Kategori: Motoryat

Navetta 48, Absolute Yachts’ın 21,60-15,10 metrelik dört modele sahip Navetta serisinin en küçüğü. Genişliği 4,65 metre olan tekne, 14 kişi taşıma kapasiteli. Alt güvertesinde üç kamara bulunuyor. Ana kamara tüm genişlikten yararlanacak şekilde başaltında konumlanıyor. İskelede VIP kamara bulunuyor. Estetik camların yanı sıra ikisinde de tuvalet masaları dikkat çekiyor çünkü bu boylarda çok rastlanan özellik değil. Absolute’un diğer tekneleri gibi 48’in de kıç aynalığında kaptan kamarası mevcut. 

Navetta 48, standart iki adet 435 beygirlik Volvo IPS 600 motorla güçlendirilmiş. Yakıt kapasitesi 1800 litre. 1500 devirde 7,3 knot hız yapıyor. Bu hızda saatte 20 litre yakıt harcıyor. 3 bin 500 devirde seyir hızı olan 26 knot’a çıkıyor ve sarfiyatı 145 litre olarak ölçülüyor. 3 bin 630 devirde giderken hız 27,6 knot’a ulaşıyor. Bu hızda yakıt sarfiyatı saatte 170 litre. 

Havuzluk, baş ve flybridge olmak üzere teknede üç farklı dış yaşam mahalli var. Tik kaplı yüzme platformu teknenin 4,65 metrelik genişliğini kaplıyor. Havuzluğa sancaktan ve iskeleden üçer basamakla ulaşılıyor. Flybridge havuzluğun sonuna kadar uzatılmış.

48’in fly’ında, diğer Navetta’lardan farklı, konsol başta değil. Biraz geride konumlandırılmış; önüne güneşlenme minderleri yerleştirilmiş ve birlikte konsolu çevrelemişler gibi sancağa ve iskeleye de minderler eklenmiş. Ayrıca konsolun önünde serpintiyi önlemek amaçlı yükseltilebilen cam bulunuyor. Fly dört farklı seçenek sunuluyor: Hard-top tavanlı, biminili, roll-bar’lı, bimini ve roll-bar’lı.

360 derece camlarla çevrelenen ana güverteye sürgülü cam kapıdan giriliyor. Sancağa evde kullanılacak büyüklükte bir buzdolabı yerleştirilmiş. İskelede kuzine ve kontrol paneli sancakta yer alıyor. Merkezde oturma alanları planlanmış.

Navetta 48’in ikinci gövdesi bugünlerde üretim bandında, temmuz sonunda Amerika yolcusuydu. Üçüncü gövde ise ağustosta Türkiye’ye geliyor. ☸

Türk üretici Numarine’in “Explorer” serisinin yeni modeli 26XP’nin ikinci gövdesi de tamamlandı. Explorer tasarımının verdiği yüksek hacimlerin akıllıca kullanıldığı 26 metrelik yat, kendinden büyük teknelerin yaşam alanlarını sunuyor. Akdeniz genleri taşıyan; kıç ve ön güverteyle birlikte flybridge’indeki geniş açık alanları göz dolduran yat, isteğe göre kayıcı ya da deplasman gövdeyle iki versiyonda sunuluyor.   Yazı EYÜP ÖZEL, Fotoğraflar KEREM SANLIMAN

Son dönemde yepyeni explorer yat tasarımlarını sık görmeye başladık. Bu alanda ülkemizde en çok ses getiren tersane ise Numarine oldu. Normalde performansı yüksek planing motoryatlarıyla tanıdığımız marka, 26, 32 ve 45 metrelik modellerden oluşan Explorer serisini yaratmış, serinin ilk teknesi 32XP’yi de Haziran 2017’de sahibine teslim etmişti. Tekne yerli ve yabancı pazarda çok beğenilmiş ve adından bir hayli söz ettirerek büyük bir başarı yakalamıştı.

Serinin en ufak teknesi 26XP’nin bir numaralı gövdesi ise bu yıl şubatta sahibine teslim edildi ve Tuzla’daki Boat Show Eurasia’da ilk kez sergilendi. Bu ay kapağımıza taşıdığımız ikinci gövde de Haziran 2018 başında tamamlandı. Şimdi 32XP ile birlikte bu teknenin Eylül’de Cannes Yachting Festival’de dünya prömiyeri yapılacak. Devamı Temmuz 2018 sayımızda…

Sanlorenzo yeni modeli SX88 ile sektördeki inovatif kimliğini bir kez daha kararlı bir şekilde ortaya koyuyor. Orijinal tasarımlarıyla global yatçılığa akıllı, rasyonel ve pratik modeller kazandıran markanın yeni “crossover” konsepti dünyada yankı uyandırdı. Bu konseptin ilk modeli olan SX88 geleneksel Sanlorenzo gücünü, farkını ve zarafetini tüm özellikleriyle yansıtıyor ve iddialı bir serinin açılışını yapıyor.

Fütüristik, görkemli, şık… SX88 için ilk bakışta sarf edilecek nitelemelerden sadece birkaçı. Zamana meydan okuyan çizgiler yaratarak, gövdedeki güce performans ve teknoloji özellikleri dahil ederek farklı olanı sunmayı ilke edinen markanın yenilikçi tasarım anlayışında hep bir adım daha ileri gittiğini görüyoruz. Sanlorenzo SX88, yeni “crossover (hızlı deplasman)” serisinin ilk modeli. Kompakt explorer tipi bir motoryat, aynı zamanda sportif bir flybridge model. Dünya lansmanı 2017 Cannes Yachting Festival’de gerçekleştirilen yatın dahil olduğu seriye bu yıl ve 2019’da yeni modeller katılacağı da duyuruldu.

AKILLI, HACİMLİ, HIZLI

Sanlorenzo SX88’i özgün ve özel kılan pek çok yeni özellik mevcut. Aslında birçoğu marka için de birer ilk. GRP gövde ve karbonfiber üst yapıdan inşa edilen motoryatın yarı deplasman gövdesi Wageningen (Hollanda)’da farklı hız aralıklarında performansı optimize etmek için test edildi ve azami 23 knot hıza ulaşıldı.

Genişlik SX88’in belki de gizli adı. Ferah tutulmuş açık alanların ve çok sayıda camlı yüzeyin elbette akılcı bir sebebi var; yatın iç ve dış alanlarında etkili ve optimize edilmiş bağlantıların

olması SX88’in sahibinin tüm ihtiyaçlarını karşılayacak şekilde kurgulandığını apaçık anlatıyor. Normalde biçim ve fonksiyon arasında kurulan zor ilişkiyi SX88 tasarımcıları başarıyla kurmuşlar. Garaj, beach club ve spor aktivite olarak değerlendirmek amacıyla hayli geniş tasarlanan kıç taraf öne çıkan alanlardan biri. 5 metrelik tender ve beraberinde bir jetski’nin sığabildiği açık kıç yapısı, tasarımcı Officina Italiana Design’ın markaya yeni kattığı unsurların başında geliyor. Geriye yatık ön camlar ve öne doğru gelen üst

yapı ise, SX88’e explorer yat estetiği katıyor.

HER HAVANIN TEKNESİ

Dış hatları Officina Italiana Design imzalı SX88’in denize dayanıklı yüksek pruvasından kıç tarafa doğru alçalan profili, yatın kütlesel olarak akışkanlığını sağlıyor. Bu özellik ona sadece etkileyici bir görünüm kazandırmakla kalmıyor, her türlü hava koşuluna uyum sağlayan bir deniz aracı niteliği veriyor. Üstyapı çok geniş camlı yüzeylerle vurgulanıyor ve koyu ton tercihi görünüşte denge sağlayıcı çözümlerden biri olarak karşımıza çıkıyor.

SÜPERYAT ÖZELLİKLERİ

Yatın tasarım ve donanım olarak ‘süperyat’ özellikleri taşıdığı görülüyor. Ayrıca kumanda mahallinin üst güvertede yer alması ve flybridge’in rüzgârlıkla (ve yan koruma camlarıyla) korunması da belli ki modelin içinde bulunduğu “crossover” temanın yenilikçi ve çarpıcı ayrıcalıklarından sadece bazıları bunlar. SX88’in ‘süperyat’ niteliklerinden söz etmişken, salonun önünde ana güvertede ayrılan geniş alandan bahsetmek gerek. Burası yatın sahibi için kamara olarak değerlendirilebileceği gibi çok fonksiyonlu bir açık alan olarak da kullanılabilir. Daha evvel 27 metrelik yatta görülmemiş bir diğer özellik ise, ana güvertenin baştan kıça yayılım gösteren ferah bir alan olması. Ana güvertenin önündeki kısım tam donanımlı ve dinlenme-yaşam amaçlı tasarlanmış. L biçimli oturma grupları, sehpalar, güneşlenme alanı… Tüm bunların bu boyda bir teknede bir araya getirilmesi gerçekten ayırt edici bir niteliğe daha yol açıyor.

BELGELİ ÇEVRECİ

Sanlorenzo’nun yeni serisinde çevre konusunda sergilediği tutum ve benimsediği uygulama da emsal olarak kabul edilebileceğinden kayda değer. Öncelikle SX88’in yapımında kullanılan malzemeler sürdürülebilir çevreyle uyum içinde olanlar arasından seçilmiş. Ayrıca etkili termal izolasyon sağlayan yeni yalıtımlı camlar, yüksek güçte lityum pillerle çalışan aydınlatma teknolojileri, düşük tüketimli sistemler de cabası. Bütün bu donanım ve servisler 4 ila 8 saat boyunca “sıfır emisyon” ile SX88’de kullanımda. Çevreciliği nedeniyle de Rina tarafından Green Class belgesine layık bulunmuş bir yat olduğunu da ekleyelim buraya.

Sanlorenzo SX88, üç farklı düzenle piyasaya sunuluyor. Bu seçeneklerde yat sahibinin süiti ana güvertede, ön tarafta veya alt güvertede gövdenin merkezinde konumlandırılıyor. SX88’e özellikle yeni nesil denizcilerin ilgi gösterdiği konuşuluyor. ☸

Teknik Özellikler

Tam boy  26.70 m

En  7,20 m

Su çekimi 1,70 m

Motor  3xIPS 1050 Volvo (800 HP)

Maksimum hız 23 knot

Yakıt tankı kapasitesi 9.300 lt

Misafir sayısı 8 kişi

Mürettebat sayısı 3 kişi

İletişim www.triodeniz.com

 

Jeanneau’un NC ailesinin yeni üyesi NC 33’te yaşam alanlarının konforu, ince düşünülen detaylarla bir hayli artırılmış. 10,50 metrelik motoryat seriye birçok yenilik de getiriyor.

Fransız Jeanneau’nun inboard tekneleri arasında Türkiye sularında en çok tercih edilen seri, NC oldu. Markanın, ilkini 2010’da piyasaya sürdüğü “New Concept” anlamına gelen “NC” harflerinin verildiği serinin ilk teknesi 11,15 metrelik NC 11; ilk olarak Aralık 2010’da Paris Boat Show’da tanıtıldı. Tekne ertesi yıl Avrupa’da yılın yatı seçildi. Bugüne kadar 400’e yakın üretilen NC 11, Türkiye’de de serinin en çok satan modeli oldu. Bir sene sonra seriye 9,43 metrelik NC 9 katılırken, 13,93 metrelik amiral gemisi NC 14 Aralık 2012’de Paris Boat Show’da lanse edildi. Serinin en yeni modeli NC 33 ise ilk kez Eylül 2017’de Cannes Yachting Festival’de lanse edildi. Türkiye prömiyeri Şubat 2018’de CNR Avrasya Boat Show’da yapıldı. Ülkemize gelen ilk tekne hemen alıcısını bulurken markanın Türkiye temsilcisi Trio Deniz modelden üç sipariş birden aldı. Seride 9 ile 11 arasına giren ve sunduğu birçok yenilikle diğer modellerden ayrışan motoryatı Pendik-Adalar arasında, dergimizin Yayın Yönetmeni Eyüp Özel test etti. Devamı Mayıs 2018 sayımızda…