Etiket: Yacht

  • APNA Türk tasarımcıyla yeniden doğdu

    APNA Türk tasarımcıyla yeniden doğdu

    2010 yılında Antalya’da inşa edilen 35 metrelik explorer, Türk tasarımcı Ceren Civaoğlu Tugay’ın ellerinde yeniden doğdu. Refit projesi Marmaris’te gerçekleştirilen yat yeni sahibiyle şimdi Adriyatik sularında…

    Yazı EYÜP ÖZEL, Fotoğraflar CCT MARİNE INTERIORS ARŞİVİ

    Ceren Civaoğlu Tugay ve tasarım ofisi Cct Marine Interiors’ın refitini ve dekorasyonunu üstlendiği ve bir yıl gibi kısa bir sürede tamamladığı Apna, aslında yakından tanıdığımız bir yat. Aralık 2010’daki 58’inci sayımızda detaylıca tanıttığımız, çelikten inşa edilmiş 35 metrelik yatın o zamanki ismi B-Nice idi. İş adamı ve ünlü ressam Benice Gümrükçüoğlu, yaz kış içinde yaşayacağı, bir ev gibi dekore ettiği dört güverteli explorer tipi yatı Antalya Serbest Bölgesi’nde Saba Yacht tersanesinde inşa ettirmişti. Eylül 2010’da suya indirilen yatın yapımı iki buçuk sene sürmüştü. RINA klaslı teknenin dış tasarım çizgisi, yerleşimi ve tüm detayları Gümrükçuoğlu’na aitti. Mühendisliğini ise Dinçer Dinç yapmıştı. Dekorasyona da Gümrükçüoğlu, eşi Ayşe ile birlikte karar vermişti. Klasik anlayışla dekore edilen yata ABD’den üç konteynır dolusu mobilya getirildiğini yazmıştık o zamanki haberimizde. Dört güvertesi, dört kamarası, geniş mutfak ve mürettebat alanıyla suya indiği dönemde oldukça konforlu bir yat olan B-Nice o zamanki sahibinin zevkine göre antika koltuklarla dekore edilmiş klasik bir iç tasarıma sahipti. Şimdi A’dan Z’ye her şeyi değişen yat bambaşka bir kimliğe büründü. 

    NELER DEĞİŞTİ?

    Tekne iç mekân ve stil tasarımcısı Ceren Civaoğlu Tugay’a Apna’da neleri değiştirdiklerini sordum. Yaptıkları detaylı çalışmayı şöyle özetledi:

    “Ben tekneyi, el değiştirince 2019’da yeni sahipleri ile bir araya gelince gördüm. Siz de hatırlarsınız, tekne daha önce aşırı klasik olduğu için komple refit istendi. Ben de öncelikle istedikleri şekilde bir tefriş yapıp teklifimi sundum, kabul ettiler ve çalışmaya başladık. Alt güvertedeki spor salonunu iptal edip, artı ana güvertedeki yemek alanını asansörün olduğu geniş hole alarak açılan alanlardan iki adet kabin daha eklemek en majör değişiklikler oldu. Üstteki kaptan kabini ile kabin sayısı dörtten yediye yükseldi. Salonda da mekânı dikey ahşap çıtalardan oluşan bir panel ile ikiye ayırdım: Bar ile kütüphane alanı ve oturma grubu ile sohbet alanı. Böylece farklı fonksiyonlardan keyif alınacak yerler oluştu. Aynı paravandan, yeni yemek alanı ile ana güverteye eklediğimiz VIP kabin arasına da koydum, mahremiyet sağlamak için… Malzemelerde koyu parlak ceviz, ince krom çıtalar ve ekru deri kombinledim. Çoğu yüzeyde yansımalı illüzyonlar için ayna kullandım. Tavan planının geometrisine çok önem verdik. Zemindeki mekân ayırımları ile uyumlu ama monotonluktan uzak bir tasarım yaptım.”

    MASKÜLEN TASARIM

    Sektörde 18’inci yılını geride bırakmak üzere olan Ceren Civaoğlu Tugay ve tasarım ofisi Cct Marine Interiors Meksika’dan Mısıra dünyanın çeşitli bölgelerine yolladıkları projelere şimdi de Apna’yı katmış oldu. 

    Ceren Civaoğlu Tugay, pandemi döneminde alınan bir refit projesi olan Apna için çalışmaların büyük bir titizlikle yürütüldüğünü, tüm dünyadaki olumsuz lojistik ve benzeri etkilere rağmen ekibi ile birlikte bir yıl gibi kısa bir süre içerisinde projeyi sonuçlandırdıklarını belirtti. Tugay, Türkiye’de motoryat üretim camiasının daha çok işçilik kalitesi ve tutarlı ve özgün tasarım anlayışı ile dünya standartlarını yakaladığını ve kendilerinin de bu doğrultuda çalıştığını belirtti.

    Bitirme detayları tamamlandıktan sonra, aynı zamanda tekneyi kendi dekoratif aksesuar markası Commodores ile donatan Ceren Civaoğlu Tugay; “Refit projesi Marmaris’te yürütülen Apna, çoğunlukla üretim yapılan diğer şehir ve tersane bölgelerini yakalayacak standartlarda revizyona girdi. Hint asıllı İngiliz bir iş adamı için yaptığımız teknede bizim için en önemli kriter kullanıcı memnuniyeti idi. Onu da optimumda yakaladığımız gözlemlemek gurur verici” dedi. 

    Tekne sahiplerinin yaklaşımı ile oldukça maskülen bir ambiyansta dizayn edilen tekne, teslim alındıktan sonra Adriyatik’e geçerek Karadağ’da demirledi.☸

  • Yılın ilk tekneleri!

    Yılın ilk tekneleri!

    Boot Dusseldorf’ta 15 dünya prömiyeri… Temelleri 1969’da atılan dünyanın en büyük kapalı tekne fuarı Boot Düsseldorf, pandemi yüzünden 2021 ve 2022’de kapılarını açamamıştı. Uzun bir aradan sonra 21-29 Ocak’ta ziyaretçilerini ağırlayacak Messe Düsseldorf’taki fuarın her zamankinden kalabalık olması beklenirken, biz de sizin için dünya prömiyeri yapılacak 15 tekneyi derledik. 

    Hazırlayan  PELİN ÖZCANLI [email protected]

    • PRINCESS S72
    • AZIMUT S7
    • FERRETTI YACHTS 580
    • GALEON 560 FLY
    • SUNSEEKER SUPERHAWK 55
    • JEANNEAU YACHTS 55
    • CONTEST 49CS
    • MAREX 420 GOURMET CRUISER
    • ELAN IMPRESSION 43
    • INVICTUS TT420
    • BAVARIA SR33
    • Jeanneau DB/37
    • PIRELLI 30
    • AQUADOR 300 HT
    • XO DFNDR 8

  • Sıra dışı ışıltı B.A.L.M.Y. 

    Sıra dışı ışıltı B.A.L.M.Y. 

    Virtus serisinin ilk gövdesi olan 44 metrelik Tatiana’yı 2020 yılında teslim eden Mengi Yay, olumlu geri bildirimlerin ardından seriye 47 metre ile devam etme kararı almıştı. Seyir hayatına 2022 yaz sezonunda başlayan, Virtus serisinin üçüncü üyesi B.A.L.M.Y., sahibi olan ünlü televizyoncu Acun Ilıcalı ile denizlerde. Yazı AYÇA GÜÇLÜTEN Fotoğraflar MENGİ YAY ARŞİVİ

    Mengi Yay Yatçılık, Virtus 47 serisini sahipleriyle buluşturmaya devam ediyor. Geçen Mayıs ayında suya indirilen ve sahibi Acun Ilıcalı’ya teslim edilen B.A.L.M.Y., diğer Mengi Yay yatları gibi Tuzla’da bulunan tersanede inşa edildi. Tersane, 2023 yılında beş tekneyi suya indirmeyi planlıyor; aralarında Virtus 47 serisinin dördüncü gövdesinin de bulunacağı açıklandı.

    Yaklaşık 60 yıllık geçmişi olan köklü bir üretici Mengi Yay Yatçılık. İmza attığı özel yapım çelik-alüminyum yatların her biri yenilikçi bir anlayışla inşa ediliyor. Gövdeden iç tasarıma her ayrıntının lüks ve teknolojiyle güçlendirildiği süperyatlardan en yenisi olan B.A.L.M.Y., geçen yaz itibarıyla seyir hayatına başladı.  Acun Ilıcalı’nın talepleri doğrultusunda yaratılan B.A.L.M.Y., iddialı bir süperyat. Devamı Ocak 2023 sayımızda.

  • Azimut Grande 26M Düşük emisyonlu KOMPAKT SÜPERYAT

    Azimut Grande 26M Düşük emisyonlu KOMPAKT SÜPERYAT

    İtalyan Azimut’un Düşük Emisyonlu Yatlar serisine katılan Grande 26M, sektöre iki yenilik sunuyor: Deck2Deck Teras ile Azimut ve ZF işbirliğinde geliştirilen Large POD tahrik sistemi…

    Yazı PELİN ÖZCANLI Fotoğraflar AZIMUT YACHTS ARŞİVİ

    Azimut Yachts, Ağustos 2022’de Viareggio’daki tersanesinde suya indirdiği Azimut Grande 26M’in iç görüntülerini paylaştı. İlk kez Eylül 2022’de büyük kız kardeşi Grande 36M’le Cannes Yachting Festival’de sergilenen model, Azimut’un “Low Emission Yachts (Düşük Emisyonlu Yatlar)” serisine katıldı. Bir süperyatın özelliklerini 26 metrede birleştiren Grande 26M, 22 gövdeyle etkileyici bir satış sayısına da çok kısa sürede ulaşmayı başardı.  

    DECK2DECK TERAS

    Grande 26M’in dış tasarımı Alberto Mancini imzalı. Mancini, “Proje, başından beri beş kamaralı, büyük flybridge’li, kendi kategorisinde normalden daha büyük bir kokpite sahip, kompakt bir süperyat yaratma hevesiyle ilerledi” diyor. 

    Azimut Grande 26M’de tender garajının kapağı görevini de üstlenen kıç ayna yükseltildiğinde, kokpit alanı 18 metrekareyi aşıyor. Walkaround masa genişletildiğinde bu terasta sekiz kişi denize karşı keyifle yemek yiyebiliyor. Yatın ayırt edici yanlarından biri de devasa flybridge’i. Akranlarında görülmeyen fly, 50 metrekarelik düzayak bir zemine yayılıyor; bar, dümen mahalli ve birçok oturma alanına ev sahipliği yapıyor. Devamı Ocak 2023 sayımızda.