Yazar: MURAT ÖKSÜZ

  • Yacht Türkiye AĞUSTOS 2019 – 162

    Yacht Türkiye AĞUSTOS 2019 – 162

    32 ALESTA

    Sanlorenzo, Ada Yacht Works, Prestige Yachts, Arkas Deniz Tarihi Merkezi, Jeanneau, Boat Show Tuzla, Sirena Yachts, Süleyman Dirvana Denizcilik Şenliği, Lexus Yachts, Azimut Yachts, Hanse Yachts, M.A.T., Sunreef Yachts, Columbia PFG Alaçatı Big Fish, Bali Catamarans, Apreamare, Bodrum Deniz Müzesi, Mavi Deniz Temiz Kıyılar Projesi, Givin…

    44 ÇARŞI

    En yeni tekne ekipmanları, sezon modası ve denizci saatler…

    50 TAKVİM

    Fuarlar, yarışlar, organizasyonlar ve her türlü denizcilik etkinliği… Rüzgâr takvimiyle birlikte…

    51 KILAVUZ

    Sizi dünyanın öbür ucuna kadar götürebilecek en yeni 15 gezi yelkenlisini seçtik…

    64 YENİ

    İtalyan Absolute Yachts’ın yeni Navetta 68’i, Cannes’daki dünya prömiyerinden önce kendi ülkesinde basına tanıtıldı. 

    68 YACHT TEST

    Fransız Jeanneau’nun 12,34 metrelik gezi yelkenlisi Sun Odyssey 410’u yelken eğitmeni ve MIYC (Marmaris International Yacht Club) Viskomodoru Erol Algül, Marmaris’te test etti…

    74 MEGAYAT

    Hollandalı Heesen’in bu sene suya indirdiği 55 metrelik Vida, Akdeniz sularında…

    84 MEGAYAT DÜNYASI

    Deniz Kurt Görsev, sezon ortasında yatına mürettebat arayanlara dikkat edilecek hususları anlattı.

    86 REFİT

    KRM Yacht’ın kurucusu Kerem Başer’le Tuzla’da kurduğu yeni refit üssünü konuştuk…

    92 SEVGİLİ TEKNEM

    Kapsamlı bir refit sonrası şimdiki görünümüne kavuşan, Bodrum’un bilinen en eski tirhandillerinden Meke’nin hikâyesi…

    96 KÜÇÜK KOYLAR

    Ali Boratav, kalabalıklardan uzaklaşmak isteyenler için Marmaris Körfezi’nin az bilinen ve sakin duraklarını yazdı…

    102 FIRTINA KUŞU

    Süha Umar, yazarların ve gezginlerin izinden giderek Mavi Yolculuk’un tarihini kaleme aldı…

    108 DENİZİN ÇAĞRISI

    Tanıl Tuncel, Kuzey Ege yolcularına Oinoussa, Limnos, Halkidiki rotasını anlattı…

    114 DALGALI SOHBETLER

    Emir Kunt’un Yunan Adaları seyrinde aldığı keyifli notlar, keşif önerileri…   

    116 KOMŞU SULAR

    Hakan Aygün’ün Kikladlar’daki yolculuğu Antiparos, Poliagos, Pollonia ve Kleftiko’yla devam ediyor…

    122 MAVİ DÜŞLER

    Gonca Karakaş, yelkenlisini Türkiye’ye getirmek için yaptığı seyir esnasında teknesinin üstündeki balık tasarımını yapan Fransız sanatçıyla dünyanın bir ucunda nasıl tanıştığının hikâyesini yazdı…

    126 MARİNA

    Turizm adası Kuzey Kıbrıs Türk Cumhuriyeti’nin en yeni marinası Marina Kyrenia açıldı…

    130 UZAK ROTA

    Prof. Dr. Gökhan Demir’in 1903 yapımı bir tekneyle çıktığı beş günlük Batı İskoç Adaları seyri…

    134 MACERA

    Prof. Dr. Talat Kırış, Hawaii’de köpekbalıklarının eşlik ettiği dalış deneyimini paylaştı… 

    138 KİTAP

    Unutulmaz “mavi yolcular” Azra Erhat, Bedri Rahmi Eyüboğlu, Halikarnas Balıkçısı, Sait Faik Abasıyanık ve Orhan Duru’nun kitapları…

    140 DERİN MAVİ

    Mehmet Bezdan, Yenikapı 12 batığının İstanbul kültür tarihinde aydınlattığı noktaları yazdı…

    142 MAVİ UYGARLIK

    Cem Gürdeniz, 45’inci yılında Kıbrıs Barış Harekâtı’nı kaleme aldı…

    144 TRAMOLA

    Aşağı Yarışı, Deniz Kızı Ulusal Kadın Yelken Kupası, Samsung Boğaziçi Kıtalararası Yüzme Yarışı, Palamut&CPM Sailing Team, 2021 Optimist Dünya Şampiyonası, World Sailing Dünya Gençler Şampiyonası…

    148 TRAMOLA TARİH

    1985 Marmara Yarışı’nda ortaya çıkan gizemli ışık ve yaşanan gerilim…

    150 HAVANIN KOKUSU

    Bünyamin Sürmeli, Antarktika’daki buzul çöküşünü ele alıyor…

  • Mavi yolculuk

    Mavi yolculuk

    “…Nereden gelmiş olurlarsa olsunlar, çevreleri, yaşları ne olursa olsun, hepsi iki üç hafta süren mavi yolculuk dönüşünde başka bir insan olarak çıkarlar karaya. Gözleri güzellikle, gövdeleri sağlıkla, ruhları mutlulukla dolmuştur…”

    (Azra Erhat, Mavi Yolculuk)

    Bu ay “Gezi” konseptiyle karşınızdayız. Yarım asır evvel ilk mavi yolcular olan Balıkçı, Sabahattin Eyüpoğlu, Azra Erhat, Bedri Rahmi gibi isimlere selam durarak hazırladık bu sayıyı… Ülkemizin ve yedi denizlerin en güzel mavi rotalarını taşıdık sayfalarımıza…

    Ali Boratav Marmaris Körfezi’nin sakin duraklarını; Süha Umar ülkemizdeki mavi yolculuk kültürünün muhteşem geçmişi ve vahim geleceğini; Hakan Aygün Kikladlar’ın minik adacıkları Antiparos, Poliagos, Pollonia, Kleftiko’yu; Tanıl Tuncel Kuzey Ege’den önerdiği Oinoussa, Limnos ve Halkidiki’yi; Prof. Dr. Gökhan Demir, müzik, yelken ve viski dolu Batı İskoç Adaları seyrini, Prof. Dr. Talat Kırış bir tıp kongresi için gittiği Hawaii’de köpekbalıklarıyla yaptığı dalışı, Gonca Karakaş Fransa’dan Türkiye’ye teknesini getirirken Sardinya Adası’ndaki enteresan karşılaşmayı yazdı… Mustafa Oğuz’un “zeytin yetişmeyen yerlere seyahat etmeme” kararına gönülden katılan yazarımız Emir Kunt da komşu sulardan gezi önerilerini paylaştı…

    “Gezi” konsepti sadece seyahat yazılarında değil, neredeyse derginin tüm konularında var. Kılavuz bölümünde “gezi sınıfı yelkenliler”in en yeni 15 modelini bir araya getirdik. Test teknemiz hızlı bir gezi yelkenlisi olan Jeanneau Sun Odyssey 410. Kitap sayfalarımız da masmavi… Orada da Azra Erhat, Bedri Rahmi Eyüboğlu, Halikarnas Balıkçısı, Sait Faik Abasıyanık ve Orhan Duru’yu eserleriyle tekrar hatırlıyoruz…

    Gezi dışında da birçok konu sizleri bekliyor. Her zaman olduğu gibi en yeni tekneler, yat yarışları, denizcilik söyleşileri, marin dünyasından son haberlerle dolu dolu bir sayı hazırladık…

    Keyifli okumalar…

     

  • Yine bir tekne aldık!

    Yine bir tekne aldık!

    “Her tekne bir metre küçüktür!” Bilmem bundan daha çok bilinen denizcilik tekerlemesi var mı? Ben de tekneyi bir metre büyüttüm ve Bodrum Liman Kütüğü’ne “Fırtına Kuşu” olarak kaydettirdim.

    Teknecilerin ana düsturu “Her tekne bir metre küçüktür!” olunca ne yapsınlar gariplerim; hepsi, her an teknelerinin küçük olduğunu ve büyütmek gerektiğini düşünüp kendilerini ve gereğine kalkıştıkları zaman da keselerini helak ederler. Tabii bunları yazdığıma bakıp, yıllar içinde tekne boylarının etek boylarının aksi yönde geliştiğini, yedi denizleri hallaç pamuğu gibi atan Fenikelilerden, Vikinglerden hatta yirmi metrelik kadırgalara 200 adem doldurup Akdeniz hâkimiyeti kuran atalarımızdan bu yana arttıkça arttığını ve nihayet çığırından çıktığını bilmediğimi zannetmeyin. Biliyorum da, bunun özellikle amatör denizciler için mutlaka izlenmesi gereken bir kural olduğuna inanmıyorum. Tekneyi yan tekneye hava atmak, bir takım karışık işler çevirmek, örneğin devlet ricalini, ihale alacağı kurumların yetkililerini veya Rus-Ukraynalı dilberleri gezdirmek, yedirip, içirmek amacıyla kullanılacak bir araç olarak görenleri saymazsak, gerçek denizciler için tekne boyunun, ayıptır söylemesi, bir başka şeyin boyundan farkı yoktur. Önemli olan boyu değil işlevidir. Unutmayalım, ünlü denizcimiz cennet mekân Sadun Boro’nun dünya denizlerini dolaştığı teknesi “Kısmet” sadece 10,50 metre idi. Yine unutmayalım, daha 30 yıl öncesine kadar Ege ve Akdeniz’de dolaşan yelkenlilerin boyları 7 metreyi geçmiyordu. Ve bu tekneler ikide bir okyanusları aşıyorlardı. Bizim kendisini denizci zanneden ünlülerimiz gece yataklarına kaçırmasınlar diye, Thor Heyerdahl’in Pasifik Okyanusu’nu geçtiği balsa sal “Kon Tiki”yi veya Atlantik Okyanusu’nu geçtiği papirüs sal “RA”yı hiç söylemeyeyim. Devamı Temmuz 2019 sayımızda…

  • Süngerciler, Akdeniz ve Tarihe Yolculuk

    Süngerciler, Akdeniz ve Tarihe Yolculuk

    Jules Verne romanlarından fırlamış gibi görünen kıyafetleri ve Akdeniz kokan tarihleriyle sayısız öyküye konu olan süngerciler ve dalgıçların 1960’lara dek kullandıkları eşsiz ekipmanlar Deniz Müzesi’nde sualtı ve tarih tutkunlarını bekliyor. Müzeler şehri olmak isteyen İstanbul’a eşsiz bir koleksiyon armağan eden Jeff Hakko ile alanında dünyanın en iyi üç koleksiyondan biri olarak gösterilen Tarihi Dalgıç Malzemeleri sergisini konuştuk.

    Balıkçı’nın “Merhaba Akdeniz” kitabında yer alan “Dalgıcın Parçaları” isimli öyküsünde tutkulu ve cesur dalgıç Ahmet anlatılır. “Marmaris – Bodrum kıyıları yeryüzünün en cesur, en usta dalgıçlarını doğurur. Kiklad ve Sporad adalarındaki Rum sünger armatörleri, her yıl Bodrum’a gelip ilk önce dalgıç Ahmet’e başvurur, yalvarırlardı. Ona bol bol paralar teklif ederlerdi. O, on yıldan beri Suriye, Mısır, Kızıldeniz, Trablus, İtalya ve Yunanistan denizlerine dalmıştı. Ama Egeli idi; asıl Ege’ye tutkundu. Başka yerde ayda iki yüz liraya dalacağına, Ege’den alacağı elli lirayı tercih ederdi.” Suyun elli kulaç altında sünger avlayan dalgıca teknedeki elle çalışan hava tulumbasından bir hortum aracılığıyla hava gönderilir. Fakat hortumun patlamasıyla Ahmet hayatını kaybeder.

    Halikarnas Balıkçısı şüphesiz ki, bu sulardaki süngerci hikâyelerinden birini yansıtmıştır. Zira yıllar önce Balıkçı’nın hikâyesine çok benzer başka bir olayı Bodrumlu Süngerci Mehmet İmbat’tan dinlemiştim. Soyadı gibi denizci olan ve yıllarca süngercilik yapan İmbat “Sadece Bodrum’da otuz civarında süngerci öldü. Dalgıçlıktan ölmediler. Neden öldüler biliyor musunuz? Bilgisizlikten. Bilmeyerek öldü arkadaşlarımız” demişti. Henüz tüplü dalışın gelişmediği 1950 öncesinde bu ve benzeri sayısız kaza sonucunda birçok dalgıç hayatını kaybetti ya da sakatlandı. Kullandıkları ekipmanlar çok özel ama bir o kadar tehlikeliydi. Suyun altına inmeden önce dakikalarca süren hazırlık aşamasının ardından Jules Verne romanlarından çıkmış gibi görülüyor, ardından onlarca kulaca korkusuzca dalıyorlardı. Elbette sadece süngerciler değil diğer dalgıçlar da bu ekipmanları 1950’lere dek yoğun olarak kullanıldılar.

    Sünger avcısı Ahmet’in Ege’ye olan tutkusuna benzer bir tutkuyla sualtı dünyasına gönül vermiş Jeff Hakko, 1989 yılında Fransa’nın güneyindeki bir sualtı sempozyumunda gördüğü ilk dalgıç başlığı Mark V ile kendi hikâyesini yazmaya başlamış. Aradan geçen 30 yılda ise bin bir emekle toplanan koleksiyon bugün alanında dünyanın en önemli üç koleksiyonundan biri olarak kabul ediliyor.