Yazar: MURAT ÖKSÜZ

  • Yeni sezona, yeni tekne

    Yeni sezona, yeni tekne

    Sezona, tekne arayanlara kılavuz olacak özel bir dosya ile merhaba diyoruz. 2020’de küresel çapta yaşadığımız pandemi ve takip eden yıllarda artan talebi karşılayamayan arz yüzünden sıfır tekneye ulaşmak bir hayli zorlaşmıştı. Hatta siparişin ardından iki üç sene beklenen durumlara şahit olduk. Üreticiye, sipariş koşullarına, tekne boyuna göre değişiklik gösterse de sıfır tekne bulmak eskisi kadar zor değil artık. Ya da birçok sektör profesyonelinin dediği gibi “eski normale” dönüldü. Bu ay, Türkiye’de tekne satan yerli ve yabancı markaların temsilcilerinin kapısını çalarak ellerinde hemen teslim, daha da önemlisi “Türkiye sularında hemen teslim” tekne olup olmadığını sorduk. Boyları 6 metreden 27 metreye; fiyatları 40 bin Euro’dan 8 milyon Euro’ya uzanan 35 modeli bir araya getirdik. Ultra lüks motoryatlardan konforlu yelkenlilere, kullanışlı günübirlik teknelerden son model RIB’lere her tip tekneyi bulacağınız dosyamıza göz atmadan kararınızı vermeyin…

    Bu ayın kapak teknesi İtalyan Overmarine Group markası Mangusta’nın deplasman sınıfı ödüllü megayatı Oceano 39. Bir başka ödüllü tekne, Güney Afrikalı Southern Wind yapımı Kiboko 4 yelkenlisi de estetik fotoğraflarıyla sayfalarımızda. Ayın diğer tekneleri İtalyan Invictus Yachts’ın amiral gemisi Invictus ST550 ve Norveçli Skilso’nun Akdenizli modeli 39 Fly. 91 metre boyunda asırlık bir klasik olan Nahlin’in enteresan hikâyesini ise Cem Gürdeniz kaleme aldı.  

    Süha Umar “Kitab-ı Bahriye’nin Dümen Suyunda” Kıbrıs’a yelken açarken; Tanıl Tuncel sekstant ile ilgili gelen bir sorudan yola çıkarak, kâğıt haritaları okumak, denizi-çevreyi anlamak ve astro-navigasyonla ilgili tecrübelerini paylaştı. Miray Süleymanoğlu Öncü, her yönüyle Göcek’in gözbebeği Bedri Rahmi Koyu’nu, Mehmet Bezdan, Çanakkale ruhunun önemli figürlerinden Halep Vapuru’nun hazin hikâyesini yazdı. İnanç Işıl Yıldırım, yeni nesil yatların iç mekânlarındaki zarafet ve sadelik konusunu ele aldı. Alper Günoral denizcilik kültürü yazılarına devam ederken Ayvalık’ta yat inşa eden çok özel bir liseyi ve başarılı üç kadın yat kaptanını sayfalarına taşıdı. Teknoloji yazarımız Mehmet Acar da VR başlık ile tekneler gibi dar alanlarda kullanılabilecek yeni nesil hareket ve fizyoterapi uygulamasını anlattı. Akdeniz için umutlandıran bir haberi Bünyamin Sürmeli verirken, Deniz Kurt yat şeflerinin dertlerini kaleme aldı. Mavi edebiyat tutkunlarına da güzel bir haberimiz var. Jules Michelet’nin Deniz (La Mer)’i Türkçeye kazandırıldı. Prof. Dr. Talat Kırış kitabın ilginç çeviri öyküsünü bizim için kaleme aldı.

    Hepsi ve daha fazlası haziran sayımızda sizi bekliyor. İyi bir sezon geçirmeniz dileğiyle, keyifli okumalar…

  • Güvenli, eğlenceli ve hızlı: Y8

    Güvenli, eğlenceli ve hızlı: Y8

    Ünlü Alman yelken yarışçısı Michael Schmidt tarafından 2016’da kurulan YYachts’ın gündeminde yeni modeli Y6’yı geliştirme çalışmaları devam ederken (ayrıntılar yaz aylarında paylaşılacak), filonun pazara giren son modeli Y8 adından söz ettiriyor. Karbon malzemeden hafif ve hızlı yelkenliler üreten markanın Y8 için Surge Projects ile iş birliğine gidildi, tekne yenilendi. Önceki Y8’in aksine, yeni model daha geniş bir kıç tasarıma sahip. Böylece daha geriye yerleştirilmiş direkle birlikte Javier Jaudenes tasarımının yüksek hız potansiyeline tanıklık ediyor. “Güvenli, eğlenceli ve hızlı” olarak tasvir edilen Y8’de de elbette, filonun diğer üyelerinde olduğu gibi, kıç tarafta enine garaj, kendiliğinden tramolalı flok, kokpite ayrı mürettebat erişimi veya optimum şekilde yerleştirilmiş pencereleri yatın çok fazla ısınmasını önleyen düz güverte evi gibi yenilikçi standartlar mevcut. Modelin yenilenen versiyonunun iç hacmi selefleri “Cool Breeze”, “Makai” veya “Vegas Baby”den yüzde 20 daha büyük ki, bu da birçok farklı yerleşim düzeni seçeneğini beraberinde getiriyor.

  • Yelkenli yatlarda trend raporu

    Yelkenli yatlarda trend raporu

    Monohull yelkenli yatlarda yeni modellerin lansmanları son yıllarda yavaşladı. Avrupa’daki fuarlardan hazırladığımız dünya prömiyeri dosyalarında yeni yelkenli sayısının azalması, her yıl “yılın yatı” olmak için yarıştıkları ödül törenlerinde finalist sayılarının düşmesi de bunun bir işareti. Yine de yeni çıkan tasarımlar tekne tutkunlarının iştahını açmaya, hayaller kurdurmaya ve maviye davet etmeye devam ediyor.

    Bu sayımızda kimisi ödüllü, kimisi finalist ama hepsi son dönemde suyla buluşan 30-80 feet aralığında 15 yeni yelkenliyi bir araya getirdik. Denizciliğini kanıtlamış bu teknelere yakından bakınca, kolay ve az kişiyle kullanılabilen, yenilikçi malzemelerle daha hafif ve dayanıklı gövdelere sahip, geniş ve kullanışlı iç mekânlar sunan, daha hızlı, daha akıllı ve çevreci yelkenlilerin öne çıktığını söyleyebiliriz. Performansı yüksek gezi sınıfının (Performance-Cruiser) bir adım önde göründüğü, en çok yeni modelin de 40 feet civarında çıktığı bu rekabetçi pazarda daha büyük boylarda, semi custom şahane modeller de suyla buluşuyor. Bu modellerden biri olan 24 metrelik Y8’i kapağımıza taşıdık. Karbon-fiberden inşa edilen 24 metrelik bu yelkenli ünlü Alman yelken yarışçısı Michael Schmidt’in dokuz yıl önce kurduğu genç tersane YYachts’ın karbon-fiberden inşa ettiği lüks yatlardan biri…

    İkonik İtalyan marka Apreamare’nin amiral gemisi Maestro 88, zorlu bir dönüşüm hikâyesine sahip 30 yıllık megayat Solafide ve Türk tersane AES’in Hot Lab imzalı modern kâşifi Mereley I de ayın diğer tekneleri arasında…

    Bu sayımız söyleşilerle de zenginleşiyor. Deniz Kurt ve Alper Günoral, alanlarında başarılı iki değerli isim olan Nazenin Özer ve İpek B. Sapmaz’ı sayfalarına taşıyarak kadınların denizcilikteki başarılarını bir kez daha gözler önüne seriyor. Bu ay, Tanıl Tuncel “Neden bir tekne alıyoruz?” sorusuna cevap ararken Süha Umar “Kitab-ı Bahriye’nin Dümen Suyunda” yazı dizisinde Türkiye kıyılarını tamamlıyor. Miray S. Öncü Lipsi Adası’yla sezonun ilk rota önerisini yapıyor. Mehmet Bezdan, Mersin’in denizciliğine; Mehmet Acar, internetin yeni dönemi “Web 3.0”a; Bünyamin Sürmeli, iklim değişimine dikkat çekiyor. Amiral Cem Gürdeniz ise haksız bir şekilde tutulduğu “Hasdal” ve “Silivri” yıllarını nasıl geçirdiğini denizci bakış açısıyla kaleme aldığı yazısıyla özgürlüğüne kavuşmayı bekleyenlere ümit ve ilham veriyor…

    Ben de güzel ülkemizin kıymetini bilerek adalet ve hukuk içerisinde yaşayabilmeyi ümit ediyorum. İyi bir mayıs geçirmeniz dileğiyle, keyifli okumalar…

  • Gençler denizde buluşuyor: TEZMARİN GENÇLİK KUPASI

    Gençler denizde buluşuyor: TEZMARİN GENÇLİK KUPASI

    Üniversite öğrencilerini denizle buluşturan prestijli yat yarışı Tezmarin Gençlik Kupası, Türkiye’nin köklü denizcilik firmalarından Tezmarin’in ana sponsorluğunda yelken açıyor. 21 Mayıs 2025 tarihinde Caddebostan – Adalar parkurunda gerçekleştirilecek yarış, Türkiye’nin önde gelen üniversite yelken takımlarını aynı rotada bir araya getirecek.

    Yarışın ana sponsoru Tezmarin, bu anlamlı organizasyonla hem üniversite gençliğine hem de yatçılık kültürüne verdiği güçlü desteği bir kez daha ortaya koyuyor. Türkiye’de açık deniz yelken yarışlarının, özellikle IRC sınıfında, en prestijli ve profesyonel organizasyonlarını düzenleyen Türkiye Açıkdeniz Yarış Spor Kulübü (TAYK) iş birliğiyle düzenlenecek Tezmarin Gençlik Kupası, gençlerin denizcilik alanında deneyim kazanmalarını teşvik eden bir platform olma niteliği taşıyor. Aynı zamanda yarış; eğitim, takım ruhu, denizcilik disiplini, dayanışma ve deniz sevgisini bir araya getiren özel bir etkinlik olacak.

    Denizcilik Kültürüne Genç Dokunuş

    Galatasaray Üniversitesi, Boğaziçi Üniversitesi, Acıbadem Üniversitesi, Marmara Üniversitesi, Koç Üniversitesi ve İstanbul Üniversitesi gibi Türkiye’nin önde gelen üniversitelerin öğrenci yelken takımları, kendi üniversitelerinin adını taşıyan tekneleriyle yarışacak. 200’ü aşkın yelkencinin yelken açacağı bu yarış, gençliğin denizcilikteki yerini güçlendirmeyi ve sporun birleştirici ruhunu yaşatmayı amaçlıyor.

    Yarış Programı

    21 Mayıs sabah saat 10.00’da Setur Kalamış & Fenerbahçe Marina önünde toplanacak olan tekneler, Caddebostan açıklarından verilecek startın ardından, Adalar çevresinde mücadele dolu bir rotayı takip edecek.

    Tezmarin’den Geleceğe Yatırım

    Yarışın ana sponsoru olarak, bu yarışın bir gelenek haline gelmesi ve yıllar boyu “Gençlik Kupası” adıyla devam etmesi en büyük hedeflerimizden biridir. Türkiye’de deniz kültürünün gelişimine liderlik etmeyi sorumluluk değil, bir gurur vesilesi olarak görüyoruz. Gençleri denizcilik dünyasına kazandırmak, yalnızca bugünün değil, geleceğin denizcilerini ve liderlerini yetiştirmek anlamına geliyor.

    Detaylı bilgi [email protected], [email protected]

    www.tezmarin.com