Kategori: Tasarım

  • EVAN MARSHALL “Dört yaşında tasarımcı olmayı hayal ettim”

    EVAN MARSHALL “Dört yaşında tasarımcı olmayı hayal ettim”

    Deniz tutkusu çocukluğunda gelişen ve 30 yıldır sektörün içinde olan Amerikalı tasarımcı Evan Marshall, şimdiye kadar Diamonds Are Forever, King Baby, Lady Linda ve daha pek çok custom yatın tasarımını yaptı. Birlikte çalıştığı firmalar arasında ise Ocean Alexander, Hatteras Yachts, Broward Marine, Pearl Motoryachts gibi isimler var. İngiltere’de yaşıyan tasarımcı farklı stil ve şekilleri, klasik ve moderni bir araya getirmeyi seviyor… 

    Yazı ESRA MAKARA, [email protected], Fotoğraflar EVAN MARSHALL ARŞİVİ

    New York’ta doğup büyüyen Evan Marshall çocukluğunda başlayan deniz tutkusunu 1980’li yıllarda atıldığı tasarım sektöründeki çalışmaları ve 1993’te kurduğu tasarım ofisiyle denize merak duyan pek çok insana yansıtmaya devam ediyor. Denize olan aşkı ailesinin seyir teknesi “Boni Joni” ile başlayan Marshall, okul defterlerini eskizlerle dolduran ve hatta bazen fikirlerini kâğıt mendillere karalayan bir çocuk olduğunu söylüyor. Çağdaş bir bakış açısının ötesinde gerçekten yenilikçi konseptler yaratmaya özen gösterdiğinin altını çizen Marshall firmasının bulunduğu Londra ile ülkesi Amerika arasında sürekli mekik dokuyor. Teknelerin hem iç hem de dış tasarımını yapmayı tercih eden ve bu ikisinin ayrılmaz bir parça olduğuna inanan tasarımcı, Ocean Alexander’ın bir projesi için gittiği Florida’da dergimize zaman ayırarak içinde bulunduğu sektörü ve bakış açısını bizlerle paylaştı. Devamı Haziran 2016 sayımızda.

    benetti-white hull1 rev2 copy 2 Job 121  Sundeck View 1 _19.05.2015 copy

  • Tekne almak için sezon öncesi son fırsat – Yacht Show Eurasia

    Tekne almak için sezon öncesi son fırsat – Yacht Show Eurasia

    5-10 Mayıs arasında Tuzla’daki Viaport Marina’da ilk kez düzenlenecek olan Yacht Show Eurasia’da firmalar stok ve ikinci el teknelerini sergileyecek. Sezon öncesi kampanyalı fiyatlardan istifade ederek tekne sahibi olmak için iyi bir fırsat sunan fuarda 3 ila 40 metre arasında her çeşit tekne yer alacak. Bu teknelerin 12’sini bir araya getirdik.

    Hazırlayan KIVANÇ ÖZDAL, [email protected]

    1000x-2002cbe968b7d64a2818

  • AE2 DENİZALTISI MARMARA’DA

    AE2 DENİZALTISI MARMARA’DA

    Çanakkale’yi geçen tek Avustralyalı

    Mart 1915’te İtilaf Kuvvetleri Donanması Çanakkale’yi geçmeyi denedi ancak başaramadı. Bir ay sonra Avustralya denizaltısı AE2 Boğaz’ı sessiz ve “derinden” geçerek Marmara Denizi’ne ulaştı. Fakat birkaç gün sonra Osmanlı Donanması’ndan küçük Sultanhisar torpidosu tarafından yakalandı. Yazı: Günce Akpamuk

    13 Nisan 1331 ( 25 Nisan 1915 ) … Gemici birden bire uzakta denizin gümüşlendiği bir noktasına işaret etti. Oradan geniş nefesine almak isteyen bir balık gibi bir torpido dışarı atılmış sular içinde sekerek vapura geliyordu. Hemen 38’lik topu haberdar ettim. O doğru bir manevra ile kurtulmuştu. Denizin tılsımlı lacivert mantosuna bürünmüş, görünmez düşmanı bulmak için akşama kadar denizleri altüst ettim. Yoktu, görünmeye cesaret edemiyordu… Sultanhisar Torpidobotu’nun komutanı Kaptan Ali Rıza Bey Avustralya denizaltısı AE2’yi gördüğü günden böyle bahsediyor. Birinci Dünya Savaşı’nda İngiliz ve Fransız donanmaları Çanakkale Boğazı’nı geçememiş, Türk deniz ve kara savunması karşısında başarısızlığa uğramıştı. Fakat Sidney kızaklarının ünlü denizaltısı AE2, 25 Nisan 1915 günü Boğaz’ı aşıp Marmara Denizi’ne girmeyi başardı.  Avustralya için 10 Şubat 1912’de Vickers Ltd.’nin inşa etmeye başlanan E sınıfı denizaltı AE2, 18 Haziran 1913’te, İngiltere’nin kuzeybatı bölgesinde yer alan Cumbria’daki Barrow-in-Furness limanında denize indirildi. 28 Şubat 1914’te de İngiltere’nin güneydoğusundaki Portmouth’ta, İngiliz Donanması’ndan kıdemli subay Henry Hugh Gordon “Dacre” Stoker’ın komutasına verildi. AE2, İngiliz ve Avustralya donanmasından 35 subay ve erden oluşan mürettebatıyla göreve hazırdı. Yeni Gine’deki Almanya kolonisini ele geçirmek üzere görevlendirilen AE2’nin ilk yolculuğu, Kolombo’ya doğruydu. Ona, İngiliz Donanması’ndan Thomas Besant’ın komutasındaki AE1 denizaltısı eşlik edecekti. İki denizaltı, 13 Eylül 1914’te İngiltere’nin Yeni Gine’deki Rabaul’un ele geçirilmesinde rol oynayarak 22 Eylül’de Yeni Gine’nin teslim olmasını sağladı. 14 Eylül 1914’te bir devriyeleri sırasında AE1 ortadan kayboldu ve üç günlük arama boyunca hiçbir izine rastlanmadı. Devamı Mart 2016 sayımızda…

  • ANDREA VALLICELLI “Sürdürülebilirlik bakış açısını değiştirebilir”

    ANDREA VALLICELLI “Sürdürülebilirlik bakış açısını değiştirebilir”

    Roma’da, mimarinin değerinin yıllar evvel fark edildiği şehirde yaşıyor ve çalışmalarında yaşadığı şehirden olduğu kadar İtalyan zevk ve tasarım anlayışından besleniyor. Hatta ülkenin farklı şehirlerinde üniversitelere giderek yeni tasarımcılar yetiştiriyor. Andrea Vallicelli 40 yıldır performansı yüksek yelkenliler de tasarlıyor, megayatlar da… Yazı ESra Makara

    Andrea Vallicelli & C. Yacht Designers ilk tasarımlarını 1976’da suya indirdi. Firma ortaklarından Alessandro Nazareth işin mühendisliğini yürütürken, Andrea Vallicelli tasarıma ağırlık veriyor. İkili şimdiye kadar 180’in üzerinde tasarıma imza attı ve bunlardan yaklaşık 30’u öyle popüler oldu ki bu modellerden ortalama 1500 gövde suyla buluştu. America’s Cup yarışlarının 1983 ve 1987 serilerinde Azzurra adlı yelkenlinin tasarımını gerçekleştiren Vallicelli’nin pek çok çalışması Fastnet, St. Tropez gibi kupa yarışlarının da kazananı olmayı başardı. Son dönemde megayat çalışmalarına ağırlık veren Andrea Vallicelli ile ses getiren tasarımı 66 metrelik Okto ve sektör üzerine konuştuk. Devamı Mart 2016 sayımızda…