, “Bu ödül İstanbul’un adını taşıyan ilk uluslararası çevre ödülü olacaktır. İki yılda bir verilmesi öngörülen bu anlamlı ödül ilk olarak 2018 yılında verilecektir. Mavi Kart uygulamamızın Akdeniz ülkelerinde uygulanmasına yönelik teknik işbirliğine ilişkin olarak ikili görüşmelere başladı. Bu ay sonunda bakanlık olarak Kenya’da toplantılara katılacağız. Mavi Kart sistemimizi birleşmiş milletler çevre meclisinde tanıtımını gerçekleştireceğiz. Nairobi’den dünyaya seslenen yerli ve milli bir sistem olan Mavi Kart sistemimizi orada da tanıtacağız” dedi.
    Tören sonunda Çevre ve Şehircilik Bakanı Fatma Güldemet Sarı, denizci kıyafeti giyen çocuklara ‘Temiz Deniz Sertifikası’ verdi. Bakan Sarı ve beraberindekilerin hatıra fotoğrafı çekimi ile tören son buldu.

    20160507AW740496_02 20160507AW740496_03 20160507AW740496_04

  • Çok yönlü spor yat BENETEAU GRAN TURISMO 46

    Çok yönlü spor yat BENETEAU GRAN TURISMO 46

    Beneteau’nun spor yat serisi Gran Turismo’daki tüm modeller sportif dış hatları ile öne çıkıyor. Serinin 14,78 metrelik modeli Gran Turismo 46 geniş, güvenli ve alternatifli havuzluğu ile seyir keyfini artıran bir yat. İster “dolce vita” ister spor olsun, motor ve yerleşim seçenekleri size istediğinizi sunacak türden… 

    Yazı ESRA MAKARA, [email protected], Fotoğraflar JEROME KELAGOPIAN

    Fransız Beneteau’nun spor yat serisi Gran Turismo her seferinde farklı bir yenilikle karşımıza çıkıyor. Serideki bir önceki model olan 44’ün yerini alan Beneteau Gran Turismo 46’nın güverte ve havuzluğu baştan tasarlanmış. Markanın daha küçük modellerinin sunduğu kolay seyir özelliğine sahip GT46, kendinden büyük 49’da bulunan detayların pek çoğunu da içinde barındırıyor. Beneteau’nun gelişen teknolojiden ve müşterilerinin geri bildirimlerinden edindiği deneyimi yansıtan model yakıt tüketimi ve seyir esnasındaki manevra kabiliyetiyle de iddialı.

    Beyaz gövde rengine sahip GT46’nın havuzluğun üstündeki siyah hardtop tavanı ve kokpit camlarının şekli tekneye sportif ve iddialı bir hava veriyor. Konukları güneşe karşı koruyan bu hardtop siyah rengiyle de teknenin geneliyle belli bir uyum yakalamış. İlk bakışta Beneteau’nun yeni Gran Turismo serisinin Avrupai duruşunu sergileyen yat sahibinin farklı beklentilerini karşılayacak biçimde tasarlanmış. Teknenin kokpiti ve havuzluğu farklı havalarda ister açık ister kapalı kullanım olanakları sunuyor. Devamı Mayıs 2016 sayımızda…

    BB1A0644 Cockpit-US FCB_BB1A7981