Yazar: MURAT ÖKSÜZ

  • Göcek’ten Bozburun’a “NATIONAL GEOGRAPHIC” SEYRİ

    Göcek’ten Bozburun’a “NATIONAL GEOGRAPHIC” SEYRİ

    Yaz rüyalarına daldık, kendimizi denizlere saldık ya, artık kendimi Kaptan Cousteau’yla Hemingway’in “İhtiyar Balıkçısı” arasında bir karakterde hissetmeye başladım. Göcek-Bozburun seyrimiz, National Geographic belgeseline dönüştü. Ekincik’te dev deniz kaplumbağasıyla saatlerce yüzdüm. Çiftlik Koyu’nun açıklarında “Moby Dick”i çağrıştıran devasa balinayla yelken yaptım. Alargada teknemin etrafını saran balon balıklarıyla kovalamaca oynadım. Bu kez rotamız, Hürriyet Gazetesi’ni yönetirken Sadun Boro’yu Türkiye’ye tanıtan Necati Zincirkıran’la kesişti. 86’lık delikanlıyı “çakı” gibi bulunca “onun denizle haşır neşir, sağlıklı yaşam rotasından da çıkmamaya” karar verdik.

    Göcek’ten Hisarönü tarafına geçiş için önce “sağ elinle sol kulağını kaşıman” gerekiyor. Göcek’in açık denize açılan dış kapısı Kapıdağ Yarımadası’nı “sağ elinle sol kulağını tutarak dolanma” mecburiyetini ortadan kaldırmak için incelen yerinden bir kanal açılsa, Hisarönü tarafına gideceklere en az iki saat seyir tasarrufu sağlanacak.

    Yola “ilk durak Ekincik” diye çıkan tekneler, çoğu kez Kapıdağ Yarımadası’nı dönünce, ya yol çok uzun diye, ya da “deniz var” diye yarımadanın açık deniz tarafındaki gözdesi Ağa Limanı’na sığınıyor. Deniz çalkantılıydı ama Poseidon’a göre saatler ilerledikçe sakinleşecekti. Karanlığa kalma tehlikesi de vardı ama gözü kararttım. Ekincik’e hava kararmadan varma hedefiyle motor-yelken abandım. Göcek’ten çıkıştan 4,5 saat sonra, güneş denize dalarken, Ekincik Muhtarlık Barınağı’na girdim. Sadece tek dalgakıranlı barınağın, artık betonarme rıhtımında elektrik-su var. Tonoz seneye. Küçücük barınağın içine demir atıyorsun, kıç halatımı bağlayan genç, “gecelemek 75 lira, ama akşam yemeğinizi muhtarın restoranında yerseniz bedava” dedi. Restoran, koyun diğer tarafında, beş-on dakika yürüme mesafesinde. Rıhtımda market, cafe ve açıkta seyyar mangalda köfte ekmek bile var. Muhtar işi garantiye almış, restoranına gelmeyenlere de rıhtımda hizmet sonsuz! Duş, tuvalet, çöp bırakma yeri de var. Devamı Eylül 2015 sayımızda…

    BOZUKKALE-BOCEK6 hakanvebalina yeni balon-3

  • Trawler’lara ilgi giderek artıyor…

    Trawler’lara ilgi giderek artıyor…

    Sıcak havaları geride bıraktığımız bugünlerde mevsime uygun bir sayı ile karşınızdayız. Nefis bir günbatımında çekilen Jeanneau 54’ün fotoğrafının süslediği kapağımızın rengi de zaten mevsimin ve derginin içeriğinin habercisi niteliğinde…

    Dosya konumuz trawler’lar… Tam da bu havaların tekneleri. Gerçi trawler’ın mevsimi olmaz ama özellikle deplasman bir tekne ise oturaklı sürüşüyle size her havada güven verecektir. Trawler’ları dosya konusu olarak seçmemizde sadece mevsim etkili olmadı elbette. Özellikle son dönemde bu teknelere ilgi giderek artıyor. Eskiden “yelkenciler yaşlandıklarında trawler’a geçmek ister” denilirdi. Şimdi birçok genç denizciyi trawler kullanırken görüyoruz. Planing motoryatlardan bu teknelere geçenler de var. Bu eğilimde trawler’ların güvenli gövde yapılarının yanı sıra sundukları yakıt tasarrufunun en önemli sebeplerden birisi olduğu aşikâr. Daha az yakıtla daha uzun yol… Kimsenin de sürati dert ettiği yok. Hazırladığımız kılavuzda tam 20 trawler modelini teknik özellikleri, yerleşim detayları ve fiyatları ile birlikte teknelerin menzillerini, yani bir depo ile gidebilecekleri yolu da not ettik. Hayalinizdeki trawler’ı bu 20 model arasında mutlaka bulacaksınız.

    Bu ayki test teknemiz de mevsime uygun, kapalı kokpit, hardtop bir model olan NC14. Kuzeyli teknelerden esinlenilerek üretilen Fransız motoryat yaz-kış kullanılabilecek bir yapıya sahip. Zaten tersane de onu “denizdeki apartman dairesi” diye lanse ediyor.

    Yazarlarımızsa bu ay yine Ege’nin en güzel yerlerinden bildiriyorlar. Tanıl Tuncel Kikladlar’ın orta yerinde ilahların adası olarak bilinen Delos’ta. Süha Umar, Piri Reis’in rehberliğinde, Nisiros’ta. Behzat Şahin, 48 feet’lik katamaranla İstanbul’dan Atina’ya gidiyor. Prof. Dr. Talat Kırış ise teknesi Seyyale ile Zeus’un adası olan, Minos Ülkesi, Girit yolunda…

    Bu ay dergimize yeni bir isim katıldı. Hem usta bir kalem hem de hepimizden daha denizci… “Hedefteki Donanma”, “Amatör Denizcilikte Acil Durum Seyri” ve “Mavi Uygarlık-Türkiye Denizcileşmelidir” kitaplarıyla ufkumuzu açan Amiral Cem Gürdeniz… Bundan sonra her ay siz okurlarımızla “Mavi Uygarlık” isimli köşesinde buluşacak. Kendisine bir kez de buradan hoş geldiniz diyorum.

    İyi bir kasım geçirmeniz dileğiyle…

    Keyifli okumalar…

    Eyup_15

  • Sıra dışı havalar devam ediyor.

    Sıra dışı havalar devam ediyor.

    2015 yılının, meteorolojik kayıtların tutulduğu 1880’den bu yana yaflanan en sıcak yıl olacağı tahmin ediliyordu. Buna iklim değişiminin etkileri kadar El Nino’nun da katkısı var. Bu yaz daha çok nemden dolayı söylendik durduk. şimdi yine rutubet dönemi ama bu sefer yağış olarak. Bu sonbahar yağış bakımından diğer yıllara göre biraz daha riskli. Gelecek sene ise El-Nino tekrarlıyor!

    Böyle olacağı belliydi. 2013 başından beri konuşuluyordu, 2015’in en sıcak yıllardan biri, hatta en sıcak yıl olabileceği. 2015 yılının, meteorolojik kayıtların tutulduğu 1880 yılından bu yana yaşanan en sıcak yıl olacağı tahmin ediliyor. Sebep? Birçok. Birinci sırada iklim değişimi etkileri, ikinci sırada El-Nino geliyor. “El-Nino da ne?” diyenler olabilir, konunun o kısmını açacağım ama önce yazımın bu kısmını izin verirseniz hemen toparlayayım. El-Nino iklim değişimi ile ortaya çıkmış bir hadise değil. Muhtemel ki Dünya’nın kurulumundan beri var. Ama iklim değişiminden etkileniyor. Frekansı (sıklığı) ve şiddeti artıyor.

    Gelelim El-Nino’yu kısaca açmaya. ENSO, El Nino Southern Oscillation, El-Nino Güneyli Salınımı. Çocukluktan beri hatırlarız, Dünya’nın genel sirkülasyonları vardır. Alizeler, hatta ticaret rüzgârları olarak hatırlarız. Bu rüzgârların net olarak bilinmeyen bir sebeple zayıflaması veya kesilmesi durumuna ve dönemine El-Nino deniyor. Bir de El-Nino’nun kız kardeşi var, La-Nina. La-Nina döneminde de ticaret rüzgârları olması gereken hızdan çok daha kuvvetli esiyor. El-Nino’nun düzensiz bir periyodikliği vardır. Yani yaklaşık iki-yedi yıl arasında tekrarlar. Ancak son dönemde pek görülmedik bir şekilde üst üste tekrarlıyor, yani iki yıl üst üste Elnino, ya da La-Nina yaşanabiliyor. Tekrar söylüyorum, tamam bu iki olay da iklim değişimiyle ortaya çıkan bir hadise değil ama iklim değişiminden etkileniyor. Dolayısıyla havaları mahvettiğimizi düşünerek kendimizi mahvediyoruz.

    Tamam da 2015’i bitiriyoruz, önümüzdeki maçlara bakalım diyenlere de haberlerim var. Zira El-Nino 2016’nın ilk yarısını da kapsayacak, taa mayıs-hazirana kadar yüzde 70 baskınlıkla etkisini sürdürecek. Uzun vadeli tahminlerde güvenilir bir kaynak, otorite olarak görülen Columbia Üniversitesi’nin öngörüsünü grafikte görebilirsiniz. Bir diğer güvenilir kaynak NOAA (Amerikan Ulusal Meteororloji Ajansı) ise bir tık öteye gidiyor, ilkbahar dönemine kadar yüzde 85 baskınlıkta olabileceğini belirtiyor. Dolayısıyla sıradışılık sürecek. Ben “El-Nino sıra dışı bir kış oluşturacak” dediğimde hemen arkasından “Yani? Sıcak mı? Soğuk mu?” sorusu geliyor. Şimdi buna bir bakalım.

    Topyekûn etkileniyoruz

    El-Nino döneminin bizim coğrafyamızdaki etkinliği başka coğrafyalara göre çok daha zayıf, zira mevzu Güney Amerika’nın batı kıyılarında gerçekleşiyor. Rüzgârlar ile etkisi bütün dünyaya yayılıyor. Dolayısıyla bizdeki etkisi diğer faktörlerle birleştiğinde netliğini, spesifikliğini kaybediyor. Neticede bir sıradışılık kalıyor. Evet, kayıtlara geçen en sert kışlarımızın ilk sıralarında El-Nino’lu yıllar var ama sert kışların olmadığı El-Nino’lu ya da La-Nina’lı yıllar oldu. Hatta El-Nino’nun üst üste tekrarladığı yıllarda kışlar bir birinden çok farklıydı. Yani sıradışı bir kış olacağı ihtimali kuvvetleniyor. Bunu; sert bir kış, hafif bir kış, kurak ve ılık bir kış, kurak ve soğuk bir kış, yağışlı ve ılık bir kış (yani kar yağışı az ya da olmayan kış) gibi çeşitlendirebiliriz. Bu bir birinden çok farklı meteorolojik koşulların ortak yönü nedir? Hangisi olursa olsun kaybediyoruz, zarar görüyoruz.

    Tabii biz iklim değişimi dediğimiz anda aklımıza net olarak “kış olacak mı? Yaz olacak mı?” soruları geliyor. Evet, bu sorular önemli ve hayatiyet arz ediyor. Hem
    ekonomik, hem tarımsal (ki burası da ekonominin içinde), hem de güvenlik, can kayıpları. Ama sıkıntı yalnızca yaz ya da kışın olup olmamasında değil, topyekûn etkileniyoruz. Bahar da çok önemli. Konuşun bir çiftçi ile “kış çok iyi geçti, bahar donları ve sellerinde kaybettik” derler. En azından 2015’de öyle oldu. Dolayısıyla El-Nino etkisinin iyimser tahminle hazirana kadar yüzde 70 baskınlıkla gitmesi tarımsal olarak sıkıntının büyük olduğunu gösteriyor.

    Gelelim sonbahara. Bu yaz daha çok nemden dolayı söylendik durduk. Şimdi yine rutubet dönemi ama bu sefer yağış olarak. Bu sonbahar yağış bakımından diğer yıllara göre biraz daha riskli. Hemen bu ay, Eylül’de olmasa da sonbahar içinde sel oluşturabilecek çapta güçlü yağışlar alabiliriz, yazımın bitimine bu bilgiyi de ekleyeyim. Nedenini sonra yazarım.

    “Arkadaş hep mi kötü haber? Yok mu hiç çiçek-böcek?” diyeceksiniz. Ben tedbirli olun ya da yerel yöneticiler önlemlerini alsın diye buradan olumsuzları hatırlatıyorum, tatlı kısımları siz zaten yaşarsınız.

    Gelecek aya kadar farklı mecralarda yine buluşalım,
    ama gelecek ay beni yine Yacht Türkiye’nin bu sayfalarında bulabilirsiniz. Sağlıcakla kalın.
    ☸

  • ECE VAHAPOĞLU Suya âşık bir kadın

    ECE VAHAPOĞLU Suya âşık bir kadın

    Sporcu kişiliğiyle bilinen ve sağlıklı yaşam gurusu olarak tanınan Ece Vahapoğlu, üç yıldan bu yana yelken yarışlarında da karşımıza çıkıyor. Yelkenliyle Fenerbahçe’den açıldığımız Vahapoğlu’yla denizci yönünü ve özel hayatını konuştuk…

    İstanbul’un en güzel semtlerinden Fenerbahçe’de buluşuyoruz Ece Vahaoğlu’yla. Setur Fenerbahçe Marina’da Jeanneau Türkiye temsilcisi Top Leisure’ın bizim için hazırladığı Sun Odyssey 419’a doğru yürüyoruz… 10 parmağında 10 marifet bir kadınla birlikteyiz. Kitaplarından, köşe yazılarına, sunuculuk yaptığı davetlerden sportif kişiliğine kadar her gün yeni bir şey duyuyoruz onunla ilgili. Telefonunun hiç susmaması dikkatimi çekiyor. Sürekli yeni bir işi çıkıyor. Neyse ki çok geçmeden anlıyorum hayatın tadını çıkarmaktan da geri kalmadığını…

    En son 13-14 Haziran’daki Vodafone Red Famous Cup’ta gördük sizi. Nasıl başladı yelkene merakınız?

    Yelkene merakım Famous Cup’lara katılmaya başladığımdandan beri gelişiyor. Bu yıl Bosphorus Cup’ta, yarışın ana sponsorlarından Köy Zekeriyaköy’ün teknesinde yarıştım. Artık yelken yarışı olduğunda ya yarışmam ya sunmam için mutlaka teklif geliyor. Benim için yelken yapmak hobi değil, yarışmak demek. Katıldığım yarışlara dikkat çekmeye çalışıyorum… Devamı Ekim 2015 sayımızda.  Yazı PELİN ÖZCANLI, Fotoğraflar ÇİĞDEM YURTSEVER

    3272_11 3457_11