Yazar: MURAT ÖKSÜZ

  • Yacht Türkiye MAYIS 2022 -195

    Yacht Türkiye MAYIS 2022 -195

    18 ALESTA

    Sirena Marine, Numarine, RMK Marine, Mengi Yay, Alia Yachts, Jeanneau, Beneteau, Hallberg-Rassy, Delphia Yachts, Boat Show Pendik, Boatmate, Celestyal Cruises, YATED, Van Ameyde McAuslands…

    30 ÇARŞI

    En yeni tekne ekipmanları, sezon modası, marin saatler…

    38 YACHT DECO

    İç mekân tasarım trendleri, tekstil, mobilya, marin aksesuarlar…

    52 YACHT INTERIORS

    Tasarımcı İnanç Işıl Yıldırım, yatlardaki çalışma alanlarını kaleme aldı…

    56 TEKNOLOJİ

    Verse İstanbul’un kurucusu Mehmet Acar’la yatçılıkta metaverse’ü konuştuk…

    58 TAKVİM

    Fuarlar, yarışlar, organizasyonlar ve her türlü denizcilik etkinliği…

    59 CHARTER/KILAVUZ

    Tekne tatili için yat kiralama firmalarından kampanyalar ve rota önerileri…

    80 CHARTER

    TYBA Yönetim Kurulu Başkanı Güneş Aysun’la charter sektörünün gelişimini konuştuk…

    84 YACHT CHEFS

    Deniz Kurt Görsev, Ege Adaları’ndan Fransız Rivierası’na popüler charter kıyılarını yazdı…

    90 KAPAK

    Marmaris sularında Cruiser versiyonunu test ettiğimiz Jeanneau Yachts 60…

    98 TEST

    TecnoRib Pirelli 50’yi İtalya’da test ettik…

    104 MEGAYAT

    İtalyan Rosetti Superyachts’ın 38 metrelik explorer’ı M/Y Emocean…

    114 MAVİ TUTKU

    Yelkenden motoryata geçen Lüksemburglu Pit Lavandier ile eşinin Türkiye sevgisi…

    118 DENİZİN ÇAĞRISI

    Tanıl Tuncel’den tekne alma hayali kuranlara tavsiyeler…

    124 FIRTINA KUŞU

    Süha Umar’ın kaleminden Eski Dünya’da korsanlığın ve korsanların hikâyesi…

    130 DERİN MAVİ

    Mehmet Bezdan’ın kaleminden 2300 yıllık Girne Batığı’nın yeniden doğuş hikâyesi… 

    132 MAVİ VATAN

    Cem Gürdeniz, savaş gemilerine isim verilmesi konusunu kaleme aldı…

    136 KİTAP

    Cem Gürdeniz’in yeni kitabı “Kültürü ve Görgüsüyle Denizcilik”…

    140 HAVANIN KOKUSU

    Bünyamin Sürmeli, Antarktika’nın deniz ekosistemine zarar veren canlıları anlattı…

    142 TRAMOLA

    Sinan Sümer’in kaleminden “Okyanusta yarışmanın psikolojisi”, Fişekhane Sailing Cup, BAYK Kış Trofesi, MIYC Kış Trofesi, Tırhandil Cup…

    154 OTOMOBİL

    Lexus NX, Fiat Egea Hibrit, Suzuki Swift Hibrit…

  • Mavi Yolculuk günleri başlıyor…

    Mavi Yolculuk günleri başlıyor…

    Yılın en güzel zamanlarına, “Mavi Yolculuk” günlerine yaklaşıyoruz. Eşsiz kıyılarımızın turkuaz sularında; Halikarnas Balıkçısı’nın, Sabahattin Eyüpoğlu’nun ve arkadaşlarının başlattığı “Macera”, son yıllarda popülaritesi artarak devam ediyor. Bu keyfe sayılı günler kala yat kiralama firmalarının kapısını çaldık; filolarındaki tekneleri, haftalık ücretlerini, kampanyalarını, indirimlerini ve rota önerilerini öğrendik. “Bir mavi yolcu için en büyük başarı, bir mavi yolculuk düzenleyebilmek ve arkadaşlarına bir mavi gezi serüveni yaşatmaktır” der Azra Erhat. Siz de bu öğüde kulak verin ve arkadaşlarınızla yapacağınız mavi gezinizi, tekneler dolmadan bir an önce planlayın. (s.59)

    Tüm Yat İşletmecileri, Yatırımcıları, Broker ve Acenteleri Derneği (TYBA) Yönetim Kurulu Başkanı Güneş Aysun da; “Teknelerde, özellikle yüksek sezonda ciddi yoğunluk var. Yazın tura çıkmak isteyenlerin bir an önce araştırmalarını tamamlamalarını ve rezervasyonlarını yapmalarını tavsiye ederim” diyor. Charter sektörünün yeniden bir atılım yapması gerektiğinin altını çizen Aysun ile TYBA’nın 6-10 Mayıs’ta Göcek’te düzenleyeceği Yacht Charter Show öncesi görüştük ve sektörün sorunlarını dinledik. (s.80) En acil konu yine vergi! Otel konaklamalarında alınan KDV yüzde 8 iken tekne konaklamalarında bu oran yüzde 18. Yat işletmelerinin ayakta kalabilmeleri ve Akdeniz çanağındaki diğer ülkelerle rekabet edebilmeleri için bu oranın otellerle aynı olması en büyük beklentilerden birisi… 

    Gündemdeki bir diğer vergi konusu da tekne satışlarından alınan KDV’nin yüzde 1’den 18’e çıkarılması. Yüzde 1 bence de düşük bir orandı, makul bir seviyede tutulmalıydı ancak 18 kat birden artırılması da bir sürü sorunu beraberinde getirecek. Eskiden olduğu gibi yabancı bayraklı tekneler artacak, devlet direkt ve dolaylı birçok kalemde vergi kaybı yaşayacak. Üstelik bayrak kanunu da gerçek anlamda uygulanırsa yatlar ülkeden çıkmak zorunda kalacak. Konuyla ilgili sektörün en önemli STK’sı Yat ve Tekne Endüstrisi Derneği (YATED) dergimize konuyla ilgili görüşlerini gönderdi. İlgili kurumların bu kararı gözden geçirmesi büyük önem taşıyor… (s.26) 

    “Charter Özel” konseptiyle hazırladığımız Mayıs sayımızda; en yeni tekneler, deneme seyirleri, yelken yarışları, denizci sohbetleri ve marin dünyadan son haberler sizi bekliyor. “Yacht Deco” bölümü ise sezon öncesi yatlarının dekorasyonuna yeni dokunuşlar yapmak isteyenlerin işini kolaylaştıracak… (s.38) 

    İyi bir sezon geçirmeniz dileğiyle…

    Keyifli okumalar…

  • Neo-klasik bir Türk yelkenlisi SELEDA

    Neo-klasik bir Türk yelkenlisi SELEDA

    Türkiye’nin önde gelen tersanelerinden Mengi Yay, 47 metrelik Seleda’yı İstanbul’da suyla buluşturdu. İlhamını klasik ahşap guletlerden alan Seleda, yepyeni bir yelken deneyimi sunuyor. 

    Yazı MELDA ONBAŞYAN, Fotoğraflar MENGİYAY ARŞİVİ

    Türk yat üreticisi Mengi Yay, Tuzla’daki tersanesinde 66 yıldır üretimini sürdürüyor. Bugüne kadar 200’den fazla projeyi suyla buluşturan tersane, daha çok 30-45 metre arası motoryatlarıyla tanınıyor. 44 metrelik Vitrus ve 45 metrelik ödüllü projeleri Aquarius’tan sonra, başarılı tersane bu kez 47 metrelik Seleda’yla karşımıza çıkarak sürpriz yapıyor. Bu proje hem tersanenin en büyük teknesi kimliğiyle hem de filosundaki birkaç yelkenli projesinden biri olarak dikkat çekiyor. Ramazan Mengi, bu sürprizi açıklarken şu sözleri kullanıyor: “Daha çok motoryat projeleri hayata geçirsek de bu bizi sınırlandırmıyor. Mengi Yay kişiye özel ya da semi-custom üretim yapan bir tersane. Müşterilerimizin istekleri ve hayalleri doğrultusunda trawler’dan yelkenliye, guletten explorer’a kadar farklı modellerde projeler üretebiliriz. Bu da tersanemizin esnekliğini ve kaliteden ödün vermeyen adaptasyon anlayışını yansıtıyor.” Devamı Nisan 2022 sayımızda…

  • Balık soslu mu yenir, sossuz mu?

    Balık soslu mu yenir, sossuz mu?

    En saygı duyduğum yemek yazarı Vedat Milor’un açtığı “Menemen soğanlı mı olur, soğansız mı?” tartışmasının denizler üzerindeki versiyonunu da ben ortaya atayım istedim. Balık soslu mu yenir, sossuz mu? 

    Biz Türkler olarak alışkanlıklarımızın dışına pek çıkmayız. Hoş, hangi memleket insanı alışkanlığını terk eder ki zaten? Bu yüzden “Türk insanı balığı sossuz sever” diyebiliriz. Bu klişe tartışma, modern pişirmeler mutfağımıza yansımaya başladığı yıllardan beri çok konuşulur oldu ama sonuç hiçbir zaman değişmedi. Sossuz balık, Türkler için hep kazandı. 

    NEDEN BALIĞI SOSSUZ SEVİYORUZ, SOSTAN KASIT NE? 

    Sos deyince, o sosun ne olduğuna da bakmak lazım. Mesela İtalyanlar, balık için bizim damak tadımıza pek de uzak olmayan sosları tercih ederler. Hani balığa yakışan diyebileceğimiz soslar. Örneğin; kapari, limon ya da domates sosları. Krema kullanmazlar mesela. İtalya’da balıkla peyniri birleştirmek de yoktur. Deniz mahsullü bir makarnanın üzerine serpmek için parmesan isteyen kişi, yüzde 100 İtalyan değildir. Yani onlar da alışkanlıklarında kırmızı çizgilere sahipler. Deniz mahsullü linguini, spaghetti vongole gibi lezzetlere krema ekleyen kişi o yemeğe ihanet ediyordur bir İtalyan’a göre. 

    Kremayı kimler sever? Fransızlar. Zaten krema zengin işidir. Fakir İtalyan mutfağında yani cucina povera’da ne işi vardır? (Özellikle Chantilly yani krem şantinin yaradılış hikâyesinin fakir mutfağı ile bir ilgisi yoktur) Biz de aslında balığa İtalyanların koyduğu cinsten soslar koyuyoruz ama nedense “balık sossuz yenir”i benimsemişiz. Söz gelimi, bizde de buğulamalar vardır. Domatesli, sulu sulu… Aslında buğulama da bir anlamda sostur. 

    Buradan yola çıkarak aslında pişme tekniklerine değinmek gerekir: 

    Çiğ: Bizde balığı çiğ yiyen var mı? Neredeyse yok. Modern mutfakları sevenler sushi de severler ama sushi’deki pirinci, nori yosununu ve soya sosunu çıkar, geri kalanı yiyemezler. Halbuki Avrupa mutfağında İtalyanlar çiğ kırmızı karides (gambero rosso) yerler. Kılıç balığı ya da deniz tarağından carpaccio, Atlantik’in diğer tarafında Peru, Ekvador gibi ülkelere ait ceviche, yalnızca limonla pişirilen conch, tartar yöntemiyle yapılan somon ya da orkinos, baş tacıdır. Zaten orkinosu fazla pişirirsen dünyanın en değerli balığını kedi mamasına çevirmiş olursun. Bizde de deniz kestanesi ya da istiridyeyi limonla hüpletmek vardır ama bu bir restoran alışkanlığı değildir. 

    Stewing/Yahni ya da Poşe pişirme: Soslu balıktan kasıt bir stewing yani yahni-tencere yemeği şeklinde bir pişirme tekniği ise, bunun bizdeki versiyonu buğulama balıklardır. İtalya’da mesela brodetto di pesce gibi çorbalar, bir Fransız klasiği bouillabaisse, bir Yunan klasiği Kakavia ya da mesela İtalyanların Acqua Pazza yani “çılgın su” yöntemiyle yine poşe edilmiş, buğulanmış çuprası ilk aklıma gelenler. Bu gibi tarifler tüm Akdeniz’de pişirilen geleneksel tariflerdir.

    Izgara: Türkiye’de en sevdiğimiz yöntem ızgara balık yöntemidir ki herhalde balık, ateşin bulunmasından beri en fazla bu yöntemle pişirilmiştir. İşte bu noktada bizler sossuz severiz. Belki yalnızca bir limon suyu ya da sosu..

    Tava: Yine Türk insanı olarak en sevdiğimiz yöntemlerden biri kızartma yöntemidir. Izgara edilemeyen ve yalnızca kızartması ile mutlu olduğumuz balıklar vardır. Örneğin Marmara istavriti, barbun, tekir, hamsi, mezgit, izmarit, takoz palamut, kalkan…Dünyada da hem derin yağda, hem de sığ yağda yani pan-fried olarak pişirilen tavada balık yöntemi en sık kullanılan pişirme yöntemlerindendir. Biz batter dediğimiz bir hamurumsu bulamaca bulamadan kızartırız. Belki yalnızca un ya da mısır unu ile. Ama İngilizlerin meşhur fish & cips’i, batter’lıdır. Mesela tempura, batter ile yapılmış bir kızartma tekniğidir. 

    Fırında: Biz fırına en çok büyük balıkları yakıştırırız. Mesela minimum 2.5 kg bir levrek, herkesin evinde, irili ufaklı her Türk teknesinde mutlaka pişmiştir. Hatta Türk kaptanların fırında balık yapmakla ilgili ustalık mertebesinde oldukları ile övündüklerini biliyorum. Hamsiyi de buğulama mantığı ile fırında pişiririz. Bir de en meşhuru tuzda balıktır ki sanıldığı gibi yalnızca bizde yapılmaz. Tuzda balık, bir Akdeniz klasiğidir. 

    Oysa dünya mutfağı diye genellenen, yani bize ait olmayan tüm diğer ülke mutfaklarında neredeyse her balık fırına girebilir. Bizim sularımızda olmayan ve olsa bile yapması da yemesi de pek bilinmeyen balıklardan morina (cod), lambuka (mahi mahi), fener balığı (monkfish) ki bizde fener kavurma ya da şişten başka pişme yöntemi ile pişirildiğini pek görmedim, Avrupa mutfağında fırın dahil birçok pişme yöntemiyle pişirilir. Sardalya unutulmuş mesela, alıp da evde yapan yok. Kabuklular zaten hak getire. Ne yapılışı biliniyor ne de sıklıkla bulunabiliyor. Bu yüzden de pahalı. İtalyancası rombo, İngilizcesi turbot olan kalkan balığı, Avrupa’da en çok fırında bütün olarak pişer. Örneğin, kızartmasına bayıldığımız barbunu bir gün evde fırında yaptım -İtalyanlar da fırında barbun yaparlar- balığı geleneksel sevenlerden biri olan eşim, saman gibi diyerek hiç beğenmedi.  

    MODERN MUTFAKTA BALIK SOSLU YENİR

    Modern Avrupa mutfağında, Avrupa dışı birçok farklı modern mutfakta, yukarıda saydığım tüm bu teknikler kullanılarak pişirilmiş balığın yanına mutlaka bir sos yapılır. Izgara ya da pan-fried dediğimiz tavada az yağ ile pişmiş ya da buharda, kızartma, nasıl pişirilirse pişirilsin balığın yanına hazırlanan soslar, modern Avrupa mutfağında oldukça geniş bir yelpazededir. Bir balığın yanına “side dish” olarak yer elması püresi de konulabilir, portakaldan yapılmış bir sos da. Şampanyadan da, elmadan da, biberden de, en çok da krema eklenerek, neyden isterseniz balığa yakıştırdığınız takdirde o malzemeden bir sos yapabilirsiniz. Geleneksel mutfaklarda kabuklular içinse en çok aioli gibi mayonez kıvamında soslar devreye girer. Bizse ıstakoz gibi kabukluları da sossuz severiz. Belki yalnızca limon ya da tam tersi yalnızca erimiş tereyağı. Tarama da bu mantıkta yapılmış bir kalın sostur. Ahtapotu ise Türk mutfaklarında boncuklarını soyarak ya yalnızca limonlu soğuk bir salata olarak ya da boncuklu haliyle ızgara ederek yeriz. 

    Dünya üzerinde de çoğu balık sever deniz ürünlerini ağır soslarla sevmez. Bu konuda kendi çapımda bir istatistiğim var; birçok milletten, birçok uyruktan yat sahibine deniz mahsullerinin her çeşidini pişirdim. Soslu, sossuz, her türlü teknikte, modern dokunuşlarla ya da geleneksel… En nihayetinde modern mutfaklar da bir yere kadar. Herkes kendi teknesinde eninde sonunda geleneksel alışkanlığını arıyor. Yani buraya kadar her şey mübah. Bana göre “işin doğrusu” diye bir şey yok. En önemlisi, kıvamında pişmiş bir balık olmasıdır. Soslu ya da sossuz. 

    Benim Türk balık restoranlarında rastladığım geleneksel pişirmeler içerisinde en acayip ve açıkçası anlamsız bulduğum ise, pul biber! Balığı sossuz seviyoruz ama son yıllarda nedense birçok balıkçıda moda olan pul biber-acı biber dokunuşlarına ses etmiyoruz! Halbuki soslar balığın tadını öldürür diye düşünüyorsak eğer, üzerine pul biber atılmış bir karidesin doğal tadına düpedüz müdahale edilmiş değil midir? Herkese deniz mahsullü günler…☸

    GÖRÜŞLER

    Bakalım denizler ile en yakın ilişkiye sahip balık severler yani yat sahipleri, balık soslu mu yenir sossuz mu tartışmasında hangi safları tutmuşlar:

    “Balık kesinlikle sosla yenmez. Hatta limon bile sıkılmaz. Tek tatlandırıcı tuz ve tereyağı olabilir. Benim en sevdiğim balık Karadeniz kalkanıdır. Çocukluktan kalma bir duygu olsa gerek, hamsili pilava bayılırım. Ege’de dip balıklarını severim. Mevsiminde dil balığının tadına doyum olmaz. Çok taze olursa barbun da severim. Her balığın pişirilmesinde ayrı bir yöntem izlenmeli, kimi fırında, kimi ızgara, kimi de tavada pişmelidir ama soslu, süslü modern sunumlar pek bana göre değil. Balıkta sadelikten yanayım.

    SİNAN ÖZER Ege Yat / Aegean Yacht Kurucusu ve Yönetim Kurulu Başkanı

     

    “Şahsen balığı sos olmadan yemeyi tercih ediyorum. Sarıkanat, levrek, dülger ve mezgit en sevdiğim balık türlerindendir. Teknede genelde balığı fırında pişiririz. Karadenizli olmamdan ötürü olsa gerek mezgit ve hamsiyi mısır ununa bulanmış şekilde tavada pişmiş yemeyi severim.” 

    MURAT BEKİROĞLU Trio Deniz Kurucusu ve Yönetim Kurulu Başkanı

     

    “Balık benim için tereddütsüz sos olmadan yenmelidir. Fakat öyle balıklar vardır ki, sos olmazsa balığın tadı yavan olacaktır. Örneğin orfoz, ki bu balık iyi bir buğulamada çok leziz bir sonuç verir. En sevdiğim balıklar dip balıkları olan kalkan, pisi ve dil balığıdır. Bunları teknede yemeği tercih etmiyoruz, zira pişirilmesi tekne ortamında meşakkatlidir. Bence teknede ideal olan, flybridge’te bir mangalınız var ise, levrek, çupra, kefal ve lagos ızgaradır. Benim için balık, sade makbuldür.”

    JEFF HAKKO Vakko Yönetim Kurulu Başkan Yardımcısı, deniz ve sualtı tutkunu

     

    “Ben denizci adamım. Hani denizden babam çıksa yenir diye bir deyiş vardır ya, ben de balığın her türlüsünü yerim. Balık yemenin bazı kaideleri vardır. Buna göre bence soslu da yenir sossuz da. Her iki şekilde de en önemlisi, balığın pişme yöntemidir. Mesela lüfer ızgara yenir, başka türlü yenmez. İstavrit, tava yenir. Bir kırlangıç balığı ise ancak soslu yapıldığında parmak yedirir. Mesela kılıçbalığı çok pişirilmez. Bazı balıklar zaten çiğ yenir. İzmaritin en güzeli, olduğu gibi ızgara yapmaktır yani ayıklamadan, temizlemeden. Hatta buna Türkiye’de ‘boklu kebap’ denir, İtalya’da da bu şekilde yenmektedir. Kısaca balığın pişme yöntemine ve yanına yakışacak sosa, balığın cinsine göre karar verilir.”

    MUSTAFA TAVİLOĞLU Mudo Onursal Başkanı, balık ve deniz tutkunu