İnşa malzemesi bir teknenin ömrü, maliyeti, bakım masrafı ve performansındaki en önemli etkendir. Çelik, dünyanın en dayanıklı tekne inşa malzemesi olarak bilinir. Üstelik bakımı da daha kolay ve sık yapmak gerekmiyor. Alüminyum ise hafifliği dolayısıyla yüksek performanslı teknelerin inşası için ideal. Çelik kadar da dayanıklı. Daha çok “custom” megayatlarda tercih edilen bu iki malzemeden inşa edilen 24 metre altı 15 tekneyi bir araya getirdik. Hazırlayan: Pelin
Devamı Mart 2015 sayımızda…
Onlar tasarımlarını da kurallarını da kendileri belirliyorlar! Farr Yacht Design’ın 30 feet altı one-design kategorisinde tasarlayıp ürettiği Farr 280, grand prix yarış heyecanını artırmayı hedefliyor. Firmanın genel müdürü Partrick Shaughnessy ile Farr 280’in Türkiye prömiyerinin yapıldığı Avrasya Boat Show’da buluştuk.
Yazı ESRA MAKARA Fotoğraflar FARR YACHT DESIGN ARŞİVİ
Mayıs 2014’te suyla buluşan, ardından Sailing World ve Yachts&Yachting dergileri tarafından Amerika’da yılın yatı ödülüne layık görülen Farr 280, 2015 Key West Yarış Haftası’ndaki performansıyla da tüm dikkatleri üzerine çekmeyi başardı. Yarışı ilk sırada tamamlayan 8,72 metrelik tekne, Farr Yacht Design’ın Genel Müdürü Patrick Shaughnessy’ye göre genç ve hareketi seven yelkencilere hitap ediyor. 16 Ocak’ta CNR Avrasya Boat Show’da bir araya geldiğimiz Shaughnessy ile teknenin tasarımından inşa sürecine kadar tüm ekibe yansıyan heyecanı konuştuk.
Markanın 1981’de Bruce Farr ve Russell Bowler ile başlayan hikâyesi 2001’de Patrick Shaughnessy ve ekibine devrolmasıyla birlikte biraz olsun şekil değiştirmiş. 25 yıldır firmanın bir parçası olan Shaughnessy “Biz daha çok genç bir şirket gibi hareket ediyoruz” diye anlatıyor yeni çalışma ortamını. 12 kişilik bir ekibin oluşturduğu firmadaki yaş ortalaması 30. Broker, hâlihazırda suda olan veya daha önce kullanılmış teknelerin satışını gerçekleştirirken, tasarımcı ve mimarlar tekne detayları üzerinde çalışıyor. Shaughnessy’ye göre “kendi içinde meyve veren genç bir firma” Farr Yacht Design. Devamı Mart 2015 sayımızda.
Genleriyle adalı olan bir Karşıyakalı… Tiyatro sahnelerinin bas bariton sesi, Hakan abisi… Barışı ve beraberliği arzulayan bir sanatçı… Ve dümene geçmesiyle çok iyi bir denizci de olabileceğini kanıtlayan Hakan Meriçliler ile Azuree 46’da Adalar’a doğru yelken seyri yaptık. Yazı: Esra Makara
Siz onu ister Yalan Dünya dizisinin Çağatay Koçtuğ’u, ister Vladimir Bendl, ister Feuerbach olarak nitelendirin. Hangi kimliğe bürünürse bürünsün rolünü hakkıyla veren ve izleyeni oyuna davet eden Hakan Meriçliler’i ben Yunanca kursumdan tanıyor ve “agapi mou” (sevgilim) deyişini, ders aralarında müzikten, hayattan ve Yunan anneannesi Eleni’den bahsedişini bugünmüş gibi hatırlıyorum.
Sohbetiyle yaşam deneyimini ve bilgi birikimini karşısındakine aktarmayı bilen tiyatro oyuncusuyla bu kez yollarımız
19 Ocak günü Pendik’teki Marinturk Istanbul City Port Marina’da kesişti. Sirena Marine’in en yeni modeli Azuree 46 ile Adalar’a doğru yaptığımız seyirde firmanın satış sonrası sorumlusu Deniz Giray’dan denizciliğe dair tüyolar aldık, hep birlikte yelken açtık ve neşeli sohbetlere daldık. Bir Rob Humphreys tasarımı olan 14 metrelik tekneyle yaptığımız apaz seyirden öylesine keyif aldık ki, bu keyif Hakan Meriçliler’in teknemize “Lordlar Kamarası” ismini vermesiyle tamamlanmış oldu. Dümeni kimseye bırakmayan Meriçliler’le 8 knot’ı bulan hızda seyrederken kışın güneşli günlerinin, bir diğer deyişle “Alkionides Meres”in (Alkyoni Günleri) de tadını çıkardık. Devamı Şubat 2015 sayımızda…
Ünlü tersane Perini Navi, tasarımcı Philippe Briand ve tercihini hep minimalist çizgilerden yana kullanan Rémi Tessier bir araya gelerek 73 metrelik motoryat Grace E’yi yarattı. 2015 ShowBoats Tasarım Ödülleri’nde en çevreci yat seçilen Grace E, deplasman motoryat kategorisinde mühendislik ödülünün ayrıca dış ve iç tasarım ödüllerinin sahibi oldu…
Yazı ESRA MAKARA, [email protected]
Fotoğraflar GIULIANO SARGENTINI, MARK SEELEN
İtalyan Perini Navi, 1983’ten bu yana ürettiği 40 metre ve üzeri yelkenli yatlarla adını duyurmuş bir tersane. Firma bu kez yelkenli tasarımcısı Fransız Philippe Briand ile birlikte Picchiotti motoryat sınıfını oluşturarak büyük bir yeniliğe imza attı. 2010’da suyla buluşan 50 metrelik Exuma ve 2011 modeli 55 metrelik Galileo G’nin ardından ikili bu kez 2014 yılı içerisinde 73 metrelik modeli Grace E’yi Amerikalı sahibine teslim etti. Phillippe Briand’a ait Vitruvius Yachts markasının amiral gemisi olan Grace E, aynı zamanda Perini Navi’nin de şimdiye dek ürettiği en büyük motoryat olma özelliği taşıyor.
Proje başlangıcında üç güverteli 53 metrelik bir yat olması planlanan Grace E, zaman içerisinde geliştirilerek beş güverteli ve 73 metre uzunluğunda bir yat halini aldı. Dinlenme ve eğlenceye ayrılan alanı bile 1200 metrekare olan yatın aydınlık, geniş ve sade çizgiler barındıran iç tasarımı işine kimseyi, hatta tekne sahibini bile karıştırmayan Rémi Tessier’e ait. Devamı Mart 2015 sayımızda…
