Bu hafta yanımızda Volkswagen’in en çok satan modeli Golf var. Ayrıca bu yıl Golf’ün 50. yılı. Segmentinin yaratıcılarından bir tanesi olan olan Golf, 50. yıldönümünü yenilenen bir yüz, geliştirilmiş özellikler, artırılmış standart donanımlar ve yepyeni bilgi eğlence sistemleri yenilendi. Dünyanın en çok tercih edilen hatchback modellerinden bir tanesi haline gelen Golf’ün 1974 yılında başlayan serüveni, dünya genelinde 37 milyonun üzerinde satış adedi ve elde edilen sayısız ödüllerle aslında tam bir başarı hikayesi. Videomuzdaki Kristal Buz Mavisi sportif R-Line donanım seviyesinde ise, 17 inç “Coventry” alüminyum alaşım jantlar, R-Line özel tasarım ön ve arka tamponlar, spor süspansiyonlar, sürüş profil seçimi, progresif direksiyon sistemi, Alcantara “ArtVelours” koltuk döşemesi, koltuğa entegre başlıklı ve ekstra yan destekli “Premium Sports” ön koltuklar, siyah tavan döşemesi ve fırçalanmış paslanmaz çelik spor pedallar bulunuyor. Golf severler bu tip detaylara dikkat ediyor ve otoyollarda eğer bir Golf görüyorsak bunların çoğu R-Line işte. Murat Öksüz Golf efsanesinin son modelini sizin için inceledi.
Yazar: MURAT ÖKSÜZ
-
Çinli marka BYD Seal U DM-i Plug-in
Otomobil gazeteciliğinin duayeni Hırant Kasapoğlu ve otomobil editörü Murat Öksüz bu videoda, kendisinden çok söz ettiren Çinli BYD markasının, en çok satması beklenen Seal U DM-i modelini inceliyor. BYD’nin çok fazla merak uyandırmasının bir nedeni, Türkiye’de bir fabrika yatırımı yapacak olması ve bu yatırımdan dolayı bir teşvik de almış olması. BYD’nin Türkiye pazarında ilk etapta 6 modeli var. Bunlardan 5’i tam elektrikli. Seal U DM-i ise Plug-in Hybrid teknolojili, yani hem benzinli, hem de elektrikli motorlarını bir arada barındıran şarj edilebilir bir model. Bu özelliğiyle diğer, saf elektrikli kardeşlerinden, fakat markanın da Türkiye’de en fazla, bu hibrit modeli satması bekleniyor. Peki bu yatırımdan dolayı alınan özel teşvik nedir? Alıcılara ne sağlayacak yada ne kârları olacak?
-
Dev C-SUV’un Hybrid Modeli | Peugeot 3008 GT 1.2 Hybrid
Fastback’e yeniden yön veren PEUGEOT, otomobilin arkasındaki fastback tasarımın geleneksel çizgisini, “Havada Süzülen” bir spoyler ile modernize etmiş. Bu yaklaşım, aerodinamiği optimize ederken yeni 3008’in gövdesinin çizgisini geliştiriyor. Yeni 3008’in arka tasarımında, GT versiyonlarında 3D LED arka stop lambalarına yer verilirken üç pençeli ışık imzasıyla dinamik bir tasarım vurgulanıyor. Bu arada arka koltuklarda geniş bir alan sunuyor ve bir önceki nesil 3008 ile 520 litrelik aynı bagaj hacmini her iki seçenekte de koruyor. Otomobil editörü Murat Öksüz’ün detaylı sürüş anlatamıyla karşınızda.
-
Çok Satan Çin’li SUV’u İnceledik – Chery Tiggo 8 Pro Max
Chery Tiggo 8 Pro Max, şık ve modern tasarımıyla dikkat çekiyor. Modelin yeni ön cephe tasarımı, küresel marka imajını destekliyor. Işık ve düzleştirilmiş bir logoyla modern bir görünüme sahip. Ayrıca aracın farları ve ızgara tasarımı birleşerek gece gökyüzünde ilerleyen göktaşı benzeri etkileyici bir etki yaratıyor. TIGGO 8 Pro Max’in arka cephesini ise boydan boya uzanan bir arka aydınlatma tasarımı süslüyor. Bu zarif arka aydınlatma tasarımı hem gündüz hem de gece diğer dışarıdan bakıldığında baya ilgi çekiyor. Bununla birlikte 19 inç boyutundaki hafif alaşım jantlar sportif ve gösterişli bir görünüm kazandırırken, beraberindeki Continental lastikler, yol tutuşu ve sürüş stabilitesini artırıyor. Tiggo 8 Pro Max çok heybetli bir görünüme sahip. Premium markalardaki tüm donanımlar ve özellikler onda var. Chery Tiggo 8 Pro Max, 1,6 litrelik 4 silindirli motor 275 Nm tork ve 145 beygir güç üretiyor. 10,6 saniyede 0’dan 100 km hıza ulaşıyor. Maksimum hızı ise 190 km. Bu güçlü motor, 7.6 litre yakıt tüketimi ile verimli bir sürüş sunuyor ama şehiriçi dur kalk trafikte 10-11 litre yaktığını gördük biz. 57 litrelik bir yakıt deposuna sahip. Şahsi fikrim bu dev otomobile bu motorun biraz ağır kaldığı. Evet hızlanıp yol aldığında bir sorun yok ama ani tepkilerde otomobilin motor gücü biraz düşük kalıyor diyebiliriz. Detaylar videoda.