Markanın en son teknolojik özelliklerini bünyesinde barındıran ve Türkiye’de CLA 200 benzinli ve CLA 180 d olmak üzere iki farklı motor seçeneğiyle satılan model, ikinci jenerasyon sport-sedan sınıfının lideri konumunda. Biz sürüşümüzü benzinli CLA 200’le gerçekleştirdik. Sınıfının en heyecanlı tasarımı olmakla kalmıyor, MBUX (Mercedes-Benz Kullanıcı Deneyimi) teknolojisiyle en zeki otomobili olarak da öne çıkıyor. Otomobille ilişki kurulacağını 20 yıl önce söyleselerdi belki de gülerdik. Çünkü bu bizim için Kara Şimşek dizisiyle sınırlıydı. Şimdi bindiğiniz anda “Hey Mercedes” diye kendinizi tanıttığınızda, sevdiğiniz radyolardan klima ayarlarına, sürüşü gerçekleştirdiğiniz modlardan, navigasyon sistemlerinize kadar herşeyi ayarlıyor. Size sadece aracı sürmek kalıyor. CLA’ya önden baktığınızda uzun burnu ve klasik tasarımıyla sedan, arkadan baktığınızda ise sanki üç kapılı coupe olarak görülüyor ama aslında dört kapılı. Yay şeklini andıran sırt çizgileri ve bunu tamamlayan tavan çizgisi ve çerçevesiz camlar yeni CLA’ya özgü. Renkli iç mekân ve tüm kumanda düğmelerinde “ileri teknoloji” ve “avangart” temaları hayata geçirilmiş. Intelligent Drive (Akıllı Sürüş) sistemleri ile CLA belirli durumlarda yarı otonom sürüş gerçekleştirebiliyor. 1.3 litrelik motor 163 HP güç, 250 Nm tork üretiyor. Seri şekilde kısa vites aralıklarıyla hızlanan motor, 0-100 aralığını 8.4 saniyede tamamlarken 230 km/s maksimum hıza çıkıyor. Sakin kullanımda 100 km’de 5.4 litre yakıt tüketiyor. 43 litrelik deposuyla şehir içinde yaklaşık 650 km menzile sahip. Bagaj hacmi ise 505 litre.
Etiket: YachtandCar
-
ENERJİSİYLE MACERAYA ÇAĞIRIYOR – HYUNDAI KONA 1.6 CRDi DCT
Kona kompakt, SUV sınıfının ön plana çıkan araçlarından ve satışlarıyla markasının yüzünü güldürüyor. Yedi ileri çift kavramalı DCT şanzımanıyla, Türk pazarına hitap eden seçeneğine de kavuşmuş oldu. Dış tasarım ilk bakışta agresif ve her an yan şeride zıplayabilecek bir his veriyor. Süspansiyonları biraz sert ama sürücüsüne çok güven veren bir SUV. Farların üzerine yerleştirilen LED gündüz lambaları bu otomobilin odak noktası. Otomobilin kaslarının ve tamponlarında kullanılan plastik aksamlar off-road havasını üst seviyeye çıkarıyor. Dizel motorlarla beraber sunulan sunroof bu detaya önem verenler için iyi bir seçenek. İç mekânda renkli tasarım detaylarının kullanılması ferahlık hissini artırmış. Rakiplerinden daha eğlenceli bir hale de gelmiş. Renk vurgusu, havalandırma menfezinin çevresinde, vitesi, motor çalıştırma düğme halkasını, koltuklardaki dikişleri ve direksiyon simidini çevreliyor. Üst paketlerde sunulan, Apple CarPlay ve Android Auto’yu destekleyen 8 inç navigasyon dokunmatik ekranının ergonomik konumda olması sürücünün sürüş keyfini de engellemiyor. Bagaj hacmi ise 361 litre.
-
İlk melez Honda SUV Honda CR-V HYBRID 2.0
Müşteri kitlesinde en çok bağlılık yaratan modellerden biri olan Honda’nın ekolü CR-V, beklendiği gibi Hybrid olarak üretildi ve ülkemizde satışa çıktı. Sisteminde var olan güç kaynakları arasında sorunsuz geçiş yapmayı sağlayan İ-MMD (Akıllı Çok Modlu Sürücü) teknolojisi kullanılıyor. CR-V Hybrid elektrikli, hybrid ve benzinli sürüş olmak üzere üç farklı mod arasında otomatik olarak geçiş yapabilen ilk araç. İki elektrik (lityum-iyon batarya) motoru ve 2,0 litre hacimli i-VTEC Atkinson döngüsüne sahip benzinli motoru 184 HP güç 315 NM tork üretiyor. 100 km’de 5,5 litre yakıt tüketerek önceki versiyonlarının yüksek yakıt tüketimi sorununuda çözmüş oldu. Bu güçlü CR-V ile 2-2,5 ton ağırlığındaki tekneleri römork yardımıyla çekebilirsiniz… www.honda.com.tr
-
Güç elinizin altında VOLKSWAGEN AMAROK AVENTURA 3.0
Amarok, Pick-Up sınıfının en sevilen modellerinden. Özellikle bu sınıfı tercih edenler aracı gücü ve arazideki kabiliyetlerinden dolayı alıyor ve her yenilediklerinde daha güçlü olsun istiyorlar. İşte Volkswagen Amarok Aventura’yı tam da bu amaç için üretti. 3.0 litrelik V6, 258 HP gücündeki motorla şehir içinde 0-100 km aralığını 7,6 saniyede tamamlayarak yüksek bir ivmelenmeye sahip olurken, arazi koşullarında sorunsuz gidebilen bir canavara dönüşebiliyorsunuz. 8 ileri otomatik DSG şanzımanla 100 km’de 8,4 litre birleşik yakıt tüketimi ortalaması yakalayabiliyorsunuz. Motorun tork değeri 580 Nm olarak açıklanırken overboost fonksiyonu sayesinde bu güç, kısa süreliğine 272 HP güce ulaşıyor. Pick-Up’ın ulaştığı maksimum hız ise 205 km/s. Amarok yaklaşık 3-4,5 ton arası tekneleri römork yardımıyla uzun bir yolda da rahatlıkla çekebilir. İç tasarımda lüks sedan konforunu bulabiliyorsunuz. Nappa deri koltuklar ve 6,33 inç dokunmatik ekran bu konforu daha üst seviyeye taşıyor. Arka yolcu bölümünde diz mesafesinin biraz dar olması, özellikle uzun yolculuklar rahatsız edici. www.vw.com.tr