Yazar: MURAT ÖKSÜZ

  • HAKAN İLOĞLU Bir koyda, tek başına…

    HAKAN İLOĞLU Bir koyda, tek başına…

    St. Martin’den satın aldığı 40 feetlik katamaranla batıdan doğuya, tek başına Atlantik’i geçen Hakan İloğlu (Hamiş), Salsa ismini verdiği katamaranında, Marmaris içinde, Aktaş’ta küçük bir koyda yaşıyor. Hiçbir zaman marinalarda konaklamayı düşünmediğini, her zaman bir kıyı ya da koyu tercih ettiğini söyleyen İloğlu’nun amacı da zaten seyahat etmek. Şimdi üç okyanus ve iki burnu geçeceği büyük seyrine hazırlanıyor…

    Türk Silahlı Kuvvetleri’nden emekli Hamiş Hakan İloğlu, uzun yıllar önce kafasına koyduğu denizde yaşamı hayata geçirmek için emekli olduktan sonra tam anlamıyla kendini denize atmış. Tekne ve denizcilik deneyimi olmadan sadece bir buçuk aylık yelken eğitiminden sonra ARC organizasyonuyla Atlantik Okyanusu’nu geçmiş. Oraya vardıklarında St. Martin’den Nautitech marka, 40 feet’lik bir katamaran alıp bu sefer tek başına Atlantik’ten geri dönüp Marmaris’e gelmiş. Batıdan doğuya katamaranla tek başına Atlantik’i geçen tek Türk olma unvanını da almış. Hayatı gözü kara yaşayan, en büyük isteği denizde yaşamak ve dünyayı gezmek olan İloğlu, daha pek çok maceraya atılacağının da sinyallerini veriyor. Devamı Haziran 2017 sayımızda…

  • Gökova’da değişim rüzgârları

    Gökova’da değişim rüzgârları

    Cevat Şakir “Bodrum’a gelip de Gökova’ya açılmamak, sarayın kapısına gelip içeri girmemektir” demiş. Biz de sarayı bir daha görelim diye Gökova’ya açıldık. Karacasöğüt, Akbük, Çökertme, Okluk, Yedi Adalar’a uğradık. Pek çok yenilik, değişim var… Gökova’yı her baharda olduğu gibi olağanüstü güzel, çekici, görkemli ama biraz da dertli bulduk. Dert, doğal sit alanlarındaki değişim çalışmaları… Hayırlısı diyelim…

    Yeni sezonu 22-26 Nisan’da Gökova’yı bir uçtan diğerine tavaf ederek açtık. 21-26 Nisan, resmi fırtına takvimine göre meşhur Sitte-i Sevir (“Sitte” Arapça “altı” demek, “Sevr” de “Boğa”… Boğa burcunun ilk altı günü fırtınası ya da soğukları). Anadolu köylüsü Sitte Sevir, her saati bir devir” diyerek saati saatine uymayan iklim koşullarını betimler. Sitte’i Sevir geçmeden en sıcak bölgelerde bile fideler toprağa dikilmez, bir dolu yağar hepsini kırar. Denizciler ise “sitteyi sevür, kapuyu çevür” derler, limandan dışarı adım atmazlar. Halk arasında da “Sittei Sevir kütüğü devir” diyerek, “odun kırmakla uğraşma, kütükleri sobanın yanına taşı” diye öğüt verilir.

    Bodrum’dan hareketimizden önceki akşam İstanbul’da çatıya vuran fındık büyüklüğünde dolu tanelerinin sesini işittiğimde “işte bulduk yine güzel havayı” diye içimden geçirmiştim. Ama yapacak şey yoktu, uçak biletleri alınmış, tekne kiralanmış, bavullar çoktan yapılmıştı.

    İstanbul’da çatıya vuran dolu, Gökova’da rüzgâr olur, fırtına patlar, sular taşar… İşte öyle bir cumartesi sabahı Bodrum Turgut Reis Marina’dan sezon açma heyecanı ile yola koyulduk.

    Teknemiz 2016 model Beneteau Oceanis 41. Bodrum’un 12 ay hizmet veren ender yelkenli charter şirketlerinden Dragut Sailing’den kiraladık. Teknemizin ismi de “Dragut”, yani anlayacağınız charter şirketimizin ilk göz ağrısı, bir yerde amiral gemisi, hiçbir eksiği yok…

    Ekibimiz dört kişiydi. Aslında hava da soğuk olabilir diye, dört kabinli 45-46 bir tekne kiralamak istiyordum. Ama “Türk bayrağına geçiş” süreci devam ettiği için, Dragut yöneticileri Nisan ayında ancak bu üç kabinli Oceanis 41’e transit log alabilmelerinin mümkün olduğunu söylediler. İyi de oldu. Birimiz salonda yatmak zorunda kaldı. Ama hayli zorlu hava koşullarında daha önce hiç yolculuk yapmadığım bu tekneyi test etme şansımız da oldu. Devamı Haziran 2017 sayımızda…

  • Gökova Dertleri

    Gökova Dertleri

    Yacht Türkiye 2017 Şubat sayısında detayları ile yazmıştım (dergimizin internet sayfasında okunabilir), Muğla ili mavi yolculuk kıyılarımızda çok önemli bir Doğal SİT Alanları- Koruma Statüleri yeniden tanımlama süreci yaşanıyor.

    2012 tarihli yeni yönetmeliğe göre yapılan “4 mevsim ekolojik temelli bir bilimsel araştırma” ile tüm kıyılarımızda koruma statülerini düşüren bir öneri paketi söz konusu. Yeni öneriler Özellikle Gökova, Datça, Hisarönü, Göcek-Fethiye ÖÇK Bölgelerinde çok radikal değişiklikler içeriyor. Üstelik, bugün koruma statülerini belirleyecek bu bilimsel araştırmanın bir gayrımenkul yatırım danışmanlığı şirketi tarafından yapıldığı skandalı da ortaya çıktı.

    Gökova’da durum vahim. Örneğin 2010 yılında Gökova’da ilan edilen 6 Balıkçılığa Yasaklı Deniz Koruma Alanı’nda bile bu yeni rapora göre ciddi statü kayıpları söz konusu. Son yolculuğumuzda Okluk’ta, bu koruma bölgelerindeki denetim ve incelemeleri AB fonlarıyla 7 yıldır sürdüren  Akdeniz Koruma Derneği görevlileriyle karşılaştım. Akbük, Akyaka ve Gökova liman Bölgesi, Çamlı Koy, Boncuk Koyu (Kum Köpekbalıkları üreme alanı olarak bilinir), İngiliz Limanı (Değirmenbükü) ve Bördübet (Amazon) Koyları’nda geçtiğimiz 6 yılda balık popülasyonunun 10 kat arttığını anlattılar.  Ama yeni koruma statülerine esas teşkil edecek raporda, balıkçılığın bile yasak olduğu bu 6 deniz koruma alanının hepsinde, koruma statüsünü 2’inci ve hatta 3’üncü derece, yani sürdürülebilir turizm konumuna geriletme önerisi yer alıyor.

    Çalışmalar bitmedi ama… Tabiat Varlıklarını Koruma Genel Müdürlüğü henüz Muğla ili koruma statüleri çalışmalarının tamamlanmadığını; Çevre bakanlığı kurul ve uzmanlarının yeni bilimsel raporu değerlendirme sürecinde olduklarını ifade ediyor ama….

    Ama, Gökova’da bu öneriler temel alınarak ilk düzenlemeler ortaya çıkmaya da başladı. 4 Mayıs 2017 tarihinde, Adalıyalı (Alakışla Bükü) ve Okluk (Cumhurbaşkanlığı Yazlık Konutu Alanı’na ilişkin) 1/1000’lik Nazım Plan değişiklikleri Muğla’da askıya çıkarıldı.

    Adalıyalı: Gökova’nın girişinde kuzey kıyıda yer alan bu küçük koyumuz Hellenistik ve Bizans dönemi kalıntılarıyla eskiden 1. Derece Arkeolojik ve Doğal SİT Alanı idi. George E. Bean sekiz Leleg kentinden biri olan Theangela’nın gümüş sikkelerinin bu kumsalda bulunduğunu yazıyor. MÖ 5’inci yüzyılda Mausolos Bodrum Yarımadası’nda bulunan sekiz Leleg kentinin altısını Halikarnassos bünyesinde birleştirir. Sadece Myndos (Gümüşlük) ve Theangela bağımsız kent devletleri olarak kalır. Adalıyalı Koyu da muhtemelen Theangela’nın limanıdır. (Bean,  Eskiçağda Menderes’in Ötesi, s.127)

    Arkeolojik özellikleri yanısıra çam ormanı ile kaplı bu koyumuz şimdi bir turizm yatırımına kurban edilmek üzere. 1/1000’lik yeni planda ormanın ve arkeolojik kalıntıların tam ortasına devasa bir otel kondurulmuş.

    Deniz Ticaret Odası Bodrum Şubesi’nin girişimi ve Muğla-Bodrum Belediyeleri’nin desteğiyle Adalıyalı’nın ortasındaki kayalığa ‘Gökova’ya açılan kapı’ gerekçesi ile bir Sadun Boro anıt heykeli konacak. Sanatçı Ufuk Boy’un tasarladığı heykelin açılışı 3-4 Haziran’daki Sadun Boro Anma Etkinlikleri’nde planlanıyor.

    Bakalım Adalıyalı’ya yerleştirilecek bu soyut heykel denizcilerin Gökova’ya girişini süsleyen bir anıt mı olacak, yoksa yeni bir 5 yıldızlı otelin denizcilere kapatacağı kıyılarımızda bir utanç abidesi mi?

    Bunu zaman gösterecek!

    Okluk: Okluk Koyu’nu tüm ülkemize tanıtan ve Özel Çevre Koruma Bölgeleri’nin kurulmasında önemli rolü olan Turgut Özal’ı sevelim sevmeyelim, rahmetle anıyoruz. Şu anda o günlere göre çok farklı güvenlik konseptleri söz konusu ve bugünkü Cumhurbaşkanlığımız için Okluk Yazlık Konutu yeniden dizayn ediliyor.

    Şimdilik bildiğimiz ve gördüğümüz şu:

    Çam ormanları içindeki cumhurbaşkanlığı konukevi arazisi yaklaşık 4 kat büyütüldü. Bu alan sınırlarında 6-8 metrelik bir orman tıraşlandı ve 4-5 metre yüksekliğinde bir beton güvenlik duvarı inşa ediliyor.

    Öğrendiğimiz bir ikinci nokta, cumhurbaşkanlığı konukevi için bir sahil düzenleme planı yapıldı. (Bu Proje Tanıtım Dosyası, Çevre ve Şehircilik Bakanlığı e-çed web sayfasında Mart 2017’de yayınlandı).

    Bu sahil düzenlemesine göre, yaklaşık 15 milyon m3 çakıl-kum dolgusu ile üç hilal formunda bir plaj inşa edilecek. Mega yatların yanaşabilmesi için 50 metre uzunluğunda bir sabit iskele yapılacak. Ayrıca Okluk’un Malderesi Koyu’na büküm noktasına da süper yatlar için fore kazık üstüne 170 metre uzunluğunda ve 10 metre genişliğinde bir rıhtım inşa edilecek. Bu mega projenin doğa etkileri ve hidro dinamik-statik sorunlarını uzmanların görüşüne bırakalım. Denizciler açısından Okluk’taki bu yeni düzenlemede öncelikle şunu merak ediyoruz:

    Acaba Gökova’daki en güvenilir sığınaklarımız olan Okluk Koyu, İngiliz Limanı, Hırsız Koyu gibi doğal limanlarımızı kullanmaya devam edebilecek miyiz?

    Bunu da zaman gösterecek!

  • Güvenilir yol arkadaşı DUFOUR 512 GRAND LARGE

    Güvenilir yol arkadaşı DUFOUR 512 GRAND LARGE

    Fransız Dufour Yachts’ın, tasarımcı Umberto Felci ile ortaklaşa çalışmasının bir ürünü olan 50 feet’lik Dufour 512 Grand Large, ince çizgileri ve üstün performansıyla öne çıkıyor. Grand Large serisinin yeni üyesi, her türlü havada yelken açmak isteyenler ve mavi sularda sağlam bir yol arkadaşı arayanlar için biçilmiş kaftan…

    Kendini tamamıyla yelken üretimine adamış Fransız tersane Dufour Yachts’ın çok tutulan Grand Large serisinin yeni üyesi 15,10 metrelik Dufour 512 Grand Large, serideki diğer beş modelin en büyüğü olarak Dufour filosuna katıldı. Tekne, markanın ürün yelpazesindeki diğer yelkenliler gibi üretim teknolojisi, yenilikçi tasarımları ve yüksek konfor özelliklerinin yanı sıra, hızlı gövde yapısı, güvenli kullanımı ve güçlü yelken özellikleri ile öne çıkıyor.

    Dufour 500 GL’nin elde ettiği başarıdan sonra modelin tekrar gözden geçirilmiş bir versiyonu olarak hazırlanan 512 GL’nin tasarımında, markanın pek çok modelinde olduğu gibi Umberto Felci imzası var. Tasarım felsefesini zarif ve lüks bir stille birleştiren Felci’nin tecrübesinin ürünü yelkenli, üstün performanslı denizci yapısıyla her mevsimde güvenilir bir yol arkadaşı… Devamı Haziran 2017 sayımızda…