Yazar: MURAT ÖKSÜZ

  • Yacht Türkiye Kasım 2023 – 213

    Yacht Türkiye Kasım 2023 – 213

    20 ALESTA

    Numarine, Ares Yachts, Sanlorenzo, Kolay Tekne, CRN, Custom Line, Sunreef Yachts, Tankoa Yachts, Technohull, D Marin, İstanbul Yelken Kulübü Müzesi, Akdeniz Koruma Derneği, Derinlere Saygı Dalışı Topluluğu, Karpaz Gate Marina, TYBA, Big Fish Çeşme 2023, Celestyal, TEGV…

    30 TAKVİM

    Fuarlar, yarışlar, organizasyonlar ve her türlü denizcilik etkinliği…

    32 ÇARŞI

    En yeni tekne ekipmanları, sezon modası, marin saatler…

    35 KILAVUZ

    20 metre üzeri “Maxi”, “Mini Maxi” ve “Yacht” sınıfından 10 süper yelkenli…

    46 YENİ

    Türk tersane Sirena Yachts’ın yeni süperyat serisinin ilk modeli Sirena 42M…

    54 KEŞİF

    Türk üreticiden çağdaş ve lüks motoryat Alen 77 Fly…

    62 KAPAK

    Amels Limited Edition serisinin en yeni modeli, 60 metrelik bir modern klasik Entourage…

    76 MYS

    Deniz Kurt Görsev ve Didem Üretmen’den Monaco Yacht Show izlenimleri; en yeni megayatlar, tasarım trendleri ve küresel süperyat pazarından haberler…

    86 KEYİFLİYİM

    Miray S. Öncü’den detaylı bir “aile teknesi satın alma rehberi” …

    94 DENİZİN ÇAĞRISI

    Tanıl Tuncel, Bodrum’da katıldığı “Cup’ışalım mı? Stand Up Paddle Board” yarışını yazdı…

    100 FIRTINA KUŞU

    Süha Umar, dünden bugüne İzmir’in vapurlarını inceledi…

    108 DERİN MAVİ

    Mehmet Bezdan, Mısır kıyılarındaki batık kent Thonis- Heracleion’un hikâyesini kaleme aldı…

    110 KİTAP

    Deniz tarihçisi Lincoln Paine imzalı “Deniz ve Uygarlık” adlı araştırma-inceleme kitabı, Yeni Deniz Mecmuası’nın 30’uncu sayısı, en çok okunanlar…

    114 DENİZCİ KADINLAR

    Alper Günoral, Kaptan Hazer Atasever ve Kaptan Kamile Koç’la buluştu…

    120 MAVİ VATAN

    Cem Gürdeniz, yeni deniz ulaştırma rotalarını yazdı…

    124 HAVANIN KOKUSU

    Bünyamin Sürmeli, iklim değişikliği çerçevesinde son bir yılın sıcaklık oranlarını ve ekstreme hava olaylarını değerlendirdi… 

    126 DENİZ KÜLTÜRÜ

    Alper Günoral’ın yazı dizisi “Yelken Eğitimi”nde bu ay: Yelken trimi ve teknelerin denizdeki yol hakları…

    132 TRAMOLA

    35. The Bodrum Cup, 22. Bosphorus Cup, Arkas M.A.T. Sailing Team, Bodrumspor Yelken Kulübü, America’s Cup, Şahika Ercümen, Vendée Globe, Schüco-BAYK Güz Trofesi…

    146 OTOMOBİL

    Opel Grandland Ultimate, Chery Tiggo7 Pro T290, BMW iX3 Edrive20 – Impressive LCI…

  • Denizde konfor ve rafine lüks

    Denizde konfor ve rafine lüks

    Denizde konfor ve lüksün sınırları sürekli zorlanırken bu durum yelkenli yatlarda da kendini gösteriyor ve büyük boy modellere ilgi artmaya devam ediyor. Seri üretim yapan tersaneler yakın zamana kadar 55 feet’lerde tuttukları amiral gemilerini 60-65 feet’lere çıkardılar. Bizse bu ay 65 feet’in de üzerine çıkıp mini-maxi sınıfında değerlendirilebilecek 20 metre üzeri 10 yelkenliyi bir araya getirdik. Her biri sahibinin isteğine göre şekillenebilecek semi-custom özellikteki bu yelkenlilerle dünyanın tüm sularında seyretmek mümkün… (s.35)

    Büyük boy ve lüksten bahsederken kapağımıza taşıdığımız Entourage’ın da bambaşka bir dünyanın oyuncusu olduğunu belirtmem lazım. Hollandalı Amels’in “yüzen lüks vaha” olarak tanımlanan 60 metrelik bu yatı charterda kullanılıyor. Kış aylarında Karayipler’de seyredecek lüks yatın haftalık kiralama ücreti ise 435 bin Euro. (s.62)

    Seri üretimde ülkemizin en önemli yat firmalarından Sirena da “büyük boy” hedefini geçen sene açıklamıştı. Bu ay bu hedefin ilk ürünü olan 42M’in detaylarını paylaştı. Luca Vallebona ve Hot Lab imzalarını taşıyacak yat, render’larıyla bile kendinden söz ettirmeyi başardı. (s.46)

    Bir başka Türk üretici Alen Yacht da en büyük modeli Alen 77 Fly’ın dünya prömiyerini Fort Lauderdale Boat Show’da yaptı. Yeni teknesi ABD’de büyük ilgi gören tersanenin hedefiyse bu modeli geliştirip Alen 82 ile büyütmek. (s.54)

    Sonbahar boyunca dünyanın birçok yerinde boat show’lar düzenlendi. En büyük yatlar ise yine Monaco Yacht Show’daydı. Yazarımız Deniz Kurt Görsev de yat fuarlarının kraliçesi dediği, megayatların arenasını bizim için gezdi ve izlenimlerini fuara birlikte gittikleri iç mimar Didem Üretmen ile kaleme aldı. Üretmen, özellikle süperyatlardaki yeni dekorasyon trendlerini anlattı. (s.76) Monaco’da da lüks ön plandaydı ancak “gösterişsiz lüks” deyimi artık sektöre ağırlığını koymaya başladı. Sanatı teknolojiyle birleştiren tasarımlarsa bir adım önde. 

    Bir yandan da bu koca yatların hibrit tahrik sistemleri ve yeni nesil enerji kaynakları ile daha az karbon salınımı için sarf ettikleri çabaları sayfalarımıza taşıdık. Lüksün arttığı bir pazarda çevre hassasiyetinin gözetilmesi de takdir ve teşvik edilmesi gereken bir konu. Denizlerimizi koruduğumuz ve mavi gök kubbenin altında barış içinde yaşadığımız bir dünya dileğiyle, keyifli okumalar…

  • Geleceğe hazır bir modern klasik ENTOURAGE

    Geleceğe hazır bir modern klasik ENTOURAGE

    Amels Limited Editons serisinin yeni modeli Entourage, bu yılın başlarında sahibine teslim edildi. Serinin ikinci Amels 60 modeli olan megayat, selefi Come Together’dan farklı olarak daha modern ve maskülen dış hatlarıyla öne çıkıyor. Yazı AYÇA GÜÇLÜTEN Fotoğraflar GUILLAUME PLISSON

    Bu sene sayfalarımıza taşıdığımız megayatlardan biri, geçen senenin ilkbahar aylarında Amels Limited Editons filosuna katılan yeni Amels 60 idi. Hollandalı Damen Yachting & Amels imzalı Come Together adlı megayat, sahip olduğu hibrit teknoloji ve yeni nesil lüks tasarımıyla dikkat çekmişti. Bu ay ise Amels 60 serisinin ikinci modeli olan Entourage’ı inceliyoruz. Serinin ikinci modeli olmasına rağmen yeni bir tasarım izlenimi uyandıran megayat, Şubat ayında sahibine teslim edildi. Proje adı Witchcraft olan bu yeni Amels 60, deneyimli bir denizcinin siparişi üzerine yapıldı. Geçen yaz Moran Yacht yönetiminde charter turlarına da başlayan Entourage, sürdürülebilir ve sofistike bir yatçılık deneyimi vadediyor. Devamı Kasım 2023 sayımızda…

  • 100’üncü yılında denizci Türkiye

    100’üncü yılında denizci Türkiye

    Cumhuriyetimiz 100 yaşında. Bir asrı devirirken özgürlüğümüzü ve 100. yılımızı gururla kutluyoruz. Atatürk’ün önderliğinde büyük fedakârlıklarla kurulan ülkemiz her alanda yine onun rehberliğinde gelişti ve büyüdü.

    Topluma uygarlık hedefini gösteren Mustafa Kemal Atatürk, çağdaş yaşamın birçok alanında  olduğu gibi denizcilikte de yol göstericiydi. Florya’da kürek çekerken ya da Moda’da yelken yaparken çekilmiş fotoğraflarına veya Ertuğrul ve Söğütlü yatları ile Savarona’daki ölümsüzleşen karelerine bakınca zamanın çok ötesinde bir rol modeli görüyorum. Ondan sonra geçen onca yılın ardından katettiğimiz yolun çok da uzun olduğunu söyleyemiyoruz maalesef.. 

    “Uluslar denizci doğmaz, denizci olurlar. Onları denizci yapan ise devlettir.” Bu sayfalarda çok sık karşılaştığınız bu ifade, “Mavi Vatan” kavramını hayatımıza sokan, denizciliğin her alanında kalem oynatıp fikir üreten değerli isim Amiral Cem Gürdeniz’e ait. Dergimizde daha önce yayımladığımız yazısında ise şöyle diyordu: 

    “Türkiye’nin denizcileşmesi deniz kültürünün her boyutta gelişmesi ile mümkün olacaktır. Deniz kültürünün omurgası da amatör denizciliktir. Amatör denizci olmak için, mutlaka tekne sahibi olmak gerekmez. Amatör denizciliğin özü, denize ve denizciliğe, sevgi ve tutku ile bağlanmaktır. Bu kapsamda amatör denizciliğin, ideal durumda, zenginliğin bir fonksiyonu olmaması gerektiğini söyleyebiliriz. Ancak içinde yaşadığımız ekonomik sistem içinde, denize erişim ve denizden zevk alma araçlarına sahip olmak maalesef zenginliğin bir fonksiyonu olarak karşımıza çıkıyor. Tekneye, denizle etkileşim kurmada en etkili araç olması nedeniyle, sahip olmak ya da onu kiralamak gerekiyor. Her ikisi de (…) ülkemizde sokaktaki vatandaş için imkânsız bir hayal (…)”

    Bugün tekneye erişimin ve onu bir marinada barındırmanın zorlukları düşünülecek olursa denizci millet hedefinden giderek uzaklaştığımızı söylemek de yanlış olmayacaktır. Oysa amatör denizcilikte hatta denizciliğin her alanında hızla gelişip muasır medeniyetler seviyesini yakalamak çok da zor değil. Belki de ilk adım devletin, milletine denizlerinde barınma olanağı sağlaması olmalı.

    Cumhuriyetimizin kurucusu Atatürk’ün Cumhuriyetimiz henüz 14 yaşındayken yaptığı konuşmada dediği gibi: 

    “Denizcilik sadece ulaştırma işi değil, iktisadi iş olarak anlaşılacak ve tersaneler, gemiler, limanlar ve iskeleler inşa edilecek, deniz sporları kulüpleri kurulacak ve korunup geliştirilecektir. Çünkü: Toprakların üç bir yanı deniz olan bir ulusun sınırını, halkının kudret ve yeteneğinin hududu çizer. En uygun coğrafi konumda ve üç tarafı denizlerle çevrili olan Türkiye; endüstrisi, ticareti ve sporu ile en ileri bir denizci ulus yetiştirmek yeteneğindedir. Bu yetenekten yararlanmasını bilmeliyiz. Denizciliği Türk’ün büyük ulusal ülküsü olarak düşünmeli ve onu az zamanda başarmalıyız…”  

    Kıyıları işgal edilmeyen, denizleri temiz, amatör denizcilerinin maviyi ve yeşili koruyup gözü gibi baktığı “denizci” bir ülke olma dileğiyle; Cumhuriyetimizin 100 yılı ve 29 Ekim Cumhuriyet Bayramımız 

    kutlu olsun…