Rüzgâra karşı Crossover Nissan Qashqai 1.6 dCi Platinum

Fransız Renault ve Uzakdoğulu Nissan ortaklığı, Qashqai’ye yeni yüz ve daha güçlü bir motor kazandırdı.

SUV’mu değil mi? Hafif arazi aracı sayılabilecek Crossover mı? Bizce her yolun aracı Qashqai. Kaslı ve eğimli ön tasarım, arkaya doğru uzayan bagaj kapağıyla tamamlanıyor. Yerden 18-20 cm yüksek bir yapı üzerine kurulmuş otomobil, hafif engebeli yollarda rahat yol alabildiği gibi sürücüye oldukça yüksek oturma posizyonu sunuyor. Gece ve gündüz farketmeksizin Led farlar ön ve arka tasarımı şık bir hale getirmiş. İç mekâna girip, koltuga oturup aracı çalıştırdığınızda sizi çevre görüş kameralarının uyarı sesleri karşılıyor. Arka ve ön kameralar haricindeki yan aynaların altında kalan kameralarla çevrenizde araca yaklaşanları farketmenizi sağlayan Qashqai güvenli park etmenizide bu şekilde sağlıyor. İç mekânda kullanılan plastik malzemeler kaliteli sayılabilir. Direksiyon simidinden otomobilin çoğu fonksiyonunu kontrol edebiliyorsunuz. Renkli ekranda navigasyon sistemi orta konsolun en dikkat çeken özelliği. Telefonlarla eşleşebilen müzik sistemi tatmin edici. Gösterge paneli şık ve rahat algılanibilir. Klima sisteminin kullanışı ise kolay. Sürücü ve yolcu koltuklarının diz aralıkları geniş ve ferah. İlk defa Qashqai’de kullanılan 1.6 dCi motor,  kendi sınıfında en güçlü dizel motor ünvanına sahip. Ayrıca gazladığınızda motor sesini duymak hoşunuza gidebilir. Aynı motor daha sonra Renault Megane ile tüketicilere sunuldu. Test ettiğimiz Platinum X-Tronic, 6 kademeli otomatik şanzıman 130 HP güce sahip ve 0-100 km/s hızlanmasını 11 saniyede gerçekleştirip 190 km/s maksimum hıza çıkabiliyor. Yakıt tüketim oranlarına bakarsak, şehir içinde 5.3 lt, şehir dışında 4.2 lt ve ortalama tüketimi ise 4.6 litre ile inanılmaz az. Qashqai’nin yol tutuşuna gelirsek ESP sistemi sayesinde test sırasında herhangi bir sorun yaratmadı. Virajlara elverdiğince hızlı girmemize rağmen önden ve arkadan kayma yaşamadık. Yumuşak sayılabilecek orta sertlikteki süspansiyonlar darbeleri emerken iç mekâna rahatsızlık vermiyor. Fren hassasiyeti sınıfına göre gayet iyi. EuroNcap testine girdiği dönemin en iyi puanlarını alarak çarpışma testinden beş yıldızla ayrılan otomobil tüm saydığımız özellikleriyle Türkiye’nin en çok satanlarından birisi…

Bir cevap yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak.

Time limit is exhausted. Please reload CAPTCHA.