Etiket: Eyüp Özel

  • Bu yaz teknesiz kalmayın

    Bu yaz teknesiz kalmayın

    Deniz sezonun açılmasına sayılı günler kala pandemi şartları devam ediyor, ancak karamsar değiliz. Aşının yaygınlaşmasıyla daha rahat bir sezon geçireceğimize dair ümidimizi koruyoruz. Teknelerini yaza hazırlayanların tatlı heyecanına bugünlerde yeni tekne arayanların telaşı da eklendi. İzolasyonun öneminin vurgulandığı bu dönemde tekneye ve deniz tatiline ilginin artması şaşırtıcı değil. Son iki yıldır sıfır tekne edinmek isteyenler siparişin ardından neredeyse iki sene beklemek durumunda kalıyor. Tekne bulmak, hatta kiralamak bile güçleşti. Ancak fırsatlar bitmiş değil. Bu yazı kendi teknesinde geçirmek isteyenler için stoklarda bulunan, hemen veya bir iki ay içerisinde teslim edilebilecek sıfır tekneleri araştırdık. Yelkenliden motoryata, katamarandan RIB’e 30 modeli bir araya getirdik. İkinci el tekne alacakların dikkat etmesi gerekenleri de uzmanına sorduk. Hazırladığımız dosyayı mutlaka okuyun ve bu yaz teknesiz kalmayın…

    Kapağımıza bu ay, yelkenli teknelerin ikonik markası Finlandiyalı Nautor’s Swan’ın 18 metrelik son güzeli Swan 58’i taşıdık. Geçen ay ilk seyrini İspanya kıyılarında yapan lüks gezi yelkenlisinin tüm detayları ve çarpıcı fotoğrafları ilk kez dergimizde… Dergideki bir başka güzel ise 1954 yapımı klasik bir motoryat olan Istros. Hollandalı tersane Feadship’in yenilediği 42 metrelik yatın ilginç hikâyesi megayat sayfalarımızda…

    Daha önce navigasyonun tarihini kaleme alan Tanıl Tuncel bu sayıda demirin evrimini anlatıyor. Demir çeşitleri ve demirleme teknikleri ile ilgili merak edilen tüm soruların yanıtları bu yazıda. Edhem Dirvana “Maceraperest” köşesinde bu ay Yeni Zelandalı efsane Peter Blake’i ağırlıyor. Mehmet Bezdan “Denizler altında 4000 yıl” yazı dizisinde 10’dan fazla batığa ev sahipliği yapan Turgutreis açıklarındaki Yassıada’yı anlatıyor. Alanlarında uzman yazarlarımız Deniz Kurt Görsev, Bünyamin Sürmeli, Av. Murat Sümer ise yine ilgiyle okuyacağınız konularla karşınızda…

    Her ay “Mavi Vatan” köşesinde ufuk açıcı yazılarıyla sizlerle buluşan Amiral Cem Gürdeniz yaşadığı anlamsız gözaltı olayı nedeniyle bu sayıda yazamadı. Şu an evinde istirahat eden yazarımız gelecek aydan itibaren yazılarına devam edecek. Gündemden bir türlü düşmeyen Montrö Boğazlar Sözleşmesi’ni ise bir başka kıymetli yazarımız Büyükelçi (E) Süha Umar, anlaşılır bir dille tekrar kaleme aldı. “Montrö nedir, neye yarar?” okuyup anlamakta ve bilmeyenlere anlatmakta fayda var…

    Denizlerimizde barış içinde yaşamak dileğiyle…

    Keyifli okumalar…

  • Seri üretimde Türk imzası

    Seri üretimde Türk imzası

    Türkiye, her yıl yat üretiminde dünyada ilk sıralarda kendine yer bulan, sağlam tersanecilik geleneğine sahip bir ülke. İstanbul, Kocaeli, Bursa, Yalova, Bodrum ve Antalya gibi şehirlerde yer alan üretim üslerinde, kişiye özel yat inşasında çok önemli başarılara imza atıyor. Bu başarıyı son yıllarda seri üretimde de göstermeye başladı. Türk tersanelerinin yarattığı marka ve modeller, Uzakdoğu’dan Avrupa’ya, Ortadoğu’dan Amerika’ya dünyanın dört bir yerinde tekne tutkunlarıyla buluşuyor. Okyanus ötesi boat show’larda seri üretim Türk tekneleri sergileniyor, pazarlanıyor. Biz de bu başarının peşinden giderek bu ay Türk teknelerini araştırdık. Son dönemde popüler olan modeller arasından 8 ile 26 metre boy aralığında, seri üretim 10 Türk yatını listeledik…

    Yat üretimi geliştikçe zaman zaman tasarımda farklılık arayışlarını da görüyoruz. Fark yaratmak isteyenler bazen bir sanat eseri ortaya koyarken bazen de kitsch tasarımlarla karşımıza çıkıyor. Bu ay kapağımıza taşıdığımız Voice, bu arayışın başarılı örneklerinden. İtalyan CRN’in 62 metrelik megayatı, sahip olduğu donanım ve sertifikalar ile de çağdaş yatçılıkta yaratıcılık ve inovasyonun da simgesi olmaya aday. Megayat sayfalarımızın konuğu ise tam bir sanat eseri. Daha önce 143 metrelik mega-yelkenli “Sailing Yacht A” ile deniz üzerindeki tasarım anlayışını alt üst eden Alman tersane Nobiskrug’un son eseri Artefact de yine sıra dışı görüntüsüyle tüm dikkatleri üzerine çekiyor. 80 metrelik bu enteresan yatı çarpıcı fotoğraflarıyla sayfalarımıza taşıdık…

    Bu ayın dosya konusuysa charter. 2020’de olduğu gibi bu sezonun da gözdesi tekne tatili olacak. Mürettebatlı mürettebatsız bareboat, gulet, katamaran, motoryat kiralayan firmalar ile online tekne kiralama platformlarının kapısını çaldık. Sezon beklentilerini, doluluklarını, erken rezervasyon indirimlerini, Covid-19 önlemlerini, filolarındaki tekneleri ve önerdikleri rotaları sorduk. Rezervasyonların hızla dolduğunu belirtmekte yarar var…

    Bu sezon da denizlerde buluşmak dileğiyle…

    Keyifli okumalar…

  • Yelken seyri artık daha kolay!

    Yelken seyri artık daha kolay!

    Yılın ikinci ayına girerken, 2021’in güzel geçeceği hissi içimizi iyiden iyiye kapladı. Bu moralle hazırladığımız dolu dolu içeriğe sahip Şubat sayımızla karşınızdayız…

    Bu ay, son yılların yükselen trendi modern trawler’ları, mini-explorer’ları, SUV ve crossover’ları araştırdık. Geniş yaşam mahalleri sunan hacimli tasarımları ve yakıt sarfiyatındaki cimrilikleriyle öne çıkan bu teknelerden en yeni 15’ini derledik. Bir başka dosyada ise Avrupa’da yılın yatı seçilen beş motoryat ile beş yelkenliyi bir araya getirdik. Kapağımızda da yine en yeni teknelerden biri, Oceanis Yacht 54 var. Fransız Beneteau’nun lüks gezi sınıfı serisinin en son modeli olan 17 metrelik yelkenli yat “kolay kullanım” özelliğiyle dikkat çekiyor…

    Yelkenli tekneler artık boylarına bakmaksızın tek kişinin abrayabileceği şekilde tasarlanıp donatılıyorlar. Tek tuşla açılıp kapanan yelkenler, self tacking ile kendinden tramolalı flok, easy docking ile bilgisayarda oyun oynar gibi joystick kullanarak ayrılma-yanaşma, tek ekrandan tüm donanımı izleyip yönetme… GPS, chartplotter, oto pilot gibi modern seyir cihazlarını da ekleyince artık denizlere açılmak çok çok kolay. Zaten navigasyon teknolojisi öyle bir baş döndürücü hızla gelişti ki cep telefonunuza yükleyeceğiniz bir aplikasyon ile dünyanın tüm denizlerinde yönünüzü bulmanız neredeyse çocuk oyuncağı…

    Çok değil, bundan 35 yıl öncesinde bu saydıklarımızdan hiçbiri yokken, yedi denizlerde dümen tutan Tanıl Tuncel -kendisi iki defa dünya turu yapmış, yaşayan en kıdemli denizcimizdir- bu sayıda navigasyonun tarihini kaleme aldı. “Lodestone’dan GPS’e navigasyon” başlıklı yazısında astro-navigasyondan ilk pusulanın bulunuşuna, sekstanttan ilk deniz kronometresine kadar kronolojik bilgilerle birlikte kendi seyirlerinde başından geçenleri okuyunca günümüzde yelken açmanın ne kadar basit olduğunu daha net görecek, bu arada eski denizcilere de şaşkınlık içerisinde saygı duyacaksınız. Teknolojinin nimetlerinden sonuna kadar yararlanıp maviliklere açılmak en güzeli elbette ama geleneksel seyir yöntemlerini de acil durumlar için öğrenmemiz gerektiğini unutmayalım…

    Rüzgârınız hep kolayına, pruvanız daima neta olsun…

    Keyifli okumalar…

  • Yeni yılda yeni yatlar, yeni umutlar…

    Yeni yılda yeni yatlar, yeni umutlar…

    Geride bıraktığımız, neredeyse tamamı Covid-19 pandemisinin gölgesinde geçen 2020, kıyılarımızda da yatçılığın en yoğun yaşandığı yıl oldu. Tekne alacaklar sıfır modeller bulmakta zorlandı, ikinci elde fiyatlar arttı. Mart, Ekim ve Kasım aylarında İstanbul’da düzenlenen boat show’lara ilgi bir hayli fazlaydı. Yeni tekne siparişleri 2021, hatta 2022 teslimatları için bile doldu. Dünya genelindeki yat üreticileri de bu talep artışını karşılamak için kolları sıvadı, kapasite artırdı ve yepyeni modelleri üretim bantlarına koydu…

    Biz de yeni yılın ilk sayısında 2021 içinde suya inecek ya da dünya lansmanı yapılacak tekneleri araştırdık ve 25’ini sizin için bir araya getirdik. Her boyda, her bütçeye uygun 2021 model bu tekneler ile ilgili tüm detayları, fiyatlarıyla birlikte hazırladığımız dosyada bulabilirsiniz…

    Kapağa taşıdığımız Riva 88′ Folgore de o yeni teknelerden biri. İtalya’nın koronalı, karamsar günlerden geçtiği bir dönemde, efsanevi tersane Riva, gelenekle yeniliği buluşturduğu sportfly serisinin amiral gemisi, 27 metrelik 88′ Folgore’yi yarattı. İtalyan tasarım ve işçiliğinin başarılı bir örneği olan motoryat 2021’de adından çokça söz ettirecek…

    Girişte sözünü ettiğim kıyılarımızdaki sezon yoğunluğunun önemli sebeplerinden birisi de yatçılarımızın favorisi komşu sulara, Ege Adaları’na gidemeyişleriydi. Avrupa Birliği ülkeleri pandemide kendi içine kapanırken turizmde büyük kayıplar yaşadı, Yunanistan da bundan en çok etkilenenler arasındaydı. Özellikle kıyılarımıza yakın On İki Ada, Türk yatçıları çok aradı. Ancak bu kriz döneminde Yunanistan, turizmde yepyeni bir açılım hazırlığında. Adalarda yeni dönemde yaşanacak değişiklikleri yazarımız Ali Boratav “Covid-19 ve sonrası: Farklı bir Ege Adaları panoraması” başlığıyla kaleme aldı. Bu akıllıca hamleleri dikkate alıp, bizim de büyük kayıplar yaşadığımız turizm sektöründe yeni hamleler yapmamız gerektiğini umarım yetkili makamlar göz önünde bulundururlar…

    Turizm ve yatçılıkla beraber tüm sektörlerde pozitif günlerin yaşanacağı, maviliklerde buluşacağımız bir 2021 ümidiyle…

    Mutlu yıllar, keyifli okumalar…