Etiket: Tekne

  • AMEL 60 – Geleneksel ve modern buluştu

    AMEL 60 – Geleneksel ve modern buluştu

    Geçen ocak ayında açıklanan Avrupa Yılın Yatı (European Yacht of The Year) ödüllerinin Lüks-Gezi kategorisinin kazananı olan Amel 60, firmanın iki yıl önceki 50 modelinin daha çok modern teknoloji, hacim ve detay katarak geliştirilmiş versiyonu. Köklü markanın kurucusu Henri Tonet’in yarattığı prensibin değişmediğini görüyoruz: Amel, her yıl yeni model üretmektense, var olanları kusursuz hale getirmeyi tercih ediyor.

    Fransız Amel, elli yılı aşkın süredir La Rochelle’deki tersanesinde ürettiği daha önceleri ketch, şimdi ise tek direkli yelkenlileri ile tanınıyor. Markanın kurucusu Henri Tonet (daha çok Henri Amel olarak bilinir) farklı vizyonuyla sektörün saygınlığını kazanmış bir isim. 2005’te hayata veda edene kadar da Amel kalitesini korumak için ekibiyle çalıştı. Bugün Amel, üretim ve tasarım ilkelerini koruyarak yeniliklere de göz kırpıyor. Yeni amiral gemisi Amel 60, bunun habercisi. 2017’de Amel 50’yi lanse eden firma, iki yıl sonra bu modelin geliştirilmiş ve daha modern versiyonu olan Amel 60 ile denizcileri sevindirdi. Yaz yaklaşırken, (şimdilik) kapalı alanlarda yaşamı sürdürürken yeni modelleri daha yakından tanımanın ve haklarında daha detaylı bilgi sahibi olmanın tam zamanı.

    DAHA HIZLI, DAHA KULLANIŞLI

    Uzun seyirlere elverişli teknelere imza atan markanın son modeli Amel 60, Eylül 2019’da düzenlenen Cannes Yachting Festival’da yapılan dünya prömiyerinden beri yelkenli tutkunlarının yakın takibinde. Konfordan, güvenlik özelliklerinden ve klasik Amel tarzından ödün vermeden yaratılan tekne, Berret-Racoupeau Yacht Design imzasını taşıyor. Prömiyerin ardından Avrupa Yılın Yatı (European Yacht of The Year) ödüllerinde Lüks-Gezi kategorisinin kazananı unvanını da alan karbon direkli Amel 60, tek kişi ile kullanım özelliği, performansı ve maksimum konfor sunumuyla dikkat çekiyor. Daha hızlı, manevra kabiliyeti yüksek ve pratik olan tekne, Amel’i seçenlerin isteklerini karşılıyor. Nasıl mı? Devamı Mayıs 2020 sayımızda…

  • Yeniden açılacağız maviliklere

    Yeniden açılacağız maviliklere

    Olağan dışı olaylara şahit olurken hazırladığımız… Bu cümleyi 2013’ten bu yana neredeyse her sene en az bir kere kullanmışım. Toplumsal olaylar, terör, darbe girişimi, doğal afetler, savaş riski derken dünya çapında bir salgın… Ne yapalım, bizim nesilin kaderi de buymuş diyerek her şart altında yaşamaya ve üretmeye devam ettik. Evet, bu sayıyı da yine olağan dışı şartlarda ama üzerine titreyerek yine dolu dolu bir içerikle hazırladık. Emeği geçen herkese teşekkürler…

    Dergi baskıya giderken #evdekal çağırılarına uyarak geçirdiğimiz 45’inci gün de doluyordu. Tüm insanlığı eve hapseden virüs, doğanın dengesini bozduğumuzu bir kez daha gösterdi hepimize. İklim değişikliği, aşırı tüketim ve çevre kirliliğinin sonuçları sarsıcı bir şekilde çıktı karşımıza. Doğayla barışma, daha da önemlisi ona saygı duymak zorunda olduğumuzu hatırladık. Bu düşünceden yola çıkarak biz de çevre dostu tekneleri araştırdık; güneş enerjili, elektrikli ve hibrit sistemli 12 modeli bir araya getirdik. Kapağımıza da o dosyadan Polonyalı Sunreef’in “60 Eco-Electric” modelini koyduk… 

    Pandemiden yat sektörünün nasıl etkilendiğini Türk üreticiler ile global markaların ülkemizdeki distribütörlerine sorduk.  Marinaları arayıp aldıkları önlemleri öğrendik. Deniz Kurt Görsev, ünlü yat şefleri ile görüşerek charter piyasasının durumunu ve megeyat sektöründeki personeli yeni dünyada nelerin beklediğini değerlendirdi. Yazarlarımız birbirinden çarpıcı korona temalı yazılar kaleme aldı. Hepsini buraya sığdıramayacağım, mutlaka okumalısınız…

    Mart sonunda; ticari teknelerin seyri, amatör balıkçılık ve spor amaçlı her türlü denizcilik faaliyeti yasaklandı. Peki, yatçılar? Onlara kısıtlama var mı? Yazarımız Ali Boratav; Sahil Güvenlik’le, liman başkanlıklarıyla ve güneydeki tesislerle görüştü. Özel tekneler için durum nasıl? Hangi liman başkanlığı ne gibi yasaklar-sınırlamalar getirdi? Sahil Güvenlik ne gibi denetimler yapıyor? Tüm bu soruların yanıtını Boratav’ın “Tekneler marinada, gözler koronada” başlıklı yazısında bulabilirsiniz.

    30 yıldan fazla teknesinde yaşayan Tanıl Tuncel, özellikle okyanus geçişlerinde karantinadan da zor şartları görmüş bir denizci. “İyi deniz insanı elindeki imkânları ekonomik kullanmayı öğrenmiştir, yarınını düşünür, tutumludur, suyunu elektriğini, mazotunu israf etmez.” diyen Tuncel bu sayıda teknede kendimize nasıl yetebileceğimizi anlattı. Yazımı onun cümleleriyle bitiriyorum: 

    “Fırtına içinde, camadan vb. yapacaklarımı yapmış, vardiyada bir köşeye büzülmüş, şartların düzelmesini beklerken kendime ‘Yapacak bir şey yok, hapistesin cezan bitene kadar otur. İyi şeyler de kötü şeyler de bir gün biter. Bu fırtına da geçecek, hedefimize ulaşacağız’ derdim. Gökyüzü karadan griye döner, derken mavi bir yama gözükür. Biliyoruz, o yama gittikçe büyüyecek ve gök masmavi olacak. Sadece biraz zaman gerek.”

    Elbet yeniden açılacağız maviliklere…

    Keyifli okumalar…

    Eyüp Özel

  • Hikâye devam ediyor DİNGO

    Hikâye devam ediyor DİNGO

    Dingo, Japon balıkçı teknelerinin sularımızdaki istisnai bir yansıması. Bugünden bakınca, kiraz çiçeği ağaçları “sakura” altında düşleyebiliriz onu. Japon kültüründe baharın müjdecisi olan kiraz çiçekleri, aynı zamanda ölüm ile yaşamın birlikteliğini ifade ediyor. Turuncu bordasıyla etrafa farklı bir enerji yayan Dingo’nun hikâyesi de biraz bu çiçeklere benziyor.

    Yazı PELİN ÖZCANLI, Fotoğraflar TOLGA İLDUN, HATEM SİPAHİ, OĞUZ AYAN ARŞİVİ

    Denizciler ve tekneleri arasındaki bağı tanımlamaya çalışmak nafile bir çaba olabilir. Aralarındaki ilişki özeldir, dışarıdan bakıldığında soyut ve somut yanlarıyla hemen kavranması imkânsız bir aşk gibidir. Bu nedenle hikâyeyi dinlemek ve hissetmek gerekir. Kahramanların sırları da böyle böyle keşfedilir. Bu ay öğreneceğiniz hikâyenin iki kahramanı var yine. Değerlerine bağlı ve cesur bir denizci olan Oğuz Ayan ile teknesi Dingo…

    Baharın gelmesiyle, Kalamış sularında süzülürken gördük onu. Olsa olsa kartpostallarda karşımıza çıkabilecek bir manzara yaratan Dingo’nun yolculuğu meğer Japonya’da başlamış. Bunu öğrenince parçalar birleşiyor ve kâh hüzünlü kâh mutlu sakura ağaçları beliriyor insanın zihninde. Martın sonundan itibaren nisanın ilk günlerine dek Japonya’yı etkisi altına alan bu büyüleyici kiraz çiçeği ağaçları, hem doğanın uyanışının hem de felsefi açıdan ölüm ile yeniden doğumun simgesi. Dingo bunları çağrıştırıyor insana.

    Oğuz Ayan sevdiği şeylere sahip çıkma kararlılığıyla insanı etkilemeyi başaran biri. Önce babasına miras kalan, daha sonra kendisine geçen Dingo da karakterinin bir yansıması. Ayan ve hayatında olup bitenler vazgeçmemenin insana kazandırdıklarını anlatıyor. Bize düşen de kesinlikle birbirleri için yaratılmışlar dedirten ikili ile bir araya gelmek oldu. Devamı Nisan 2019 sayımızda…

     

  • Denizde Uzakdoğu Rüzgarı ASYA

    Denizde Uzakdoğu Rüzgarı ASYA

    Hollandalı tersane Heesen Yachts’ın  47 metre serisinde, Frank Laupman imzalı modern ve gelenekseli bir araya getiren modeli Asya, Dünya Süperyat Ödülleri’nin finalistlerinden… 

    Yazı ESRA MAKARA, Fotoğraflar DAVID CHURCHILL

    İlk yatını suya indirdiği 1978’den beri dünyaya denizcilikte Hollanda kalitesini kanıtlayan Heesen Yachts, Mayıs 2016’da Floransa’da sahiplerini bulacak olan Dünya Süperyat Ödülleri’ne tam üç finalistle aday oldu. Son dönemde suya indirdiği Ann G, Sibelle ve Asya ile ödüle aday olan tersane yatlarının pek çoğunda Omega Architects tasarımcılarından Frank Laupman ile birlikte çalışıyor. Ödüllere 42 ila 46,9 metre deplasman motoryat kategorisinde aday olan Asya da dış tasarımında Laupman’ın imzasını taşırken, iç tasarımında Bannerberg & Rowell firmasının izlerini barındırıyor. Cam kullanımına ve ferahfeza dış yaşam alanlarına büyük önem verilen megayatın iç mekânlarında Dieter Rams, Frank Lloyd-Wright ve Tadao Ando çalışmalarının yer aldığı bir Uzak Doğu teması mevcut, zaten yatın adı Asya da buradan geliyor. Devamı Mayıs 2016 sayımızda…

    22/04/2015, Porquerolles Island (FRA,83), Heesen Yachts, M.Y. ASYA
    22/04/2015, Porquerolles Island (FRA,83), Heesen Yachts, M.Y. ASYA

    M/Y ASYA - BANNENBERG + ROWELL DESIGN - HEESEN YACHTS
    M/Y ASYA – BANNENBERG + ROWELL DESIGN – HEESEN YACHTS

    GMR_ASYA_1800-1920x1170