Yazar: MURAT ÖKSÜZ

  • SPORTSBOAT E-YARIŞ Sportsboat yelkencileri sanalda yarıştı

    SPORTSBOAT E-YARIŞ Sportsboat yelkencileri sanalda yarıştı

    Bu yıl Sportsboat sezonu 29 Mart’ta “Türkiye 2020 SportsBoat Trofesi” ile başlayacaktı ama salgın nedeniyle her etkinlik gibi bu yarış da iptal edildi. Ancak Sportsboat Komitesi ilk ayağı sanal ortama taşıma kararı aldı. e-Sailing Club platformu üzerinden Virtual Regatta’da yapılan ve 60 kişinin kayıt verdiği yarış, 29 Mart Pazar günü 20’şer teknelik üç filo halinde gerçekleşti. Hepsi 5-6 dakika süren, toplam 14 orsa-pupa yarışı düzenlendi. 

    Dörder yarışlık elemeler sonucunda en iyi puanı toplayan 20 tekne finalde mücadele etti. Sanal ortam, büyük rekabete sahne oldu. Birinciliği Doğa Arıbaş, ikinciliği Münif Can Çınay, üçüncülüğü Utku Çetiner kazandı. Sportif Direktör Saruhan Çınay, denizcilerin değişen koşullara her zaman daha hızlı adapte olabildiklerini ifade etti. Ayrıca online yarışların pozisyonlar, rüzgâr yönü ve sağanak değişimleri, savunma/atak ile balon indirme/basma süreleri, şamandıra dönüşleri gibi pek çok konu hakkında seyirciyi bilgilendirdiğinin de altını çizdi. Ödüller Sportsboat Trofesi’nin fiziken gerçekleştirilecek ilk yarışından önce dağıtılacak. Bu yarışın tarihi de malum gündem nedeniyle henüz belirlenmedi. O zamana dek e-Sailing platformunda yarışların devam edeceği de duyuruldu. www.sportsboatturkiye.org

  • Yelken, kürek neyimize yetmiyordu?

    Yelken, kürek neyimize yetmiyordu?

    Yukarıda yazılanlara bakıp da hemen akreplerin ortadan kaldırılması gerektiğini düşünmeye meyilli âdemoğullarını uyarmak isterim. Her canlı, hayvan bitki fark etmez, doğada bir yere ve çok önemli, olmazsa olmaz bir işleve sahiptir. Doğanın dengesini ve tıkır tıkır işlemesini sağlayan da bu gerçektir. Bazen gözün görmekte bile zorlandığı küçük ama çok küçük sineklerle, arılarla, çiçeklerle karşılaşıyorum. Ve biliyorum ki, onlardan birinin yok olması doğada önemli bir değişikliğe yol açacaktır ve bu değişiklik olumsuz yönde olacaktır. Hintli kadın akademisyenin söylediği gibi doğa, sürekli bir deneme içindedir ve bütüne olumlu katkısı olmayan canlıları tasfiye eder. Doğanın bu, doğa ile uyum içinde yaşama, doğada bütüne olumlu katkıda bulunma kuralının tek istisnası insandır. Diğer bir anlatımla:

    “Doğadaki en zayıf, gereksiz ve akılsız yaratık insandır.

    Zayıftır çünkü doğa koşullarına en az dayanıklı olan odur. Siz hiç, donmuş göllerin bile üstünde, ayağında bot, sırtında paltoyla dolaşan ördek gördünüz mü? İnsan paltosuz kar da bile donar.

    Gereksizdir çünkü doğal dengede yeri yoktur. Bir böceğin bile soyu tükense doğanın dengesi bozulur ama insan olmasa doğanın dengesi yerine gelir.

    Akılsızdır çünkü kendisini, en akıllı olduğuna inandırmıştır. Sürekli olarak, hiçbir zaman baş edemeyeceği doğayı değiştirmeye çalışarak hızla dünyanın sonunu getirmektedir.

    Dünyanın sonu gediğinde ilk yok olacak canlı, insandır. Sonra doğa, geçmişte birkaç kez yaptığı gibi, her şeye yeniden başlayacaktır.”** 

    1869 veba salgını sırasında yazılmış, 1919 İspanyol Gribi salgınında hatırlanmış bir şiirin şu satırları bu sorunun yanıtını veriyor: 

    “In  the absence of people who; Yokluğunda insanların,

    Lived in ignorant ways; Umursamazca yaşayanların,

    Dangerous, meaningless and heartless. Tehlikeli, anlamsızca ve vicdansızca…”  

    Özellikle yaklaşık son 200 yıldır insanlar, Hıristiyanların uydurduğu, Müslümanların mal bulmuş mağribi gibi üstüne atladığı, “her şey insan için” gibi, hiçbir doğru yanı olmayan uydurma bir inancı doğru varsayıp, gerçekten şiirdeki gibi yaşıyorlardı. 

    Etrafınıza bir bakın. Bir ev yetmiyor, bir de yazlık. O da yetmedi bir ikincisi, bir üçüncüsü… Sanki birlikte götüren var veya olmuş. Sonunda 2 metreye 50 cm bir sandukaya koyuyorlar, o da zaten mezarlığa kadar. Bir çarşafa sarıp, gömüyorlar. Eski Türkler hiç değilse baltasını, okunu-yayını hatta atını, köpeğini, karısını da -neden kocasını gömmüyorlardı, bilinmez. Belki o zaman da genellikle erkekler önce ölüyorlardı- birlikte gömüyorlardı. Bugün o da yok.

    ŞU DOYUMSUZ HALİMİZ

    Günümüzün erkeklerine bakın. Gardıroplar dolusu elbise! Marka olanından vazgeçtim, sıradanı bile metrelerce kumaş, iplik, düğme, fermuar vs. Ya, güneşe veya yıldızlara bakarak, haydi o kadar da zorlamayalım, üç paralık saatlere bakarak kolayca tahmin edilebilecek zamanı bilmek için yarım milyon liralık saatlere, türlü türlü altın, gümüş künyelere vs. ne demeli? Muhteşem Süleyman görse, “Bre zındıklar! Benim hepsi hepsi iki kaftanım var. Tacım bile olmadı hiç. Bu ne doyumsuzluktur. Açgözlülüktür. Görgüsüzlüktür. Urun kellesin!” demezse, şuradan şuraya gitmek nasip olmasın.

    Dönün bir de, özellikle sonradan görme zenginlerle evli kadınlara bakın. Takı kutularına göz atsa Truvalı Helen’in aklı başından gider. Schliemann’ın kaçırıp karısının boynuna taktığı, bir kısmını bile geri alıncaya kadar göbeğimiz çatlayan Truva Hazinesi, bugün herhangi bir Anadolu kasabasındaki kuyumcunun vitrininde kendisine, o da ite kaka bir yer bulabilirse ne âlâ. 

    Yine bu insanlar, bir türlü bitiremedikleri alışverişlerine para yetiştirmek için sabahın köründen gece yarılarına kadar çalışmadıkları zamanları, AVM denen alanlarda, doğadan kopuk geçirmeyi marifet zannettiler. Doğadan öylesine kopmuşlar ki, geçenlerde yolun ortasında kalmış, kimseye hiçbir zararı dokunmayacak garip bukalemunu elimle alıp yandaki tarlaya bıraktığımda, geliş gidiş iki yönlü durmuş araçlardan inerek dehşet içinde bukalemuna bakmakta olan genç insanlar, “Ne kadar cesursunuz!” nidaları eşliğinde alkışlayarak beni hayrete düşürmüşlerdi. 

    MODERN (!) KAVGAMIZ, TELAŞIMIZ

    Daha bir asır önce eşek, deve, at ve at arabası ile dolaşan âdemoğlu, şimdi, ömrü boyunca bir kere bile asfalttan ayrılmayacak olmasına hatta hayatında kayak diye bir sporun varlığından bile haberdar olmamasına karşın, üstelik en lüksünden arazi aracı; 80 km’nin üzerine çıktığında aracın kontrolünü kaybedip ya kendisini ya karşısındakini öldüreceğini bile bile -gazeteler her gün, aracın kontrolü kaybetti haberleri ile dolu- saatte 250 km hız yapabilen arabalar kullanıyor. Kendi yetmezmiş gibi, yedek lastiğin yerini bilmeyen eşine; telden iki tekerlek, bir de direksiyon yapıp sokaklarda “Vrın vrın! Biip biip!” diye, bir gün bile dolaşmamış yeni yetme çocuklarına da alıyor. Onlar da gidip kendilerini veya başkalarını öldürüyorlar. Bitmedi.

    Daha neredeyse yine 200 yıl öncesine kadar, denizlerde kürekli kadırgalarla ve nihayet “büyük gelişme” gösterip yelkenli kalyonlarla dolaşan insanoğlu, bir anda önce buharlı sonra türbinli gemilere; kuğu görünümlü yelkenli yatlarla dolaşan amatör denizciler böyle yapmaya devam ederken yine sonradan görme, yaşamı boyunca bir teknenin yekesine/dümenine elini sürmemiş, tek bir halatını germemiş “denizciler!” ise bir ellerinde viski bardağı diğerinde koca bir puro, “ütü” görüntülü motoryatlara binmeye başladılar. Henüz insan belleğinden kaybolmayan bir zamanda, saatte ortalama 1 mil bile hız yapamayan teknelerden saatte 30-35 mil yapan, buna karşılık yine saatte “hüüüp” diye yuttuğu tonlarla fosil yakıt tüketen teknelerde, marifetmiş gibi jakuzilerde yıkanmaya, denizin üstünde olmalarına karşın, motoryatlarındaki ısıtılmış havuzlara girmeye başladılar. Bir oda büyüklüğündeki bilgisayarlar tablet haline gelirken, küçücük cep telefonları ise büyüyerek tablet kadar oldular. Amele pazarlarında bekleşip iş bulursa üç beş kuruş kazanıp, o gün karnını doyurabilen insanlar, kıç ceplerinde binlerce liralık cep telefonları taşımayı matah bir iş zannettiler. Analar-babalar neredeyse her ay cep telefonu değiştirirken daha okuma yazmayı yeni sökmüş veletlerine, diş çıkarırken ağzına sokup dişlerini kaşısın diye olacak, ille de belli bir marka telefonun en son modelini vermeyi gelişme, modernleşme sandılar.

    Bilgisayarlar, Skype’lar, Whatspp’lar, video konferanslar var. İnsanlar pekâlâ evden de çalışabiliyorlar ama bir yandan da toplantılar, konferanslar devam ediyor. İnsanlar sabah akşam yollarda helak oluyor, gereksiz tüketime devam ediyorlar. Uçaklara binip toplantıdan toplantıya, konferanstan, konferansa koşuşturuyorlar. İçinde yok yok, özel uçaklarla günübirlik iş seyahatlerine çıkıyorlar. Sanki ülkelerindeki bütün işleri bitirmişler de yapacak iş kalmamış gibi devlet ve hükümet başkanları, bakanlar bile tabanı yanık it gibi bir ülkeden diğerine koşuşturup duruyorlar. 

    DOĞAL HAYATA VE DÜNYAYA YAPTIKLARIMIZ

    Bütün bunlar doğanın sınırlı kaynaklarını tüketerek oldu ve daha birkaç hafta öncesine kadar olmaya da devam ediyordu. Ormanlar, makilikler, meralar, denizler, göller inanılmaz bir hızla tüketiliyordu. Bir zamanlar televizyonlarımızda çınlayan, “Atın. Atın. Atamazsanız pas pas yapın!” sloganı dünyayı tutmuştu. Artık hiçbir şey eskisi gibi değildi, üretilenler de. 23 yıl kullandığımız termosifonu değiştirdiğimizde, tanınmış bir markanın termosifonunu eskisinin yerine yerleştiren servis elemanı, yenisinin dört yıl dayanmasının mucize olacağını anlatıyordu. Artık amaç sadece en kısa zamanda en çok tüketimdi. Bu nedenle de sağlamlık, dayanıklılık, uzun ömür hiç istenen bir nitelik değildi. Her malın neredeyse bütün parçaları petrol türevi olan, çeşitli adlar altındaki plastiklerdi. Ve plastikler sadece malları dayanıksız yapmıyor, miniskül parçacıklar halinde okyanusları, deniz yaşamını yok ediyordu. Balık ise insanın en önemli besin kaynağı idi.

    Üretimde hız ve ucuza mal edip pahalıya satmak ve sık sık satmak o kadar ön plandaydı ki bir malın neredeyse her bir parçası başka bir ülkede üretiliyordu. O ülkelerin kaynakları ve insanı sömürülüyor; parçaları bir yerden bir yere nakletmek gemileri, uçakları giderek devasa boyutlara getiriyordu. Tabii bunlar inanılmaz miktarlarda fosil yakıt tüketiyorlar, o oranda da denizleri, havayı nihayet karaları kirletiyor, küresel ısınmaya yol açıyorlardı.

    İnsanlar yerli yersiz uçaklara doluşup, kendilerini deli danalar gibi bir yerden bir yere atıyor, çoğu, gittikleri yerde kendi ülkelerinde yaptıklarının dışında bir şey yapmasalar da yine de gidiyorlardı. Seyahat etmenin, gezip-görmenin amacı değişmiş, patlayıncaya kadar yiyip-içmek, anlamsız seks maceraları yaşamak hatta küçük kızlarla yatmak haline gelmişti.

    Bütün bunlar ilerleme, uygarlık zannediliyor veya öyle takdim ediliyordu. İnsanları gerek duymadıklarını almaya, tüketmeye, yararı olmayan işleri yapmaya özendirmek, yönlendirmek için akla hayale gelmeyen reklam yöntemlerine başvuruluyordu.  İnsanlık “Pompei’nin son günlerini yaşıyor, doğayı amansızca tüketerek kendisini tükettiğini anlamak istemiyordu. Bunu anlatmaya çalışanlar da aslında takdir ifade etmesi gereken, “çevreci”, “yeşil”, “hayvan sever” vb. sözcüklerle küçümseniyor, aşağılanıyor, ilerleme, sanayileşme, uygarlık karşıtı olmakla suçlanıyor hatta toplumun dışına itilmeye çalışılıyordu.

    Sonra bir gün, o çok akıllı (!), güçlü (!), yaratıcı (!) uzay teknolojisini bulan ve uygulayan üstün yaratık (!) âdemoğlunun, devasa mikroskoplarının bile tam olarak göremediği, minnacık bir virüs birkaç ayda, geliştirilmesi ve yerleştirilmesi yüzyıllar alan bütün bu yapıyı yerle bir ediverdi. Gemiler rıhtımlarda, uçaklar alanlarda kaldı. İnsanlar satın almamaya, harcamamaya başladılar. Âdemoğlu, yeteri kadar olanla yaşanabileceğini, mutluluğun ve iyi yaşamanın, çok ve gereksiz tüketmek demek olmadığını yeniden keşfetmeye başladı.   

    Bugünkü biz Türkler, o ataların ahfadından mı geliyoruz ciddi kuşkularım var ama atalarımız akıllı insanlarmış. “Adamlarmış” demiyorum çünkü atalarımız sadece erkeklerden oluşmuyordu herhalde. Akıllı insanlarmış çünkü “Bir musibet bin nasihatten evladır” diyenler onlar. 

    Şöyle bir hafızanızı yoklayın. Göreceksiniz ki; Türk ulusu anlatmakla, nasihat etmekle katiyen öğrenmiyor. Hoş, bu özellik sadece bize özgü olmamalı ki bazı konularda genel olarak insanoğlu da öğrenmiyor. Yine de bazı uluslar öğrenmemekte daha inatçı. Mutlaka yaşayacak, başı derde hem de iyice derde girecek ki öğrensin. Gerçeği kabullensin.

    Bana öyle geliyor ki bu korona, akrep gibi, zararlı görünen ancak doğada mutlaka yeri olan bir yaratık. Âdemoğlunun aklını başına getirmek için ortaya çıktı. Daha da doğrusu, deneylerine devam eden doğa, onu bu işle görevlendirdi. Atalarımız “Nısf ile uslanmayanı etmeli tekdir, tekdir ile uslanmayanın hakkı kötektir-Nasihat ile akıllanmayanı uyarmalı; uyarıdan anlamayanı pataklamalı” derken de haklı imişler.

    Ne dersiniz? İnsanoğlu bu defa gerçekleri görecek, daha da önemlisi, kabullenip aklını başına toplayacak, doğa ile uyum içinde ona saygı duyarak yaşayabilecek mi?

    Ben pek umutlu değilim vesselam. ☸

    Dipnotlar

    (*) Değişin aslı, “Akrabanın akrabaya, akrep etmez ettiğin.”dir.

    (**) Büyük Beyaz Adam. Süha Umar. Boyut Yayınları.

  • Bugün, yarın ve daima

    Bugün, yarın ve daima

    Ne olacak bugün, yarın ve daima? Timur Selçuk üstadımız bu şarkısında “Gel bitsin bu keder, başlasın artık en güzel günler” der. Aşı için söylememiş, sevgilisi için söylemiş ama bugünlere de pek bir uydu sanki.

    Şakacı bir Nisan sabahında, hiç de şaka yapılacak günlerden geçmezken… 

    Hatta günler geçmezken… Baharı kaybettiğimiz, yaz aylarını sorguladığımız ve hatta “2020, kayıp bir yıl olacak” tartışmalarını yaşadığımız, bir nesile nadir denk gelebilecek endişe dolu zamanları yaşarken sabah saat 06.15 civarlarında uyandım ve size bu satırları yazıyorum… Benim gibi bu saatlerde çişe bile kalkmayanlar için heyecanlı bir giriş oldu sanki. “Ne var, biz her sabah o saatte kalkıyoruz” diyenler için üzgünüm. Esasında enteresan olan saat değil de gördüğüm rüyada kulağıma gelen son replik. “Biz, soyunup koşarak nehre atlayanlardan değiliz!” Kim diyor, niye diyor, neyin kafasıyla diyor hiçbir şey hatırlamıyorum. Pek maceracı bir tip değilimdir doğru ama evde karantinadayken ne şimdi bu? Neyse fazla takılmayalım, çıkar kokusu yakında. Uzunca bir zamandır zaten, biraz kafası çalışan herkesin endişe ettiği gibi nereye gidiyorduk, nasıl bir hızla yaşayıp tüketiyorduk her şeyi? Dünya kazan, instagram kepçe dolaşmıyor muyduk biz düne kadar? Koyduğumuz hikâyeler bile 24 saatte silinip buhar olmuyor muydu? Ömrünün önemli bir kısmını uçaklarda geçiren insanlar değil miydik çoğumuz? Telefona bakmaktan neredeyse birbirimizi unutmuş hale gelmemiş miydik? Hani herkesin çok neşeli, hani herkesin çok güzel, hani herkesin çok sportmen gözüktüğü fotoğrafların figüranları değil miydik? Evet. Evde oturmaya hasret kalmış bir nesil şimdi ev hapsinde. 

    Güzellik, başarı, para yarışı yetmezmiş gibi çocuklarını bile yarıştıran bir nesil olmadık mı? Zaman, hız, planlama, strateji, vizyon… Kocaman kocaman laflar. “Büyüyeceksin, büyüyeceksin, büyüyeceksin, büyüyeceksin yetmezzz, globalleşeceksin!” diye kim gaza getiriyordu bizi? Hayatımızın daha hızlı nasıl içine edeceğimize dair kim veriyordu bu konferansları, kimler yazıyordu bu binlerce kitapları? “Durma koş, durursan düşersin” ne seksi laf değil mi? Koşsana hadi, koş ulan, koş. O tatlı Anadolu şivesiyle doktorluktan çok konferanslarda stand-up yapan şirin çocuk, bu virüs Türk genine gelmez dedi. Şirin kardeşimizin meslek hayatı tehlikeye girmiş olsa da o gün için biraz içimize su serpmişti. Ama sonuç, Türkiye’yi hızla kırıp geçirdiği gibi Boris Johnson’ı bile dedelerinden gelen Türk geni kurtaramadı.  Peki, kim durdurdu bizi? Tam dans ederken kim kapattı müziğimizi? Mumumuza kim üfledi? 

    Ne olacak bugün, yarın ve daima? Timur Selçuk üstadımız bu şarkısında “Gel bitsin bu keder, başlasın artık en güzel günler” der. Aşı için söylememiş, sevgilisi için söylemiş ama bugünlere de pek bir uydu sanki. Levent Yüksel’i de sindirmiş bir nesil olduğumuz için onun sözüne güvenmekten başka çaremiz de yok aslında. 

    Sana söz yine baharlar gelecek

    Sana söz ışık sönmeyecek

    Söz, söz, söz…

    Bir kırlangıçla bahar gelmez diye böbürlenirken bir daha bahar gelecek mi endişesini kim soktu içimize? Tekrar nasıl eskisi gibi olacağız biz? Birçok soru uçuşuyor kafamızda. Evlerimizden çıkamayacak hale nasıl geldik biz? Şimdilerde baharı bekleyen kumrular gibi olmamız lazımken çaresi bulunamayan bir pandeminin ilacını hatta ne zaman çıkacağı belli olmayan aşısını beklemeye başladık. 

    “Bir bahar akşamı ‘Houseparty’de rastladım size” diye şarkılar söyleyerek mi âşık olacak gençler? Kendini karantinaya almış aynı evin içinde 30-40 yıllık eşine alışmaya çalışan büyüklerinden mi nasihat alacak bu çocuklar? Normal okulda bile okumaya direnen çocuklar internetten okur mu? Okumak kısmet değilmiş gençler zorlamanın âlemi yok. Nerede giyeceğiz bu dolaplardan taşan kıyafetleri? Araba fiyatına çanta alanlara yazık değil mi? Ev fiyatına saat alanlar günde kaç defa bakıyor saate? 

    Şıkır şıkır takıp takıştırıp poz veren günümüzün modern kadınları bugünlerde, ellerinde her gün başka bir tepsi yemek müthiş başarılarını anlatıyorlar. “Bugün de kıymalı böreğimizi yaptık, yarın fırında bilmem ne yapacağız” diye. En güncel sorunlardan biri de saçlarının dip boyası gelen kadınlarımız. Dibini görmeden şu aşı bulunsa diye her gün bilmedikleri bütün duaları okuyorlar. 40 yıldır haftada iki gün manikür, pedikür yaptırıp da kafasını magazin dergisinden kaldırıp eline, ayağına nasıl yapılıyor diye bakmadığı için hâlâ oje sürmeyi bile doğru düzgün beceremeyen kadınlar da var. Bu sorun yalapşap da olsa çözülmeyecek bir sorun değil ama dip boyası öyle mi? Ağarırsa dip boyası, tez elden çıkar foyası. Botoks mevzusuna altı ay dayanabildiği için hiç girmiyorum çünkü altı ay karantinada kalmayı düşünmek istemiyorum. Birde yeni bir laf dolanıyor bütün kişisel gelişimci gurucukların dilinde; bu doğanın insanoğluna uyarısı, intikamı diye. Bak doğa kardeş, haklısın çok hırpaladık seni, hor gördük hatta yetinmedik tecavüz etmeye yeltendik ama sen koskoca doğasın, elinde bir sürü enstrüman var. Kasırgaların var, sellerin var, toprak kaymaların var hatırlatmak gibi olmasın ama depremlerin var. Yarasadan mikrop yaymak ne arkadaş? Oldu mu bu şimdi, yakıştı mı yani? 

    Allahtan bu internet doğal bir şey değil. Bir salgınla bu hale geldiysek, Allah korusun internetimizin fişini çekseler ne hale geleceğiz hiç düşündünüz mü? Allah yazdıysa bozsun. Yatçılık kültürü yazıları yazdığımız bir dergide deniz ve tekneden tek satır bahsetmeyen bir yazı yazarak tarihe geçmemek için son bir şey eklemek istiyorum. Daha çok bizim teknecilerin ağzında bir laf dolaşıp duruyor. Neymiş deniz suyu bu virüse iyi geliyormuş, öldürüyormuş diye… Çocukların burnuna sıkılan Sterimar’la gargara yapanlar bile var şimdiden. Bırakın bu işleri arkadaşlar. Tekneye kaçmak için bahane lazım ama sulandırmanın da âlemi yok. Boş verin gargara yapmayı da, tekneye gitmek için o uçaklara nasıl bineceksiniz onu düşünün.☸

  • Yelken dünyasının şövalyesi SIR CHAY BLYTH

    Yelken dünyasının şövalyesi SIR CHAY BLYTH

    Değerli deniz sevdalısı dostlar, bu ay tanımaktan büyük keyif aldığım bir başka maceraperest dostum hakkında yazdım. Yaptığı seçimler sonucunda uzun süre yalnız geçirdiği vakitlerin hepimize ilham kaynağı olabileceğine inanıyorum. Yelkencilikte gösterdiği üstün başarılardan dolayı İngiliz Kraliyet Şövalye nişanıyla ödüllendirilmiş, yaşayan en büyük denizcilerden Sir Chay Blyth…

    ir Chay Blyth, modern yatçılığın yaşayan efsanelerinden biri. 1940 yılında İskoçya’nın Hawick kentinde doğan Blyth, İngiliz Hava İndirme Komando Tugayı’nda başçavuşluk yapmış başarılı bir asker. Komandoluğun verdiği gözü karalık ve görev odaklı çalışma disiplini, çoğu tecrübeli yelkencinin bile cesaret etmekte zorlanacağı işlere kalkışmasına imkân sağlamış. Diğer yandan denizciliğin geleneksel olarak aristokrat bir yapıya sahip olduğu bir ülkede, bir karacının denizde dünya çapında başarılar kazanması ve rekorlara imza atması da Blyth’ı bir halk kahramanı yapmış. Doğduğu yerde adı, bir caddeye verildi. 80 yaşına dayanmış bu ihtiyar delikanlının hâlâ gözleri parlıyor ve hâlâ yeni maceralar için fikir üretiyor. Sürekli gülen, espri yapan ve kara mizah seven bu beyefendinin gerçekleştirdiği ana maceraları sıralayalım.

    DÜNYAYI BATIYA DOĞRU TEK BAŞINA DÖNEN İLK İNSAN

    1966 yılında, ordudayken Yüzbaşı John Ridgway ile beraber Kuzey Atlantik’i 6,5 metrelik bir sandalla 92 günde kürek çekerek geçti ve İngiliz İmparatorluk Nişanı’yla onurlandırıldı. Bu başarısı ondan sonra birçok kişiye ilham kaynağı oldu ve okyanus kürekçiliğine ilgi arttı.

    1968 yılında çok kısıtlı bir yelken tecrübesi olmasına rağmen 10 metrelik bir yelkenliyle tarihte yapılmış ilk solo yat yarışı olan Sunday Times Altın Küre yarışına katıldı ancak Ümit Burnu’nu biraz geçtikten sonra yarışı bırakmak zorunda kaldı. Peter Nichols onun için şu satırları yazmış: “Genelde insanlar bir öğleden sonra yelkeni için bile denize açılırken Chay Blyth’ın dünya turuna çıktığı halinden daha fazla bilgiye sahiptirler.”

    1971’de Blyth, İngiliz Çeliği isimli 18 metrelik yelkenlisiyle dünyayı batıya doğru tek başına dönen ilk insan oldu. 292 günlük macera dolu rekoru 1994’e kadar kırılamadı. İngiliz İmparatorluğu Komutanlık rütbesine terfi ettirildi. Dünyayı batıya doğru dönebilmek için sürekli akıntıya ve rüzgâra karşı gitmek gerekiyor. Bu zorlu yolculuk tarihte kimse tarafından denenmemişti bile. Yolculuğu tamamlayıp döndüğünde Cowes Yelken Haftası’na denk gelmesi ve Chay’in gelişi için yapılan tören hazırlıkları sebebiyle limana gelişini üç gün ertelemesini istediler. O da 289 günde yapacağı yolculuğu 292 günde tamamlamış oldu. Kıyaslama yapmak gerekirse, Sir Robin Knox-Johnston, Suhaili isimli 10 metrellik yelkenlisiyle doğuya doğru tam turu 313 günde yaptı. Sir Francis Chichester, Gipsy Moth IV isimli teknesi ile 274 günde doğu rotasını Avustralya’da 48 günlük bir molayla tamamlamıştı. Ne olursa olsun bu adamların hepsinin kalkıştıkları maceralar, dünyanın farklı köşelerinden bir sürü insana ilham kaynağı oldu ve olmaya devam ediyor. “The Impossible Voyage” adlı kendi yazdığı kitabı her yelkencinin okumasını tavsiye ederim.

    REKORTMEN BİR AÇIKDENİZ YARIŞÇISI

    1973’te yelken tecrübesi olmayan İngiliz hava indirme komandolarından kurduğu ekip ve Great Britain II isimli tekne ile Volvo Ocean Race’e (o zamanki adı ile Whitbread) katıldı ve 3. etabın ilk finiş yapan teknesi oldu. Kendi denizcilik serüvenlerinden edindiği bilgiye göre komandoların zor şartlar altında gösterdikleri dayanıklılık ve birlikte hareket etme yeteneği, açıkdeniz yarışçılığına kolay adapte olmalarını sağlıyordu. Bu yarışa katılarak bunu bir kez daha ispatlamış oldu.

    1978 yılında Round Britain yarışını kazandı. 1981’de Whitbread’e tekrar katıldı ve United Friendly ismindeki teknesi ile ilk finiş veren İngiliz teknesi oldu. Aynı yıl, Britanny Ferries GB isimli teknede Duo Trans-Atlantik Yarışı’nı Rob James ile birlikte rekor zamanda kazandı.

    1984’te Cape Horn açıklarında Beefeater II isimli trimaranla New York- San Francisco rekorunu kırmaya çalışırken Eric Blunn’la birlikte alabora oldular ve 19 saat ters dönmüş trimaranda bekledikten sonra şans eseri oradan geçen bir balıkçı teknesi tarafından kurtarıldılar.

    1985 yılında Richard Bronson’un Virgin Atlantic Challenger I isimli sürat teknesiyle United States isimli yolcu gemisinin 1952’den beri kırılamayan 35 küsur knot’lık averaj sürat ve üç gün 10 saatlik  zaman rekoru kırmaya çalıştılar ama bitirmeye 100 mil kala sualtında bir cisme çarparak bırakmak zorunda kaldılar. Ertesi yıl Virgin Atlantic Challenger II isimli tekneyle bu rekoru kırabildiler. Üç gün ve sekiz buçuk saatte tamamladıklarında ortalama süratleri 36 knot idi.

    DEE CAFFARI’NIN MENTORU

    1989’da denizciliğe yeni başlamış insanların katılabileceği ama profesyonelce organize edilmiş ilk yarışı düzenledi ve Challenge Business ismini verdiği şirketini kurdu. Sponsor desteği ile organize edilen bu yarış 2007’ye kadar devam edebildi. 1997 yılında yelkenciliğe yaptığı hizmetlerden ötürü Şövalye ilan edildi.

    2005-2006 yıllarında Dee Caffari’nin dünyayı yelkenle tek başına tersten dönen ilk kadın olmasında mentorluk yaptı. Dee’de bu zor işi yapacak azim ve inatçılığı gördüğü için bu desteği verdiğini söylüyor.

    KIYILARIMIZA HAYRAN

    Benim yolum kendisiyle 2012 yılında kesişti. Sevgili Tuba Noyan bir gün beni arayıp Chay Blyth’ın Marmaris’te olduğunu ve hazır Bozburun’dayken gidip Naviga için onunla bir röportaj yapıp yapamayacağımı sordu. Tabii ki böyle bir fırsatı kaçırmadım. O yıllarda Team Turx’ü kurmakla uğraştığımız bir dönemdi ve Chay’in hikâyeleri bana çok büyük ilham kaynağı oldu. Uzun bir süre Türkiye sahillerinde vakit geçiren Chay ve eşi Felicity, Bozburun’da da birçok kez misafirimiz olarak bizi onurlandırdılar. Herkesin söylediği gibi, o da tüm yaptığı seyahatler arasında Türkiye’de geçirdiği zamandan ve kıyılarımızdan ne kadar etkilendiğini defalarca dile getirdi. Teknesini Fethiye Ece Marina’da tuttu. Burada çok rahat etti ve orayı merkez olarak tutup Kekova-Bodrum istikametinde birçok yolculuk yaptı. Sahillerimizdeki mükemmel hava koşulları, harikulade koylar, yerel lezzetleri güleryüzle sunan yardımsever işletmelerden dolayı kıyılarımıza bayılıyor. Hatta her gittiği mekân için iki günlük yaptığı konaklama planlarını sürekli uzattığını da ekliyor. 

    Değerli okurlar, bu zor günler sırasında denizcilik tecrübelerinin ne kadar yararlı olduğunu bir kez daha düşünme fırsatım oldu. Gönüllü izolasyonu uzun süre idame edebilme yeteneği ve bunun verdiği sonsuz özgürlük hissini düşündükçe denizin ne kadar büyük bir nimet olduğunu yeniden hatırladım. Maalesef insanlarımızın iki günlük sokağa çıkma yasağı ilan edilmesi üzerine, ihtiyaçları olmayan şeyleri almak için yaklaşık bir buçuk aydır dikkat edilen sosyal mesafe ve maske kullanımını hiçe saydıklarına şahit oldum. Umarım sizler bu satırları okurken hastalığın yayılımı kontrol altına alınmış olur. Unutmamak lazım ki, artık yepyeni düzenlemeler gerektiren bir dünya düzenine gidiyoruz. Bu yeni sistemde de denizlere açılabilenler gene bir adım önde olacaklar. Sizin ve sevdiklerinizin sağlıkla geçireceğiniz güzel günler dilerim. ☸