Yazar: MURAT ÖKSÜZ

  • Temmuz 2021

    Temmuz 2021

    3 TEMMUZ

    KABOTAJ KUPASI

    TAYK’ın Moda Deniz Kulübü işbirliğinde Kabotaj Haftası etkinlikleri kapsamında düzenleyeceği yarışlardan ilki Kabotaj Kupası, 24. yılında…

    www.modadenizkulubu.org.tr

    4 TEMMUZ

    ATATÜRK VE MODA KOYU KUPASI

    Dördüncü yılındaki yarış, TAYK ve MDK işbirliğindeki Kabotaj Haftası organizasyonunun  ikinci ayağı olarak yapılacak… www.modadenizkulubu.org.tr

    3-4 TEMMUZ

    TIRHANDİL CUP

    Bu yarış, Bodrum Ticaret Odası’nın desteğiyle, yakın zamanda kaybettiğimiz değerli tırhandil ustası “Kıvırcık Mustafa” lakaplı Mustafa Cengiz’i anmak için düzenlenecek…

    www.tirhandilcup.com

    4 TEMMUZ

    SPORTSBOAT TROFESİ

    4. AYAK

    Martta başlayan trofenin sondan bir önceki ayağı, Heybeliada Su Sporları Kulübü Kupası adı altında olacak.

    www.sportsboatturkiye.org

    9-12 TEMMUZ

    DENİZ KUVVETLERI KUPASI 50. YIL

    Geçen yıl pandemi yüzünden Marmara Denizi’yle sınırlı kalan geleneksel Deniz Kuvvetleri Kupası Açık Deniz Yarışları’nın bu yıl mesafesi uzatıldı. İstanbul’dan başlayacak yarış, klasik şekilde Sığacık’ta değil, Turgutreis’te sonlanacak. www.tayk.org.tr

    14-17 TEMMUZ

    TAYK-SAHİL GÜVENLİK DEYH IRC BİRİNCİLİĞİ 29. YIL

    DKK’nın devamında, 14 Temmuz’da Turgutreis’te bir koyiçi yarışı yapılacak. 15 Temmuz’da Çakabey 940 Yarışı kapsamında Didim’e gidip Turgutreis’e geri dönecek tekneler, DEYH’nı yine Turgutreis koyiçindeki şamandıra yarışlarıyla tamamlayacak. www.tayk.org.tr

  • Merhaba yaz…

    Merhaba yaz…

    Yaza gireli epey oldu, farkındayım. Ancak pandemi kısıtlamaları da resmi olarak 1 Temmuz’da sona erdi. Birçok engel geride kaldı ve tatil aslında şimdi başladı. Dergimizin geleneksel “yaza merhaba” daveti de bir yıl aradan sonra 23 Haziran’da Ortaköy’de yapıldı. Pandemi koşulları gözetilerek, sınırlı sayıda konukla gerçekleştirdiğimiz davette denizci dostlarımızla bir araya geldik ve yaza merhaba derken dergimizin 15. yaşını da kutladık. Katılan tüm konuklarımıza ve gönderdikleri içten mesajlarıyla yanımızda olan tüm dostlara teşekkürler…

    Bu moral ve enerjiyle rengârenk bir yaz sayısı hazırladık. Kapağımızdaki davetkâr tekne İtalyan Columbus’un 50 metrelik yeni megayatı K2. Sportif hatları, yüksek performansı ve cömert açık alanlarıyla tam bir parti teknesi. Megayatlar dışında partilerin adresi olan bir diğer tekne türü de katamaranlar. Çift gövdede geniş alan ve konfor sunan, son yılların da yükselen trendi olan katamaranlardan en yeni 10’unu bir araya getirdik. Bu sezon tekneyle gezeceğiniz yerleri de değerli yazarlarımız kaleme aldı. Ali Boratav Göcek’i, Süha Umar Bodrum’u, Deniz Kurt Görsev Gökova Ören Marina’yı anlattı…

    Bu iç açıcı konuların yanında dikkatimizi vermemiz gereken üzücü haberlerimiz de var maalesef. Son birkaç aydır gündemde olan müsilaj ile ilgili merak edilen her şeyi, MAREM (Marmara Denizi’nin Değişen Oşinografik Şartlarının İzlenmesi) proje liderliğini yürüten, Hidrobiyolog Levent Artüz’e sorduk. Durum hiç iç açıcı değil. Artüz, Marmara’nın planlı bir şekilde öldürüldüğünü söylüyor. En önemli sorunun hatalı atık yönetimi olduğunu ve Marmara’nın artık fosseptik karakterine büründüğünü belirtiyor. Derin deniz deşarjıyla, nasıl olsa Karadeniz’e gider düşüncesiyle yapılan hataları da anlatıyor. Ve nihayet “Deniz, alıcı ortam olarak kullanılamaz!” diyor. Müsilaj ve kara kökenli deniz kirliliği sorununa yazarlarımız Tanıl Tuncel, Cem Gürdeniz, Bünyamin Sürmeli, Emir Kunt ve Av. Murat Sümer de yazılarında önemli uyarılar yaparak değiniyor. Yetkili makamların bir an önce alınan kararları ciddiyetle uygulamaları çok elzem! Bizim de bu mücadelede bilinçli olmamız şart! Unutmayalım ki “her şey mutlaka denize gider!”

    Denizlerimizi koruduğumuz, güzel bir yaz diliyorum…

    Keyifli okumalar…

  • Yacht Türkiye TEMMUZ 2021 – 185

    Yacht Türkiye TEMMUZ 2021 – 185

    20 ALESTA

    Sirena Yachts, Trio Deniz, Jeanneau Tanıtım Günleri, Ferretti Yachts, Turquoise Yachts, Azimut Yachts, Riva Yacht, Tiwal, Contest Yachts, Yalıkavak Marina, Uluslararası Boat Show Tuzla Deniz Fuarı, V Vakfı, Yuvam Dünya…

    32 ÇARŞI

    En yeni tekne ekipmanları ve sezon modası…

    40 SAAT

    Maceraperest ve rekortmen Amerikalı kâşif Victor Vescovo’nun yeni seferi…

    42 TAKVİM

    Fuarlar, yarışlar, etkinlikler ve rüzgâr takvimi…

    43 KILAVUZ

    Konforun simgesi 10 lüks ve denizci katamaran…

    56 KAPAK

    İtalyan Columbus Yachts’ın Şubat ayında suyla buluşturduğu 50 metrelik megayatı K2…

    66 KEŞİF

    Yeni nesil gezi-balıkçı teknesi Smartliner Fisher 22…

    68 SEVGİLİ TEKNEM

    Yeniden üretilmeye başlanan ikonik yelkenli Swan 48’in Türkiye’deki ilk sahibi Olgun Yenersoy ile söyleştik…

    78 TEKNE HAYATI

    Hızlı bir kararla teknede yaşama geçiş yapan Koçuk Ailesi…

    84 MAVİ TUTKU

    Başarılı oyuncu Serhat Onat’ın denizci kişiliğine dair bilinmeyenler…

    90 KÜÇÜK KOYLAR

    Ali Boratav, Göcek’in alarga keyfinin yanı sıra bölgedeki dertleri ve yenilikleri de yazdı…

    100 MEGAYAT DÜNYASI

    Deniz Kurt Görsev, en sevdiği marinaları   kaleme aldı…

    104 FIRTINA KUŞU

    Süha Umar, Bodrum’da yaptığı seyri ve bölgeden son manzaraları anlattı…

    110 DENİZİN ÇAĞRISI

    Tanıl Tuncel, deniz hayatına dair bir ütopya yazdı…

    116 DALGALI SOHBETLER

    Emir Kunt, denizlerimizin ve kıyılarımızın geleceğine dair görüşlerini paylaştı…

    118 HAVANIN KOKUSU

    Bünyamin Sürmeli, deniz salyasını sualtında gözlemledi…

    120 MAVİ VATAN

    E. Amiral Cem Gürdeniz, Marmara Denizi’nin tahrip edilen ekosistemini yazdı…

    124 ÇEVRE

    Hidrobiyolog Levent Artüz’le müsilaj sorununu mercek altına aldık…

    130 DENİZ HUKUKU

    Avukat Murat Sümer, denizlerde kara kökenli kirlenmeye karşı oluşturulan hukuki çerçeveyi yazdı…

    134 DERİN MAVİ

    Mehmet Bezdan, yazı dizisinde bu ay Kızılburun Batığı’nı anlattı…

    136 TRAMOLA

    29 Mayıs İstanbul’un Fethi Boğaz Kupası, Tolga Pamir, Cumhurbaşkanlığı 2.Uluslararası Yat Yarışları, Erden Eruç, KiteMercedes by Bilge Öztürk, Rüzgâr Sörfü Slalom Milli Takımı, TYF Başkanı Özlem Akdurak…

    142 TRAMOLA SÖYLEŞİ

    10. Transquadra’ya katılmaya hazırlanan ilk Türk okyanus yarışı takımı…

    144 TRAMOLA EKİP

    Genç ve iddialı ekip Wings of Oz Racing Team…

    148 DAVET

    Denizcilik camiasının önde gelen isimleri Yacht Türkiye Yaza Merhaba Partisi’nde buluştu…

    154 KİTAP

    42 gezgin yazarın kaleme aldığı “Aynı Denizin Komşularıyız”…

    160 OTOMOBİL

    Skoda Octavia 1.0 TSI e-TEC DSG, Suzuki SX4 S Cross Hibrit…

    164 YAT MARKET

  • MAVİ YOLCULUK “MAVİ YAŞAM”A KARŞI

    MAVİ YOLCULUK “MAVİ YAŞAM”A KARŞI

    Bodrum değişiyor. Hâliyle kadim Mavi Yolculuk ve denizcilik kültürümüz de bu değişimden nasibini alıyor. Halikarnas Balıkçısı’nın üç beş arkadaşı ile başlattığı Mavi Yolculuk’ları ve bu yolculukların merkezindeki Bodrum’u düşünmekten ve düşlemekten başka ne kaldı elimizde?

    “Ateş kusan canavarların tuzakları varmış, tek gözlü ve memesiz amazonların tamtamlarında,

    Su üstünde dans edip kadırga yutan, yamyam balinalar varmış,

    Sinbad’ın büyüsünü bile bozmuşlar. Nice kaptan-ı deryaların uykusunda onlar varmış,

    Varsın mitolojinin tüm haydutları ve kurukafalı armadalar bizi beklesin,

    Aşkımız yosun aşkıysa eğer, sen de maviyi seviyor, ben de seviyorsam,

    Yeşil bizim aşkımız, körpe fideler ormanımız ise,

    Takvimler kaybolmuş, zaman durmuş, yaşam hiç başlamamışsa eğer,

    Asıl halatlara, yelkenler fora, yoldaşımız rüzgârın pusulası,

    Ne Akdeniz, ne Hint Denizi, rotamız Ütopya Adası”1

    odrum Belediye Başkanı, dostum Ahmet Aras’ın geçtiğimiz günlerde bana armağan ettiği iki kitaptan, İzmir-Karşıyakalı hemşerim Yaşar Aksoy’un yandaki şiirini aldığım, “Cevat Şakir… Bodrum’un Mavi Merhabası…” kitabını okuyordum. Okuyordum ve kitapta yazılanlarla, ilk kez 1960’lı yılların başında geldiğim Bodrum’un aradan geçen ama en çok da son 15-20 yılda geçirdiği o büyük ve olumsuz değişimi düşünüp hayıflanıyordum. İşte tam da o sırada, Ali (Boratav) Reis’in, One Yacht- Mert Demircan yönetiminde yapacağı, “Çevre ve Denizcilik Sorunları açısından Mavi Yolculuk (Dün-Bugün-Yarın)” konulu Zoom toplantısı daveti geldi. Bu toplantının, dijital bir platformda yapılması bile aslında tek başına, yaşadığımız büyük değişikliği anlatmaya yetiyordu.      

    Ali Reis, Mülkiyeli olmak yanında, gazeteciliğinin de etkisi ile ilgilendiği konuyu derinliğine araştırır, değerlendirir. Bu kez de öyle yapmıştı. Ayrıntılı diyagramlara, tablolara dayanarak yaptığı sunumunda, kabaca Kuşadası-Antalya arası kıyılarımızı tanımlayan “Mavi Yolculuk” rotasının ve tabii ki macerasının yakın geçmişini, bugününü çarpıcı biçimde anlattı Ali Boratav. Ve geleceğe ait düşüncelerini, önerilerini katılanlarla paylaştı. O konuşurken ben bir yandan da, sadece bir kez, İzmir’in Hatay semtindeki berberde karşılaştığım Halikarnas Balıkçısı’nın hemen hemen benim ilk Bodrum’a geldiğim zamanlarda, üç beş arkadaşı ile başlattığı Mavi Yolculuk’ları ve bu yolculukların merkezindeki Bodrum’u ve Balıkçı’nın “Cova” dediği Gökova’yı düşünmeye ve düşlemeye devam ettim.

    İLK MAVİ YOLCULAR

    “Bodrum doğusunda Gökova Körfezi 45 deniz mili içeriye doğru uzanır. Orası Nis’ine, Montekarlo’suna, Dalmaçya kıyılarına taş çıkartır. Her ufak koyu mersin ve başka kokulu ağaçlarla çevrili, erimiş bir gümüş parçasıdır. Denizlerinde uçan balıklar uçar… “İtalya’yı gör de öl derler. Yok a canım; Bodrum’la kıyılarını gör ve yaşa” der Balıkçı. Sonra, aralarında, Yozgat’ta jandarma olarak askerliğimi yaparken tanıdığım dostum Doğan Çapan’ın da bulunduğu, dilimize “altından çapanoğlu çıkar” deyişini kazandıran, tarihimizin ünlü asileri, Çapanoğulları’ndan, şair ve yazar Cevat Çapan alır sazı eline. Mavi Yolculuk’ları ve ilk Mavi Yolcuları anlatır: “Mavi Yolculuk, belli insanların bir araya gelip birbirleriyle didişmeden, kavga etmeden, birbirlerini sevebilmeleri ve… birlikte yaşayabilme sanatını gerçekleştirdikleri… yolculuktu…yaşadığımız toprakların insanlık tarihi açısından ne kadar önemli ve burada yaşamanın ne büyük bir ayrıcalık olduğunu anlamaya çalışan… bu yerin insanı, bu toprakların doğal bir parçası olmanın ne kadar önemli olduğu gerçeğini vurgulayan bu insanlar… (hemen hiçbir konforu olmayan teknelerde-Umar) akşamları, sessiz sakin koylarda demirleyip, balık tutulabilmişse balık yoksa yanlarında getirdikleri nevale ile düzdükleri rakı sofralarında, pırıl pırıl yıldızların altında Homeros’un İliada’sından, Odiseia’sından; Knidosluların sahiplendikleri, Balıkçı’nın ‘ben güzelliğin Afrodit’iyim, parayla satılan cinsi cazibenin Afrodit’i değil’ diye tanımladığı, çıplak Afrodit heykelini yapan heykeltıraş Praksiteles’ten söz ediyor; gündüzleri kıyılardaki antik tiyatroları gezip, oralarda Azra Erhat’ın görevlendirdiği ekipten, örneğin Euripides’in, Bakhalar oyunundan koro bölümünü dinliyorlardı.”2

    “YOKUŞBAŞINA GELDİĞİNDE BODRUM’U GÖRECEKSİN

    SANMA Kİ SEN GELDİĞİN GİBİ GİDECEKSİN,

    SENDEN ÖNCEKİLER DE BÖYLEYDİLER, AKILLARINI BODRUM’DA BIRAKIP GİTTİLER”

    Balıkçı’nın sözleri bunlar. Yokuşbaşı’da bir taşa işlenmiş bu sözler bugün de her gelene bu gerçeği anımsatır ama artık ne bu yazıyı gören ne anlamını düşünen hatta ne de Balıkçı’yı bilen var. Galiba burada yanılıyorum. Baksanıza ne diyor gazeteci Hikmet Çetinkaya:

    “Bodrum’a her gidişimizde gördüğümüz tipler vardır… Yaşları elliyi aşkın kişilerdir bunlar. Ekonomik güçleri yerindedir çoğunun. Ama Halikarnas Balıkçısı’na bir özenme… Şaşıp kalırsınız… Tümü Halikarnas Balıkçısı sanıyor kendilerini… Ak Bodrum’un mavi denizini kirletmek isteyen bu paralı sürgünler.”3

    Peki ne olmuş veya ne yapmış bu, bala üşüşen sinekler gibi Bodrum’a “çöreklenen” -aman bugünlerde pek bir tekrarlanan bu sözcük başımıza iş açmasın!-  bu, paralı ama görgüsüz insanlar?     

    “Turizm denen canavar onu hallaç pamuğu gibi atmış… Artık Belediye alanındaki… ne ulu çınar, ne… ağustos böceği ne onları kovalamak için kilisenin çanı… ne kilisenin kendisi, ne güzelim küçük sokakları, ne o iyi insanlar, ne o tepeler, körfezler, balıklar, kuşlar, bükler, ayazmalar, türküler, hayıtlar, bella sombralar, süsenler, ladinler, sığırcıklar, tarlakuşları, bıldırcınlar ne de o çılgın kargalar, lahoslar, orfozlar, ahtapotlar, ıstakozlar, dalgıçlar, deniz diplerini dolduran süngerler kalmıştır. Gök de o gök değildir artık. Halikarnas Balıkçısı, sanki gerisinde hiçbir şey bırakmak istememiş gibi, kendisiyle birlikte, bütün o güzellikleri yüklenip gitmiştir…”4   

    BODRUM MİMARİSİ, EVİ VARDI

    “Eskiden evler” der Balıkçı, “savaş ve savunma için yüksek yamaçlara kondurulurdu. Bunlara… kule denirdi… deniz özlemiyle maviye imrenişten ötürü yerlerinde duramayarak, çam kokan nalınlarıyla, tıngır mıngır yokuş aşağıya seğirtmişler. İki koyun gıcır gıcır çakılları boyunca dizilmişler… Kimi cesur evler denize dalıp kayık olmuşlar ve dalgaların üzerinde oynaya güle, karadaki pısırık kız kardeşleriyle alay etmişler. İşte bundan dolayı kayıklarla evlerin, bir de mandalina bahçelerinin sıkı fıkı bir akrabalığı vardır. Denizde gidip gelmekten usanan kayıklar ya ev ya da mandalina bahçesi olurlar.” 

    Bir de bugünün Bodrum’unun mimarisine bakın. Görebileceğiniz en çirkin, düz, kişiliksiz ama en çok da görgüsüz evler, birbirinin üzerine abanmış gibi tepelere kadar her yeri tutmuş; ağaç, maki, orman, canlı cansız önüne geleni yok edip, Bodrum’u da ülkedeki her yere benzetmiştir. Öylesine yaşanmaz hâle gelmiştir ki Bodrum, 25 yıl önce Amman’daki ABD Büyükelçisi Egan, çektiğim dialara bakarken, “Süha bunlar mezarlar mı?” demişti. “Bodrum’u gör de yaşa” diyen Balıkçı bugünleri görseydi herhalde, “Bodrum’un bu hâlini göreceğine, yaşama daha iyi” derdi. 

    Bütün bu olup bitene bakmış da Bodrumlu Tuncay Özsert, kendini alamayıp döküvemiş gari duygularını, kızgınlığını kâğıda 2011 yılında: “Nurlar içinde yat Halikarnas Balıkçısı. Keşke senden sonra gelenler de Bodrum’u senin bıraktığın gibi bırakıp gitseydi. Sen hep Gökova’ya bak, maviliklere. Burada artık bıraktığın o küçük kasaba yok… Ah bir bilsen, o sevimli köyler de kalmadı. Çevrildi her biri sitelerle, kooperatiflerle… Liman dolmuş. Kalkıp gelsen sandalını koyacak yer bulamazsın” Ve devam etmiş:

    “SAKIN KALDIRIP BAŞINI, BAKMA BU TARAFA

    YAZDIĞIN KİTAPLARI OKUSAN, SANA BİLE HAYAL GELİR”

    Ali Reis’i dinliyorum bir yandan da dikkatle. Bodrum’dan neredeyse hiç söz etmiyor. Haksız da değil, artık sözü edilmeye değer bir Bodrum yok. Saint John Şövalyeleri’nin ünlü kalesini saymazsanız, geriye kalan sadece bir beton yığını. Neredeyse tümü kaçak olan yapılar, bir keşmekeş, bir hengâme. Ve tabii kanunsuzluk, kuralsızlık, disiplinsizlikle birlikte, pahalılık da demeyeceğim, tam bir soygunculuk. Haluk Elbe ile başlayan, Oğuz Alpözen’le devam eden çalışmalarla, dünyanın bir numaralı Sualtı Arkeoloji Müzesi tahtına oturan Bodrum Kalesi bile artık sadece dış surları ile kulelerinden ibaret. Görgüsüz ve bağnaz bir zevksizliğin elinde tarumar edildi, Anadolu’nun geçmişine ait ne varsa inkâr edilerek. Hâlbuki Halikarnas Balıkçısı “Cevat Şakir Bodrum’da bu sırrı keşfetmişti: Anadolu insanı, Anadolu’nun bugününe sahip olmak istiyorsa Anadolu’nun dününe sahip olmak zorundadır. Yerin altında ve yerin üstünde ne zenginlik varsa Anadolu’da, tümü bizimdir. Bizim olduğunu bilmek bilinç işidir.”5

    Balıkçı’nın, uygarlığın Anadolu’da doğduğunu, Yunan ve Roma uygarlıklarının temelinde Anadolu uygarlığının yattığını fark etmesine ve bütün ömrünü, zaman zaman Akdeniz Uygarlığı dediği bu inancının ne denli doğru olduğunu kanıtlamaya adamasına yol açan bu sır artık kimseyi ilgilendirmiyor. Bodrum’a gelenler de, yaşamları boyunca bir kürek bile çekmeden, sahibi oldukları devasa motoryatların bir kez olsun kaptan köşküne oturup, elini dümenine sürmeden Mavi Yolculuğa çıkanlar da nereye geldiklerinin, nasıl bir ülkede yaşadıklarının, nasıl bir geçmişi, tarihi paylaştıklarının farkında bile değiller. Farkında olmak için en küçük bir çaba sarf etmeye niyetleri de yok.

    Öylesine bilge kişilerdi ki Halikarnas Balıkçısı’nın ilk Mavi Yolcuları, örneğin Cevat Çapan ve Prof. Dr. Haluk Şahin, 2002 yılından beri her yaz Bozcaada’nın Truva’ya bakan bir kıyısında, sabah gün doğarken, Homeros’un İlyada ve Odysseia’sından bölümleri Türkçe ve diğer dillerde okudukları, “Ozanın Günü” etkinliği düzenlemeye başlamışlardı. Zamanla bu etkinliğe dünyanın dört bir yanından birçok Homeros dostu da katılmıştı. Ben de birkaç yıl önce, onların bu girişimini bilmeden, Gündoğan Cennet Evler Sitesi’nde, “Karya Söyleşileri” düzenledim. İlk söyleşiyi de dostum Bodrum Müzesi eski Müdürü Oğuz Alpözen yaptı. Türkiye’nin en iyi yetişmiş, dünya görmüş diplomatlarının yaşadığı sitede söyleşilerin ikincisi hiçbir zaman yapılamadı!

    BİR EFSANENİN SONU

    Ali Reis hâlâ heyecanla anlatıyor. Mandalya-Güllük Körfezi’nin çoktan öldüğünü; Gökova’nın son kalan bakir koylarının hatta büklerinin, kara turizmine hizmet eden devasa oteller tarafından işgal edilmek üzere oluğunu; kalan koyların, büklerin, aylarca yerinden kıpırdamayan tekneler hatta yüzer evlerle, bazılarının da kıyıdan 45 derecelik koltuk halatları alan guletler ve özel tekne grupları tarafından “kapatıldığını” söylüyor. Bozburun’un, Göcek’in, hatta Bozukkale’nin hem yapılaşma hem tekne yoğunluğu nedeniyle nasıl girilmez, girilse kalınmaz, yaşanmaz hâle geldiğini, zaman karşılaştırmalı fotoğraflarla gösteriyor. Haftalarca aynı yerde bağlı duran koca koca teknelerin gri sularının ciddi bir sorun olduğunu söylüyor. Bu teknelerde uzun süre yaşayan, eline bir kitap almayı hiç aklına getirmeyen insanların, koyu gürültüye boğan dev jeneratörlerin çalıştırdığı klimalı kamaralarında, can sıkıntısı ile gecenin körüne kadar, nasıl sonuna kadar açtıkları televizyonlarını izlediklerini; gündüzleri deliler gibi sürdükleri botları, jet skileri ile koyları nasıl ölümcül tehlikeli deniz alanlarına dönüştürdüklerini söylüyor. “Mavi Yolculuk kavramı değişti, Mavi Yaşam haline geldi, bir deniz anayasası yapmak gerek” diyor.   

    Bu kez ben söze giriyorum. “Ali Reis doğru bir tablo çizdi. Söylediklerinde yerden göğe kadar haklıdır. Denizlerimize disiplin getirmek, bunun için bir deniz anayasası yapmak, belki daha da önemli ve acil olarak, var olan yasaları hemen ve eksiksiz olarak uygulamaya başlamak zorundayız.” diyorum. Ve ekliyorum; “Korkarım konunun esası, değişimde ve değişimden ne anladığımızda. 2013 yılından beri, Piri Reis’in, 500 yıl önce yazdığı, Kitab-ı Bahriye’nin dümen suyunda Ege ve Akdeniz’de dolaşıyorum. İspanya, Fransa, İtalya, Adriyatik Denizi kıyılarını, Ege Adaları’nın neredeyse tümünü dolaştım. Türkiye’nin Ege kıyılarını da. Piri Reis’in Kitab-ı Bahriye’de yazdıklarını, bu kıyıların bugünkü durumuyla karşılaştırdığımda, Türkiye kıyıları dışındaki bütün diğer kıyıların, neredeyse 500 yıl önce nasılsa bugün de öyle olduğunu gördüm. Bir tek biz değişimi, yok etmek olarak anlamışız. Galiba bu, eğitimin de ötesinde, bir kültür sorunu.”

    Zoom toplantısı sona erdiğinde aklıma Bedri Rahmi Eyüboğlu’nun dizeleri geliyor.

    “Paluko,

    Sabahattin Ali,

    Ağabeyim Cevat Şakir,

    Fuat Ömer,

    Bu mavi geziciler neredeler? Masmavi olup gittiler!”  ☸

    Dip notlar

    1 Ütopya Adası. Yaşar Aksoy.  Cevat Şakir. Bodrum’un Mavi Merhabası. Bodrum Belediyesi Yayınları.

    2 Halikarnas balıkçısının Dünyasına Yolculuk. Cevat Çapan. Halikarnas Balıkçısı Sempozyumu. 2013.

    3 Balıkçının Sürgünü Anadolu’nun İstanbul’a açılışı olmuştur.Hikmet Çetinkaya. a.g.e.

    4 Halikarnas Balıkçısı. Şair İlhan Berk. Yeni Ufuklar Dergisi. Kasım  1973.

    5 Halikarnas Balıkçısı. İlhan Selçuk. Cumhuriyet. 16 Ekim 1973.