Yazar: MURAT ÖKSÜZ

Volvo Ocean Race 2014-15 serisinde rüzgâr bu kez Türkiye’den esiyor. Geçen ay dergimizde kardiyoloji alanında bir dünya markası olan Alvimedica CEO’su Cem Bozkurt ile bir söyleşiye yer vermiş ve firmanın mücadeleye katılacak bir ekibe sponsor olacağını yazmıştık. 30 Ocak 2014’te Çırağan Sarayı’nda verilen basın toplantısında hazır bulunan Volvo Ocean Race (VOR) CEO’su Knut Frostad ve Team Alvimedica CEO’su Bill Erkelens, takım üyeleri Mark Towill ve Charlie Enright’ın açıklamalarıyla Alvimedica’nın sponsorluğu resmi olarak açıklandı. 4 Ekim’de start alacak, yaklaşık 40 bin deniz milini kapsayan mücadelede, Team Alvimedica teknesi Türk bayrağını dünya sularına taşıyacak. Takımda bir Türk yelkencinin de olmasını arzuladığını ve bunun için yelkencilerin haziran ayına kadar [email protected] adreslerine mail atmaları gerektiğini söyleyen Frostad ile bir araya gelerek mücadelenin detaylarına dair konuştuk.  Yazı: ESRA MAKARA Fotoğraflar: PINAR GEDİKÖZER

 Alvimedica ile olan sponsorluk sürecinizden bahseder misiniz?

Bu benim gerçekten çok onur duyduğum ve oldukça da ilgilendiğim bir süreç oldu. Sponsorluk için başvuruda bulunan başka Türk firmalar da vardı tabii, ancak işi ciddi boyutlara taşıyan yalnızca Alvimedica’ydı. Üstelik genç bir şirket ve dünya çapında ismini duyurmaya ihtiyacı var. Bu açıdan sponsorluk başvurusunda bulunanlar arasında bu firma çok daha geçerli sebeplere sahipti. “Bizi dünya önünde ünlü yapacak etkinlik Volvo Ocean Race” diyebiliyor olmaları da Türkiye’nin bilinirliği açısından büyük önem taşıyor. Bu nedenle Alvimedica’nın tamamıyla eşsiz bir şirket olduğunu söyleyebilirim. İlk kez bir medikal firma ile işbirliği içerisindeyiz ve biliyoruz ki doktorlar bizim yarışımızı ilgiyle takip ediyorlar. Devamı Mart 2014 sayımızda…

The Marmara BAYK Kış Trofesi’nde ikinci ayak yarışları 8-9 Şubat’ta 52 teknenin katılımıyla koşuldu. Belgelerin de tamamlanmasıyla birlikte tekneler sınıflarına ayrıldı ve ilk ayak sonuçları açıklandı. Sonuçların ardından rekabet de biraz daha hissedilmeye başladı. 2. Ayakta sakin geçen ilk yarış offshore rotadaydı. Rüzgârın ortalama 8 knot estiği yarışta Bodrum kalesi önünden start alan ekiplerden A grubu (yarış sınıfları) Kıstak Adası’nı, B grubu (gezi sınıfları) Orak Adası’nı iskelede bırakarak geri döndüler. Fazla manevra gereği duymadan yarışan ekipler 19 ve 17 millik rotalarını tamamlayıp Bodrum’da finişlerini verdiler. IRC A1 sınıfında Arkas Lemon yarış boyu liderliğini koruyarak birinci sıraya oturdu. Arkasından TEB Özel Farraway ve Protel Matmazel ikinci ve üçüncü sırada günü bitirdi. Define, Fortuna 2, Aurora First ve Iceberk Ice Yachting kendi sınıflarında ilk yarışı birincikle tamamladılar. Yazı ve Fotoğraflar: Çiğdem Yurtsever

 

ERGO-MIYC Kış Trofesi’nin 2. Ayağı için 1-2 Şubat’ta Marmaris’teydik. Katılım 26 tekne ile istikrarını bozmadı. Marmaris’te hava ılık, ekiplerde keyifler yerindeydi. Ancak Marmaris’e bir türlü kış gelmediği gibi rüzgâr da fazlasıyla nazlıydı. İki gün boyunca rüzgârın hafif ve değişken olmasına rağmen hakem komitesi planladığı iki yarışı yapmayı başardı.  Yazı ve Fotoğraflar: ÇİĞDEM YURTSEVER

İlk gün uzunca bir süre rüzgâr bekledikten sonra koy içinde L rotalı şamandıra yarışı yapıldı. Ekipler 5 knot rüzgârda start aldıktan sonra gittikçe düşen rüzgârda yarışlarını güçlükle tamamladılar. Starttan hemen sonra Juke Box teknesi tramola atarken Ekom teknesine çarpsa da protesto olmadı. İlk gün Lemon Sailing School açık ara farkla first finişi yaparken, ardından Matrak ve Santa Clara Team Turuncu yarışlarını tamamladılar. Altı tekne yarışı bitiremezken, bir tekne de yarışı terk etti.  Devamı Mart 2014 sayımızda…