Volkswagen’in son yıllarda belki de en çok ihtiyacı olan tasarım, eğlence odaklı bir modeldi. İşte T-Roc, markanın kompakt SUV segmentindeki eksiğini de kapatarak geldi. Görüntüleri sitelere ilk düştüğü andan itibaren heyecan yarattı ve ülkemize girdiği anda “Türkiye’de Yılın Otomobili” finalinde de ilk yedi otomobil arasında girmeyi başardı. Markanın bütün karakteristik öğelerini dikkat çekici tasarımında barındırıyor. İlk bakışta dik ve yüksek ön bölüm güçlü ve agresif bir tarz sergiliyor. En çok göze çarpan kısmı, çok uzaklardan bile fark edilmesini sağlayan gündüz LED farları. Bu farlar aynı zamanda ön bölümdeki hava girişleri ile bir bütünlük oluşturuyor. Genelde yuvarlak hatlara sahip T-Roc uzun ve kavisli motor kaputundan arkaya kadar aynı tipte uzanıyor. Arkadaki LED stop grubu, Volkswagen’in yeni tasarım çizgisiyle uyuşurken, gövde rengindeki bagaj kapağına uzanarak genişlik vurgusu katıyor. İç mekâna geçtiğinizde sizi asıl eğlence karşılıyor. VW disiplininden uzaklaşan yaşam alanı eğlenceyi ve konforu birleştiriyor. Sekiz inçlik dokunmatik ana ekrandan tüm eğlence ve donanım fonksiyonlarına erişebiliyorsunuz. Bu fonksiyonlara butonlarla donatılmış direksiyon simidinden de ulaşmak mümkün. İç tasarımın renkleri, ferahlığı ve cam tavanı yolculukları sıkılmadan tamamlamanızı sağlıyor. Biz 1.5 litrelik benzinli dört silindirli, TSI ACT, 150 HP, 7 ileri DSG şanzımanlı Highline donanım T-Roc test sırasında 6.6 litre yakıt tükettik. 250 Nm torka sahip araçla 0-100 aralığını 8.4 saniyede tamamlarken 205 km/s maksimum hıza kadar çıkabildik. 445 litrelik bagaj hacmi bu seglent için yeterli. CO2 emisyon salınımı ise 123 gr/km.
Etiket: Volkswagen
-
Yeni sportif sedan nesli VOLKSWAGEN PASSAT 2.0 TDI
Türkiye’de D segmentinin satış lideri olan VW Passat’ın yeni hali oldukça güçlü ve konforlu bir görünüme sahip. İlk kez 1973’te piyasaya çıkan ve geçtiğimiz aylarda B8 kasa koduyla tanıtılan sekizinci nesil Passat bir üst sınıfa atladı… Yeni kasa ve dizaynı sayesinde ortalama 85 kg. hafifleyen aracın yakıt tüketim ortalaması de yüzde 20’ye yakın oranda iyileşmiş. Bugüne kadar dünya genelinde 22 milyon adet satılan VW Passat sadece geçtiğimiz yıl 1.1 milyon adetlik satış rakamına erişmişti. Dış tasarıma baktığınızda, büyümüş kasaya, keskin ve düz hatlara sahip Passat, sportif detaylarla dinamik bir ruh kazanıyor. İç tasarımda ise dijital donanım hakim. Elektromekanik servo direksiyon, 12.3 inç TFT ekranda bilgi ve eğlence sistemleriyle donatılmış yeni Passat, Volkswagen’in Dijital Gösterge Paneli’ni kullanan ilk modeli oldu. Sürücü ve yolcu rahatlığı için ferah bir alan ve kullanışlı cepler iç tasarımın öre çıkan özellikleri. Passat, gelişmiş sürüş destek sistemleriyle de dikkat çekiyor. Bunlardan ilki olan Trafikte Sürüş Asistanı “Traffic Jam Assist”, aracın hızının saatte 60 kilometre altında olduğu durumlarda devreye giriyor. Bu sistem, Adaptif Hız Sabitleme Sistemi “ACC”, Ön Bölge Asistanı “Front Assist” ve Şerit Takip Asistanı “Lane Assist” ile birlikte çalışarak, trafiğin sıkışık olduğu durumlarda aracın gaz ve frenini otomatik olarak devreye girmesini sağlıyor. İki benzinli ve üç dizel olmak üzere beş farklı motor seçeneğiyle sunulan Passat’ın, biz 2.0 TDI 150 bg’lik DSG şanzımanlı Bluemotion versiyonunu test ettik. Uzun yolda 100 km’de ortalama 4.5 litre yakıt tüketen motorun şehir içinde yaklaşık 6 litreye yakıt harcadığını gözlemledik. Aracın yol tutuşu ise sınıf atlamasında en önemli etkenlerden biri…
-
SPORCU RUH Volkswagen Scirocco 1.4 TSI
Scirocco’nun ilk neslini 1974-1982 yılları arasında üreten Volkswagen, ikinci neslinin üretimini 1982-1992 arasında gerçekleştirdi. Marka uzun yıllar sonra 2009’da Scirocco’nun üçüncü neslini piyasaya sürdü. Bugün ise makyajlanan Scirocco, 2015 model olarak karşımıza çıkıyor. Yeni Scirocco, makyajlanmış hali ile birlikte boyut anlamında değişim yaşamadı. Tasarımı ele alınan otomobilin baskın özellikleri daha da dikkat çekici hale getirildi. Araca önden baktığınızda tampon, ızgara ve far yapısı üzerindeki değişim keskin hatlarla kendini fark ettiriyor. Yeni far yapısı üzerindeki değişiklikler yeni Scirocco’ya daha karakteristik bir görünüm sağlıyor. Arka tasarımda ise tampon üzerindeki değişiklikler ve stop grubunun yeni hali kendini belli ediyor. Scirocco Türkiye’de, 1,4 ve 2 litrelik benzinli üç motor seçeneğiyle piyasada. 1,4 litrelik benzinli motorlar 122 ve 160 beygir güç üretiyor. 2 litrelik benzinli motoru ise 211 bg güç ve 280 Nm torka sahip. Yeni Scirocco, altı ileri manuel veya otomatik şanzıman seçeneklerine sahipken, 2 litrelik motora sahip modelinde yedi ileri DSG seçeneği de mevcut.
-
Volkswagen’in sportif SUV’u Tiguan
Yeni versiyon Tiguan kaslı ve heybetli duruşuyla sürücülerin gözdesi durumunda. Bi-Xenon farlar LED gündüz farlarıyla göz alıcı ve şık görüntü veriyor. Otomobilin tavan tasarımı sade görünen araçta ayrıca güçlü ve sportif bir duruş sergiliyor. Tiguan, sportif bir sürüş ve yakıt ekonomisi ile de ön plana çıkıyor. Güvenliği ön planda tutulmuş, yorgunluk tespit sistemi Fatigue Detection, ayrıca uzun far desteği Light Assist gibi yeni sistemler ile daha güvenli bir yolculuk sunan Tiguan sınıfında dikkat çekiyor.Koltukları sürüş biçiminize göre ayarlayabiliyor, direksiyon simidinden bir çok fonksiyonu yönetebiliyorsunuz. İç dizaynda kullanılan malzeme ve işçilik oldukça kaliteli. Orta konsolda ise geniş, şık ve okunaklı ir ekran kolay kullanımı destekliyor. 1.4 motordan aldığımız yüksek tork gücü ise performansı oldukça arttırıyor.