Kategori: Motoryat

  • LAGASEA Luca Dini imzalı süperyat Bodrum’da suya indi

    LAGASEA Luca Dini imzalı süperyat Bodrum’da suya indi

    Bodrum’un önde gelen yat üreticilerinden Ada Yacht Works, 50 metrelik Legasea’yi suyla buluşturdu. Dış tasarımı Uldas Yacht Design’a ait süperyatın iç mekânlar İtalyan tasarım ofisi Luca Dini Design & Architecture imzası taşıyor. 30 Mayıs’taki suya indirme törenine İtalyan tasarımcı da katıldı. 

    Çağdaş tasarımlarıyla öne çıkan bir tersane olan Ada Yacht Works ileri mühendislik çözümleri, modern tasarımı ve kaliteli işçiliğiyle dikkat çeken yeni amiral gemisi Legasea’yi denizle buluşturdu. Bodrum merkezli tersane, 20 yılı aşkın süredir 30 metre üzeri çelik ve alüminyum yatlar üreterek Türkiye’nin süperyat üretiminde önde gelen markalarından biri haline geldi. 

    Bodrum’un İçmeler mevkiinde düzenlenen suya indirilme töreni, sektörün ve medyanın yoğun ilgisini çekerken, törenin en dikkat çekici ismi ise dünyaca ünlü İtalyan tasarımcı Luca Dini oldu. İlk kez Türkiye’de kendi tasarımını taşıyan bir yatın lansmanına katılan Dini, törende duygusal anlar yaşadı. 

    İTALYAN ZARAFETİ, TÜRK MÜHENDİSLİĞİYLE BULUŞTU

    Legasea, uluslararası ortaklarla birlikte geliştirilen ileri mühendislik çözümleri, çağdaş tasarımı ve üstün işçiliğiyle Ada Yacht Works’ün vizyonunu yansıtan bir başyapıt olarak öne çıkıyor. Dış hatları, zamansız çizgileriyle tanınan Uldas Yacht Design tarafından tasarlandı. İç mekânlar ise İtalyan tasarım ofisi Luca Dini Design & Architecture imzası taşıyor. Projenin mühendislik süreçleri Ginton Naval Architects ve Norse Design tarafından üstlenilirken, yapım ve operasyonel yönetim Homeport Yacht Management tarafından gerçekleştirildi.

    Çelik gövde ve alüminyum üst bina ile inşa edilen Legasea, 499 GT hacme sahip ve dört güverte, altı misafir kabini, iki salon ile 10 mürettebat için beş ayrı kabinde toplamda 12 misafire konforlu yaşam alanı sunuyor. Genişliği 9 metre, uzunluğu ise 50 metre olan tekne; iki adet 1325 hp MAN ana makine, iki adet 80kw ve bir adet 55kw Kohler jeneratör, dört kanatlı elektrikli stabilizatör, son teknoloji navigasyon ve otomasyon sistemleri ile donatıldı. Yatın uluslararası satış fiyatı ise 28.5 milyon Euro olarak açıklandı.

    AKDENİZ STİLİ KONFOR

    Legasea’nin tasarımında öne çıkan detaylar arasında; geniş beach club alanı, hidrolik kanatlarla büyütülebilen arka güverte, ön güvertede jakuzili güneşlenme alanları ve özel balkonlu ana güverte master süiti yer alıyor. Ada Yacht Works’ün tüm yeni nesil yatlarında standart olarak sunulan “Watchit çarpışma önleyici sistem”, Legasea’de de var. Yeni sahibi tarafından kısa süre önce teslim alınan yat, yaz sezonunda Akdeniz’de seyredecek ve lüks charter pazarında da hizmet verecek.

    “TÜRKİYE’NİN YETKİNLİĞİNİN GÜÇLÜ BİR GÖSTERGESİ”

    Legasea ile ilgili açıkamalar yapan Ada Yacht Works CEO’su Onur Tekin: “Bu yeni 50 metrelik serimizin ilk teknesini suyla buluşturmuş olmaktan büyük gurur duyuyoruz. Bu başarı, vizyonumuzu paylaşan tüm ekiplerin özverisi ve iş birliğinin bir sonucudur. Legasea, sadece bir tekne değil; Türkiye’nin yat üretimindeki yetkinliğinin güçlü bir göstergesidir” derken İtalyan tasarımcı Luca Dini de konuşmasında anlamlı mesajlar verdi. Törene ekibiyle birlikte katılan Luca Dini, duygularını şu sözlerle ifade etti: “Bodrum’da böyle bir projeye inanmak ve güvenmek çok önemliydi. Burada olduğum için çok şanslı hissediyorum. Bu anlar her zaman çok duygusal anlardır. Suudi Arabistan’da, NEOM projesinde ve saray tasarımlarında çalışırken Türkiye’deki yat üretimiyle ilgili sıkça sorular alıyordum. Şimdi ilk defa Türkiye’ye geldim ve burada insanların tekne yapımında, özellikle ahşap işçiliğinde nasıl güzellikler ortaya koyduğunu görmek beni etkiledi. Bu suya indirme töreni, yeni doğan bir bebeğin ilk anı gibi çok özel.”

    Tersaneden yapılan açıklamada serinin ikinci ve üçüncü yatlarının üretiminin planlandığı şekilde ilerlediği, sırasıyla 2026 sezon başı ve 2026 sezon sonunda denize inmeleri beklenen bu projelerin, Ada Yacht Works’ün özel üretim süperyat segmentindeki iddiasını pekiştireceği belirtildi.☸

  • Beneteau’nun yenilikçi ve ödüllü trawler’ı SWIFT TRAWLER 54

    Beneteau’nun yenilikçi ve ödüllü trawler’ı SWIFT TRAWLER 54

    Fransız Beneteau, başarılı Swift Trawler serisine eklediği yeni teknesiyle 140 yıllık uzmanlığını kutluyor. Passagemaker tasarımlı bu yeni trawler, çağdaş çizgileri, zarif dokunuşları ve baştan sona kullanıcı dostu ve verimliliği artıran dizaynıyla su üzerinde ev konforu yaratıyor.

    Avrupa’nın prestijli ödüllerinden European Powerboat of the Year 2025’in finalistleri arasında da yer alan Swift Trawler 54 Avrupa’daki bir başka ödül töreninde, 2025 Motor Boat Awards’ta Yılın En İyi Gezi Teknesi (Best Passagemaker of the Year) seçildi. Deneme seyirlerinde jüri üyelerini etkilemeyi başaran bu etkileyici ve fonksiyonel 54 feet’lik passagemaker tasarımlı trawler, 2003 yılından bu yana 1800’den fazla teknenin suyla buluştuğu, 35 ila 62 feet arasında değişen beş modelden oluşan ünlü Swift Trawler ailesine “Swift Trawler” ismiyle giren en büyük yat oldu. Tüm detaylar Mart 2025 sayımızda.

  • SESSİZ VE GÜÇLÜ KÂŞİF Numarine 30XP

    SESSİZ VE GÜÇLÜ KÂŞİF Numarine 30XP

    Dünyaca ünlü Türk yat üreticilerinden Numarine çevreci yaklaşımla, çarpıcı bir dış tasarıma; zevkli döşenmiş geniş iç mekânlara; gelişmiş teknolojik donanıma sahip yepyeni bir explorer yarattı. Tersanenin hibrit tahrik sistemle donattığı ilk yatı olan 30XP ile İstanbul’da test seyrine çıktık. 

    Yazı EYÜP ÖZEL  [email protected] Fotoğraflar Kerem Sanliman

    İki binlerin başında Ömer Malaz tarafından kurulan ve o yıllarda inşa ettiği yüksek performanslı kompozit lüks motoryatlarıyla adını dünya çapında duyuran Numarine, değişen trendleri yakından takip ederek sonraki yıllarda explorer pazarına adım attı. İlk explorer yatını 2017’de suya indiren tersane, yedi yıl gibi kısa bir sürede göz kamaştırıcı bir başarıya imza atarak büyük bir filoya ulaştı. 22-45 metre aralığında yedi modelden oluşan “Explorer” serisi 2017’de 32XP ile başlayıp 2018 yılında 26XP, 2021’de 37XP ve 2022’de en küçük model olan 22XP ile devam etti. 2024’te ilk hibrit explorer’ı 30XP’yi suyla buluşturan tersane, serinin yeni üyesi 40MXP’yi bu sene tamamlamayı planlarken, filonun amiral gemisi olacak 45XP’nin çalışmışlarını da sürdürüyor. Devamı dergimizin Ocak 2025 sayısında.

  • Denizlerdeki yeni sessiz güç Sirena 48 Hybrid Coupe

    Denizlerdeki yeni sessiz güç Sirena 48 Hybrid Coupe

    İddiasını yeni Sirena 48 Hybrid Coupé modeliyle bir kez daha ortaya koyan Türk üretici Sirena Yachts, sessiz ve elektrikli seyir deneyimi sunuyor. Dünya çapında başarı elde eden Sirena 48’in 16 metre uzunluğa sahip yeni hibrit versiyonunun bu yıl Cannes Yachting Festival’da dünya prömiyeri de gerçekleştirildi.

    Yazı AYÇA GÜÇLÜTEN  [email protected], Fotoğraflar JEFF BROWN, EMRE BOYOĞLU

    İlk duyurusunun yapıldığı günden bu yana büyük ilgi gören Sirena 48’in Hybrid Coupe versiyonu, geçen Eylül ayında Cannes Yachting Festival’da deniz tutkunlarının karşısına çıkmış, hibrit motoruyla düşük yakıt tüketimi sunan teknenin konforlu yaşam alanları ziyaretçilerin oldukça ilgisini çekmişti. Orta boy cruiser pazarına gerçek bir seri hibrit model getirmeyi başaran Türk tersane Sirena Yachts, Sirena 48 Hybrid Coupe modeliyle World Yachts Trophies ödülleri kapsamında “En İyi Hibrit Yat” ödülünü de kazandı.

    HASSAS MANEVRA BECERİSİ YÜKSEK

    Popüler Sirena 48 modelinin yepyeni hibrit versiyonu, mevcut serinin başarılı giriş noktasından yola çıkılarak tasarlanmış bir model. Güçlü elektrikli tahrik sistemi, entegre güneş panelleri ve cazibeli tasarımıyla dikkat çekiyor. Sirena serisini bilenler Sirena 48 Hybrid Coupe’nin dikey burun yapısını ve etrafı saran cam pencereleriyle çağdaş çizgilerini hemen fark ediyor. Yine geniş güverte alanı ve esnek üç kamaralı yerleşimiyle ödüllü Sirena 48’le aynı özellikleri taşıyan Coupe tarzı üst binasıyla alçak ve sportif bir profile sahip.

    Karbon ayak izinin azaldığı sessiz seyirleriyle öne çıkan Sirena 48 Hybrid Coupe’nin E-Motion tarafından üretilen çift 213kW motoru modelin zorlu koşullarla başa çıkmasını sağlarken, dar alanlarda hassas manevra yeteneğini de artırıyor. Enerji, standart olarak donatılan çift 39.1kWh lityum-iyon akü grubu ile büyük bir batarya şarj ünitesinde depolanıyor ve iki ek grupla 156.4kWh’ye kadar genişletilebiliyor. En son teknoloji enerji yönetimi ve çift 180kW menzil artırıcı özelliği sayesinde jeneratör neredeyse her kullanım profilinin, hibrit güç aktarma organının verimliliğinden ve CO2 tasarrufundan yararlanabilmesini sağlıyor. Devamı Kasım 2024 sayımızda.