Yazar: MURAT ÖKSÜZ

  • Her suda güvenle yüzer LINSSEN GRAND STURDY 45.9 AC

    Her suda güvenle yüzer LINSSEN GRAND STURDY 45.9 AC

    Avrupa’nın en ünlü ve en köklü sac motoryat üreticisi Hollandalı Linssen Yachts’ın 14,30 metrelik Grand Sturdy 45.9 AC modelini Alaçatı’da, hem kanalda hem de rüzgârlı ve dalgalı açık denizde test ettik. Her deniz ve hava koşulunda güven veren yat geniş kıç kamarası, konforlu iç yerleşimi, Akdeniz’e hitap eden dış mekânlarıyla bizim sularda da ilgi çekecek türden. Üstelik bir yelkenli kadar sessiz ve yine bir yelkenli kadar masrafsız…

    EYÜP ÖZEL

    Fotoğraflar ÇİĞDEM YURTSEVER

    Seri üretim çelik yat denince akla ilk gelen tersanelerden olan Linssen Yachts’ın tekneleri bu yılın başından beri Gena Yacht tarafından Türkiye’de yat tutkunlarıyla buluşuyor. Alaçatı merkezli Gena Yacht Haziran başında Türk basını için “Linssen Test Günleri” ismiyle bir organizasyon düzenledi. Tersaneden satış müdürü Ed Houben’ın da hazır bulunduğu etkinliğe biz de Yacht Türkiye olarak katıldık ve Hollandalı tekneyi Alaçatı’da test ettik.

    Linssen tekneleri her suda yüzebildikleri halde genel olarak kanal teknesi olarak değerlendiriliyor. Bunun nedenini sorduğumuz satış müdürü Houben, “Sanırım tersanemiz kanalda olduğu için öyle düşünülüyor” diyor. Linssen’ın tersanesi Hollanda’nın güneyinde Maasbracht’ta nehir üzerinde 45 bin metrekarelik bir alanda. 1949’dan bu yana üretimde olan tersanede tasarımdan mühendisliğ, sac işlerinden mobilyaya kadar her şey içeride yapılıyor. Aslında Linssen, 1980’lerin ortasına kadar yaptığı tekneleri sadece kanal kullanıcılarına satıyordu. O tarihten sonra ihracata başlayınca tekneler denize de inmeye başladı. İlk zamanlar sadece kuzey denizleri pazar olurken takip eden yıllarda İtalya Akdeniz pazarının en iyi müşterisi olmuş. Markanın Avrupa dışında Avustralya ve Yeni Zelandalı müşterisi de çok fazla. Houben, “Bu tekneleri tercih edenler üç dört ay boyunca içinde yaşamak istiyor, o yüzden donanımları da yüksek” diyor.

    Tersane 9,5 metreden 18 metreye kadar 70 tekneyi aynı anda üretecek kapasiteye sahip. Yılda 70 tekne, çelik üretimi için oldukça yüksek sayılır. Bu teknenin üretim süresi ise sadece dokuz ay. Devamı Temmuz 2015 sayımızda…

    538756665738

  • En hızlı ve en güçlü BUGATTI VEYRON GRAND SPORT

    En hızlı ve en güçlü BUGATTI VEYRON GRAND SPORT

    Bugatti, dünyanın en güçlü 1200 bg’lik otomobil motorunu, üstü açık spor bir otomobile aktardığından beri dünyanın en hızlı roadster arabası durumunda.

    Yeni Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse’nin 7.9 litre hacmindeki W16 motoru 1500 Nm (3000 – 5000 d/dk aralığında) gibi dikkate değer bir maksimum tork üretiyor ve 1200 HP güce 6400 d/dk’da ulaşıyor.  Bu değerler, otomobilin 0-100 km/s hızlanmasını 2.6 saniyede tamamlamasını sağlıyor. 410 km/s’lik maksimum hız, dört tekerlekten çekişli (Tüm Veyron’larda olduğu gibi) Grand Sport Vitesse’nin, seri üretilen gelmiş geçmiş en hızlı roadster olmasını sağlıyor. Karbon fiber, Grand Sport Vitesse’nin iç mekânında ki hâkim malzeme. Orta konsolun dekoru, kapı içi ekleri ve gösterge panelindeki birleştirici trim de karbon fiberden yapıldı. İki renkli siyah trim parçaları da Grand Sport versiyonunda yeni olduğu gibi, Grand Sport Vitesse için yapılan özel koltuk tasarımı da yeni…

    DÜNYANIN EN HIZLI OTOMOBİLİ BUGATTI VEYRON 2,6 saniyede 100 km’ye erişiyor.ULAŞTIĞI MAKSİMUM HIZ İSE 410 KM…

  • Herkese Hediye “Atina’dan Cebelitarık’a Avrupa’da 50 Durak” kitabı…

    Herkese Hediye “Atina’dan Cebelitarık’a Avrupa’da 50 Durak” kitabı…

    Bize gezmeyi, keşfetmeyi sevdiren ve o öğreten Sadun Boro’nun aziz hatırasına…

    Denizcilerimize Türkiye kıyıları dar gelmeye başlayalı çok oldu… Dergimiz Yacht Türkiye’de uzak sulara seyir planları yapan, hayaller kuran okurlar için çok uzun zamandır gezi yazıları, rota önerileri yayımlanıyor. Bu kez bu rotaları ve destinasyonları bir araya getirerek bir rehber hazırlamak istedik.

    Dergimizi takip edenler biliyordur. Bugüne kadar benzer kitaplar hazırladık ama rotamız ya Türkiye kıyıları oldu ya da Yunan Adaları. Şimdi elinizde tuttuğunuz kitap ile Avrupa’ya yelken açıyoruz.

    Ege Adaları ve Türkiye kıyılarını yukarda anlattığım gibi çokça işlediğimizden bu kez es geçtik. Atina’dan Cebelitarık’a uzanan uzunca bir rotada 50 durak seçtik. Bunun 10 katı durak bulunup yazılabilirdi elbette ancak bu sularda mutlaka görmeniz gerektiğini düşündüğümüz duraklara yer verdik. Bunu yaparken yine Avrupa’nın Atlantik kıyıları ile kuzey denizlerini de bir başka kitapta derlemek üzere şimdilik es geçtik.

      Avrupa’da 50 Durak kitabımızda seçtiğimiz duraklarda “teknenizi nereye bağlayacağınızı, nerelere demir atabileceğinizi, karada görmeniz gereken yerleri, nerede ne yenir”e kadar bulacaksınız. Ayrıca uzak noktalar için de charter hizmeti alabileceğiniz firmaları bile not ettik. Size sadece kitabı elinize alıp yelkenlerinizi doldurmak kaldı…

    Yaz boyunca size kılavuz olacak bu kitabı, 5 Haziran 2015’te sonsuz maviye uğurladığımız efsane denizcimiz Sadun Boro’ya ithaf ediyoruz. İyi seyirler…

    EYÜP ÖZEL

    Kitap Temmuz 2015 sayımızla herkese hediye…

  • Sadun Boro, başımıza gelen en güzel şeydir!

    Sadun Boro, başımıza gelen en güzel şeydir!

    Sadun Boro’yu 8 Haziran 2015’te sonsuz maviye uğurladık. Hepimizin başı sağ olsun. Bu sayıda tüm yazarlarımız yazılarının sonuna Sadun Abi ile ilgili duygularını birkaç cümleye sığdırmaya çalıştı. Başlıktaki cümle de onlardan birisinden, Tanıl Tuncel’in satırlarından… O kadar çok sevdim ki bu lafı gördüğünüz üzere derginin kapağına da koyduk.

    Amatör denizciliğimizin oluşmasındaki en önemli isimdi Boro. Türkiye’de bugün böyle bir dergi varsa onun müsebbibi de O’dur. Yazdığı makaleleri, yayımladığı kitaplarıyla hepimize yol gösterdi. Denizciliğin ülkemizde geldiği noktada en büyük pay da şüphesiz ki onun…

    Bu ay siz okurlarımıza dergi ile birlikte armağan ettiğimiz “Akdeniz’de 50 Durak” kitapçığını hazırlarken de aynı duygular içerisindeydim. Rehber kitap hazırlamayı Sadun Boro’dan öğrendik ve hiçbir zaman da onun titizliği ve becerisinde olamayacağımızın da farkındayım. Bu kitapçığı ona ithaf ettiğimiz gibi bu ayki dergiyi ve bundan sonra yayımlayacağımız tüm sayıları da ona ithaf ediyoruz.

    2008’de bir yaz sayısı hazırlıyorduk ve dünya turu yapan Türk denizcilere “en sevdiğiniz koy neresi” diye sormuştuk. Herkes dünyanın çeşitli yerlerinden hoşlarına giden yerleri söylerken Sadun Abi cennetten kopup Gökova’ya düşmüş Okluk Koyu’nun adını verdi. Orayı o kadar çok sevdi ki yaşamının çoğunu orada geçirdi. Sadun Boro için hazırladığımız “anma sayfalarımızda” da okuyacaksınız, Necati Zincirkıran efsane denizcinin vasiyetini yıllar önce dergimizde duyurmuştu. Cenaze tarihinde muhatap bulunamadığı için gerçekleştirilemeyen bu vasiyet umarım hayata geçer ve mezarı çok sevdiği Okluk’a taşınır.

    Hepinize iyi bir temmuz diliyorum…

    Eyup_15