Kategori: Tasarım

  • RED YACHT DESIGN – Geleceğin tasarım trendlerini kurguluyor

    RED YACHT DESIGN – Geleceğin tasarım trendlerini kurguluyor

    Gençliğine rağmen, kısa süre içinde başarılarıyla dikkat çeken ve global pazarda kazandığı prestijli ödüllerle sesini duyuran bir Türk tasarım ofisi. Felsefesinin temelinde hayal etmek ve yenilik yaratmak yatıyor. Red Yacht Design, dönüşen mavi dünyanın yeni tasarım dilini anlatıyor.

    Tasarımcı ve Gemi İnşa Mühendisi Fatih Sürekli, Mimar Cana Gökhan ve bugün ekipte yer almayan Endüstriyel Tasarımcı Serdar Şişman tarafından 2017 yılında kurulan Red Yacht Design’ın fikir olarak doğum yılı 2011. Belki de bu nedenle, sıkı bir ön hazırlık ve planlama safhası geçirdiğinden, daha kuruluşunun ilk yılında yıldızı parlamaya başlamış bir firma. Geçen ay Sarp Yachts XSR serisinin amiral yatı XSR 155 ile “German Design Award”u aldı. Aynı model ile 2019’da “A Design Platinium Award”u da kazanmıştı. Bu başarı hikâyesinin ayrıntılarını merak ettik… 

    DÖRT ULUSLARARASI ÖDÜL SAHİBİ

    “Türkiye’nin en aktif yeni nesil yat tasarım ofisi” olarak tanımlıyorsunuz firmanızı. Bu nitelemeyi biraz daha açar mısınız?

    Fatih Sürekli: Bizden hemen önce gelen, bize öncülük eden nesil ile aramızda ortalama 20 yaş var. Zaten yat tasarımı yapan firma çok az, olanlar da daha çok iç pazara yönelmişler. Biz ise tüm stratejimizi globalleşme üzerine kurguluyoruz. Aktif olmaktan kastımız biraz da bu. Yat dünyasında, bizim yaş grubumuza daha yakın, brokerlık olsun, yat üretimi olsun kendi alanlarında çok güzel işler yapan, vizyonu da eski nesle göre daha ileride olan firmalar var. Türkiye’yi aşabilmenin ve ülkeyi de ileri taşıyabilmenin tek yolunun yaptıkları işi en iyi biçimde yapmakta olduğunu biliyorlar. Biz de kendimizi bu profesyonel gruba dahil hissediyoruz.  

    Rakiplerinizden farklı olarak neler sunuyorsunuz? 

    Cana Gökhan: En büyük avantajımız hep vurguladığımız disiplinler arası çalışma yöntemimiz ve teknolojiyi sıkı takip ederek yeniliklere hemen adapte olma gücümüz. Takımımız her biri çok yetenekli ürün tasarımcısı, iç mimar, ve mimarlardan oluşuyor. Büyük mühendislik işlerini biz üstlenmiyoruz ve tasarım ağırlıklı çalışıyoruz ama ekipte Fatih’in bulunması fark yaratıyor. Yurt dışındaki rakiplerden çok daha detaylı çalışmalar sunuyoruz. Mesela uzun zamandır VR ile çalışıyoruz. Müşterilerimiz teknelerini daha modelleme aşamasındayken deneyimleme şansı buluyorlar. Bu onlar için kıymetli bir deneyim. Ayrıca bu titizlikle çalışmak üreticileri de oldukça rahat ettiriyor. Üretim aşamasında sürprizle karşılaşmıyorlar ve bu da üretim maliyetlerine olumlu yansıyor.   

    Tanınmamızı sağlayan ilk proje neydi?

    F.S.: 2017’nin Eylül ayında Monaco Yacht Show’da duyurulan, Sarp Yachts için tasarladığımız XSR Serisi idi. Şu an XSR serisinin 85 modelinin ilk iki yatı bu yılki Cannes Yachting Festival için hazırlanıyor. Şu ana kadar bu seri dört uluslararası ödül kazandı. Bizi de çok mutlu etti. Devamı Nisan 2020 sayımızda…

  • Avrupa’da yılın yatları açıklandı

    Avrupa’da yılın yatları açıklandı

    19-27 Ocak’ta Boot Düsseldorf’ta bu sene 16’ncısı düzenlenen Avrupa Yılın Yatı Ödülleri’nde (European Yacht of The Year, European Powerboat of The Year) kazananlar açıklandı. 10 farklı kategoride yelkenli ve motoryat Avrupalı dergilerin editörlerinden oluşan jüri tarafından belirlendi.

    AİLE-GEZİ

    KAZANAN: OceanIs 46.1

    Adaylar: Coast 250, Dufour 390, Hallberg Rassy 340, Mojito 10.88, Oceanis 46.1

    Fransız Beneteau’nun Finot-conq ve Nauta Design işbirliğinde tasarladığı 14,60 metre boyunda, 4,50 metre genişliğindeki bu modeli, dizaynı kadar güvenli oluşuyla da ödülü hak etmiş. Tek kişinin kullanımına uygun teknede çift dümen sayesinde havuzluğa kolayca geçiliyor. Iskotaların direkt dümenlerin yanlarına konan vinçlere uzanması, derli toplu ve güvenli bir dış mekân yaratıyor. Sarma sistemli ana yelken alanı 44,50, kendinden tramolalı flok alanı ise 44,10 metrekare. Havuzlukta sekiz kişinin yemek yiyebileceği oturma grubu mevcut.  Alt güverte, isteğe bağlı üç ila beş kamaralı düzenlenebiliyor. Türkiye prömiyeri 16-25 Şubat tarihlerinde Tuzla Boat Show’da yapılacak.  www.tezmarin.com

    PERFORMANS-GEZİ

    KAZANAN: Arcona 435

    Adaylar: Grand Soleil 48 Performance, X46, Arcona 435

    İsveçli tersane Arcona Yachts’ın 13,20 metre boyunda ve 3,98 metre genişliğindeki modeli, Stefan Oviberg imzası taşıyor. Teknenin  performans ile konforu bünyesinde birleştirdiği vurgulanıyor. Stabilitesi yüksek 435’in ağırlığı düşük; deplasmanı 8 bin 900 kg. Ana yelken alanı ise 62 metrekare. Alt güverte üç kamaralı düzenlenmiş. Ana kamara başaltında bulunuyor ve kıçta iki adet çift kişilik konuk kamarası mevcut. İç mekân, İskandinav tarzında klasik ahşap kaplanmış…  www.arconayachts.se

    LÜKS-GEZİ

    KAZANAN: Sunbeam 46.1

    Adaylar: Hallberg Rassy 57, Sunbeam 46.1, Wauquiez Pilot Saloon 42

    Avusturya menşeli Sunbeam Yachts’ın Blue Water Cruiser serisinin amiral gemisi 14,75 metre boyunda, 4,45 metre genişliğinde. Dikey pruvalı tekne J&J Design imzalı. Çift dümenli teknenin klasik görünümüne  rağmen modern özellikler taşıdığı vurgulanıyor. 46.1’in toplam yelken alanı 115 metrekare. Kıçında açılıp kapanabilen yüzme platformu bulunuyor.  İki büyük heç ve gövde boyunca uzanan dört pencere ile aydınlanan iç mekân isteğe bağlı gerçek Afrika tiki veya meşesiyle kaplanıyor. Başaltına ana kamara yerleştirilmiş; merkezde oturma grubu ile kuzine, kıçta ise iki adet çift kişilik konuk kamarası bulunuyor. www.sunbeam-yachts.com

    ÇOK GÖVDELİ

    KAZANAN: Astrea 42

    Adaylar: Astus 20.5, Aventura 34, Astrea 42

    Fransız Fountaine Pajot’nun 12,58 metrelik modeli Berret Racoupeau’nun imzasını taşıyor. Ters baş bodoslamalara sahip katamaranın havuzluğunu hard-top tavan örtüyor. Havuzluğun sancağından, çatıya doğru yükselen kumanda mahalline ulaşılıyor. Çatıda iki güneşlenme minderi de mevcut… 7,20 metre genişliğindeki 42, iki farklı yerleşim planıyla sunuluyor. Üç kamaralı Owner versiyonda sancak gövde komple ana kamara oluyor. Quator versiyonda ise tekne hepsi kendi banyosuna sahip dört kamarayla geliyor. Astrea 42’nin ana yelken alanı 65, cenova yelken alanı 41 metrekare. www.turmarin.com.tr

    ÖZEL YAT

    KAZANAN: LITE XP

    Adaylar: Aira 22, Domani S30, RS 21, Saffier SE 37 Lounge, Lite XP

    Fransız tersane Liteboat’un Lite XP modelini, bir ya da iki kişi rahatça kullanabilir. 180 kiloluk hafif  tekne, 6 metre boyunda ve  1,80 metre genişliğinde. Teknede iki kişinin uyuyabileceği küçük bir kabin mevcut. Tek gövdeli “catboat” tipi Lite XP’nin ana yelken alanı 12 metrekare. İsteğe bağlı 11 metrekarelik asimetrik balon alınabilir. Lite XP’nin en dikkat çeken özelliği, teknede 3 knot’a kadar kürek de çekilebilmesi olmuş. www.liteboat.com

    25 FEET ALTI

    KAZANAN: Nordkapp Noblesse 660

    Adaylar: Boston Whaler 170 Montauk, Glastron GTD 220, Nuva M 6 Open, Sting 730 FT, Nordkapp 660

    6,50 metrelik modelin, inovatif tasarımıyla günlük gezi teknesi konseptine yeni bir yorum getirdiği söyleniyor. Norveçli Nordkapp Boats’un 2,50 metre genişliğe sahip bu teknesi korunaklı derin kokpiti ve ön siperlik camlarıyla dikkat çekiyor. Standart donanımında yüzme platformu ile gelen sportif aile teknesinin taşıma kapasitesi altı kişi. Baş havuzluğundan da denize girme imkânı sunan N660, dıştan takma motorla kullanılıyor. Yakıt kapasitesi 195 litre…  www.nordkapp-boats.eu

    25-35 FEET

    KAZANAN: Nimbus W9 OB

    Adaylar: Beneteau Flyer 8 Sundeck, Buster Phantom Cabin, Jeanneau Merry Fisher 1095, Targa 27.2, Nimbus Weekender 9 Outboard

    35 feet sınıfına dahil tekneler pratik çözümler sunmalı fikrinden yola çıkılarak ödüllendirilen, İsveçli Nimbus Boats’un optimize edilmiş Weekender 9 modeli, 9,35 metre boyunda, 2,35 metre genişliğinde. Başaltında kısa süreli konaklamalar için çift kişilik kabin bulunuyor. Havuzluktaki L şeklindeki oturma grubu gündüz güneşlenme alanına dönüştürülebilirken, uygun havalarda da geceleri iki kişinin uyumasına imkân sağlıyor. İki basamaklı gövdeye sahip tekne, 350 beygirlik tek dıştan takma veya benzinli ya da dizel içten takma motorla güçlendirilebiliyor. En yüksek hızı ise 40 knot’a ulaşıyor. www.galipkaynar.com

    35-45 FEET

    KAZANAN: T 36 Crossover

    Adaylar:  Blue Game 42, Jeanneau NC 37, Sealine F430, Skilsö 39 Panorama, Cranchi Crossover T 36

    İtalyan Cranchi’nin 11,85 metre boyunda, 3,53 metre genişliğindeki çok yönlü modeli, trawler tipi gövdeye sahip fakat spor cruiser sürüş hissi veriyor. T 36 Crossover, 300 beygirlik çift Volvo dizel motorla hızını 40 knot’a kadar çıkarabiliyor. Teknenin iç tasarımında Christian Grande’nin imzası var. Kumanda mahalli salonun sancak baş tarafına konmuş. Alt güvertede master kamara başaltına yerleştirilmiş. Kıça doğru iki yataklı bir konuk kamarası bulunuyor. Tekneye isteğe bağlı, çocuklar için ranzalı bir kabin daha eklenebiliyor. www.apomare.com

    45 FEET ÜZERİ

    KAZANAN: D46 OPEN

    Adaylar: Absolute Navetta 48, Azimut Atlantis 51, Beneteau Swift Trawler 47, Galeon 640 Fly, De Antonio Yachts D46 Open

    İspanyol motoryat markası, De Antonio Yachts’ın D46 Open modelinde performansı artırırken gürültüyü azaltmak hedeflenmiş. D46’nın boyu 13,90, genişliği 4,40 metre. Tekneye isteğe bağlı üç ya da dört adet, 300, 350 ve 400 beygirlik dört silindirli Mercury V8 Verado motor, altı farklı şekilde yerleştirilebiliyor. İsteğe bağlı joystick alınabilir. En yüksek hız 47 knot’a çıkıyor. Alt güverte bir ila üç kamaralı sunuluyor. Her versiyonda iki adet, duşu olan tuvalet bulunuyor, ana kamara ise kıçta konumlanıyor.  www.deantonioyachts.com

    DEPLASMAN

    KAZANAN: Steeler NG 65 S

    Adaylar: Holtermann 53 Commander, Linssen 45 Sedan, Silent 55, Steeler NG 65 S

    Hollandalı Steeler Yachts’ın S serisinde yer alan bu modeli yuvarlak pruvası sayesinde yüzde 40 yakıt tasarrufu sağlıyor, su sıçramalarını en aza indiriyor ve iç mekân hacmi büyüyor.  İki adet 350 beygirlik motorla hızını 13 knot’a kadar çıkarabilen yat -isteğe bağlı olarak- alüminyumdan üretilirse performansı da artıyor. Yatın boyu 19,50, genişliği 5,95 metre; kıç tarafı ve havuzluğu açık deniz balıkçılığına uygun düzenlenmiş; alt güvertesinde üç kamara mevcut.  NG 65 S’te yarı yükseltilmiş kaptan köşkü bulunuyor. www.steeleryachts.com ☸

  • 60 feet’lik 20 motoryat

    60 feet’lik 20 motoryat

    Geniş kamaraları, konuklar için sundukları ferah yaşam alanlarıyla 60 feet’lik motoryatlar özellikle tatillerini teknelerinde yapan denizseverlerin tercihi. Motoryat üreticileri de kullanıcıların bu tavırlarını dikkate alarak bu boylarda yeni modeller piyasaya sürüyor. İşte denizde ev konforu sunan 60 feet’lik 20 motoryat…

    PRESTIGE 630

    SEA RAY L650 FLY

    AUSTIN PARKER 64 FLY S

    HATTERAS GT63

    PRINCESS 62

    PERSHING 62

    APREAMARE 64 FLY

    NUMARINE 62 FLY

    FAIRLINE TARGA 63 GTO

    BOARNCRUISER 1800 ELEGANCE FLYBRIDGE

    ADAGIO TRAWLER 60

    SIRENA 64

    RIVA 63’ VIRTUS

    GALEON 620 FLY

    MONTE CARLO YACHTS 65

    OVERBLUE 58

  • SERGIO BUTTIGLIERI “Sanlorenzo’da muhteşem insanlar, muhteşem işler başarıyor.”

    SERGIO BUTTIGLIERI “Sanlorenzo’da muhteşem insanlar, muhteşem işler başarıyor.”

    İtalyan Sanlorenzo’da 10 yılı aşkın süredir iç tasarım müdürü olarak çalışan Sergio Buttiglieri’nin imzası markanın tüm yatlarında bulunuyor. Tasarımcı kendisi için de çok önemli olan “Made in Italy” konseptinin tersanenin genlerine işlediğinin altını çiziyor.

    Röportaj KIVANÇ ÖZDAL, Fotoğraflar SANLORENZO ARŞİVİ

    2006’da Sanlorenzo bünyesinde çalışmaya başlayan tasarımcı Sergio Buttiglieri’nin Sanlorenzo Başkanı Massimo Perotti ile tanışıncaya kadar deniz ile bir ilgisi yokmuş. Daha sonra yat üretimine yakından tanıklık edip işin içine giren Buttiglieri, dışarıdan bakan insanların yatların özünde yatanları çok da farkedemediklerini söylüyor. “Aslında yatçılık dünyasında muhteşem insanlar muhteşem işler başarıyor” diyen Buttiglieri gazetede gördüğü bir iş ilanıyla değişen kariyerini ve Sanlorenzo’da yaptıklarını Yacht Türkiye’ye anlattı.

    Tasarım kariyeriniz nasıl başladı?

    Tasarım kariyerime, ünlü sanat bilimcisi Arturo Carlo Quintavalle aldığım formasyon (ki bana Romanesk sanat aşkını geçirmiştir) ve daha sonra çalışmaya başladığım Guido Canali Stüdyosu’nda (kendisi en büyük müze sanat restorasyon uzmanı, bir maestrodur) başladım. Ardından 20 seneyi aşkın bir süre Driade Şirketi’nin ürün yöneticiliğini yaptım. 1968’de Enrico Astori tarafından kurulan şirket, İtalyan dizayn ürünler tasarlayan ve estetik konusunda çok başarılı “Made in Italy” mottosunu koruyan büyük şirketlerden biri. Astori sayesinde birçok meşhur İtalyan ve uluslararası mobilya ve eşya tasarımcısını tanıma fırsatı buldum. Bu grubun yaratıcılık tutkusuna âşık oldum. Bu bağlamda Archistar isimlerinin eserlerini tanıdım: Toyo Ito, Kazujio Sejima, David Chipperfield, John Pawson Steven Holl, Jean Nouvel, Zaha Hadid, Dominique Perrault. Bu sanatçılar büyük başyapıtlardan daha küçük eşyalara kadar birçok eser oluşturmuşlar. Enzo Mari ile de çalışma fırsatına sahip oldum. Kendisi Enrico Astori’nin projesini alıp, yaratıcılığı ile geliştirir ve ortaya muhteşem bir eser çıkarırdı. Sonra gencecik Philippe Starck ile tanışma fırsatım oldu. Driade tarafında yeteneği keşfedilmiş ve zaman için bir ikon haline gelmiş bir sanatçı, onun ile çalışarak yenilikçilik konusunda çok şey öğrendim. Gelecekte başarılı eserler yaratmak için teknoloji ile materyalleri nasıl kullanacağım ve bunları pazarın ihtiyaçları doğrultusunda nasıl sunacağımı öğretti bana ve gerek şirketin gerek ise benim gelişimim için çok önemli rol oynadı. Devamı Nisan 2016 sayımızda.

    HyperFocal: 0