Etiket: Yacht

  • Yükselen trend: POWERCAT Çift gövdeli 15 MOTORYAT

    Yükselen trend: POWERCAT Çift gövdeli 15 MOTORYAT

    Powercat’ler yani çift gövdeli motoryatlar son zamanlarda tek gövdeli motoryat üreticilerinin de gözdesi haline geldi. Süperyat segmentine girişlerini izlediğimiz powercat’lerin en yeni 15 modelini listeledik. 

    Hazırlayan  PELİN ÖZCANLI pozcanli@msahin

    VisionF 82 FirstLine

    Bluegame BGM75

    Sunreef 70 Power

    Lazzara LPC70

    Horizon PC68

    Lagoon SIXTY7

    Aquila 54

    Aventura 14

    Prestige M48

    Archipelago 47

    Nautitech 47 PC

    Leopard 46 PC

    Volcat 43

    Four Winns TH36

    Fountaine Pajot MY4.

    Teknelerin tüm detayları Ekim 2022 sayımızda.

  • 200. SAYI

    200. SAYI

    Dergimiz Yacht Türkiye 200. sayısı ile karşınızda. Bir özel ilgi alanı dergisinin kesintisiz 200 ay raflarda olması yayıncılık açısından şüphesiz önemli bir başarı. Bu yayının denizcilik ve yatçılık kültürü üzerine olması ise üç tarafı denizlerle çevrili ülkemizin “denizcileşme” ülküsüne katkısı adına çok ama çok değerli. Unutmayalım ki “denizci ülke” hedefine ulaşmak; amatör denizciliğin yayılmasıyla, bu alandaki kurumların yıllanması, tecrübelenmesi ve onlarca yıl ayakta kalmasıyla başarılacak. 

    Denizcilikte ileri ülkelere baktığımızda ne demek istediğim daha iyi anlaşılacaktır. Örneğin; dünyadaki ilk yat dergisi (Yachting World) bundan 128 yıl önce, 1894’te çıktı ve bu İngiliz dergi halen aynı isimle yayın hayatına devam ediyor. Bizde ise ilk örneğini 60’lı yıllarda görüyoruz. 80’li ve 90’lı yıllarda da girişimler oluyor hatta içlerinden birisi (Yelken Dünyası) 30 yıl ayakta kalmayı başarıyor. 2000’li yılların başına geldiğimizde yurt dışındaki örnekleriyle yarışan modern dergileri görmeye başlıyoruz. Ne mutlu ki biz de Mart 2006’da başladığımız bu yolculukta denizcilik ve yatçılık kültürünün yaşatılmasına, yayılmasına katkı sunmaya devam ediyoruz. Umarım dergimizin ömrü de asırlık olur…

    200 sayı, 200 ay ve yaklaşık 17 yıl demek. Bu süre zarfında her şey gibi yatçılık da değişti ve özellikle ülkemizde göz alıcı bir biçimde büyüdü. Bundan 200 sayı öncesine göre sularımızdaki tekne sayısı beş altı katına çıkarken marinalar modernleşti, yat ve yelken kulüpleri kuruldu, yarışların ve yarışan ekiplerin sayısı arttı, teknede yaşayanlar, dünya turuna çıkanlar, tatilini teknede geçirenler çoğaldı, özetle amatör denizcilik gözle görülür bir biçimde gelişti. Paralel olarak denizcilik kültürünün de gelişmesi gerekiyor ki denizlerimizi koruyup, adabımuaşeret içerisinde doğaya ve birbirimize saygı göstermeyi öğrenerek gerçek anlamda denizci bir toplum olalım. İşte bu amaç doğrultusunda 200 sayıdır dünyadaki değişimlere ayak uydurarak elimizden gelenin en iyisini yapmaya çalışıyoruz. Bu serüvende ilk sayısından bugüne dergimize emeği geçen herkese şükranlarımı sunuyorum. Bizi okumaya değer görüp bugünlere getirdiğiniz için asıl teşekkürü ise siz deniz tutkunu okurlarımıza borçluyuz… 

    Nice yüz sayılara, pruvamız hep neta, rüzgârımız hep kolayına olsun, keyifli okumalar…

  • CAT63 Lüks ve sıradışı katamaranda Türk imzası

    CAT63 Lüks ve sıradışı katamaranda Türk imzası

    Tuzla’daki butik tersane Soyaslan’da inşa edilen CAT63, soğuk kalıplanmış dünyanın en uzun katamaranı unvanını taşıyor. Geçen ay suya indirilen 19,37 metre boyundaki şık ve gösterişli tekne, yapım yöntemi ve tasarım özellikleriyle öne çıkıyor. Yazı AYÇA GÜÇLÜTEN Fotoğraflar POZİTİF STUDIO

    Performansı ve lüksü bir arada sunan katamaranların yükselişi sürüyor. Kendi pazarını yaratan bu tekne tipine talep gün geçtikçe artarken, yerli üreticiler de iddiasını ortaya koyuyor.

    Gemi inşa endüstrisinde 1980 yılından bu yana var olan Turhan Soyaslan tarafından 1992’de kurulan Soyaslan Tersanesi, bugüne dek 100’ün üzerinde başarılı projeye imza attı. 40 metreye kadar yatlar üreten ve aynı anda üç teknenin yapımını yürütme kapasitesi bulunan tersane, 1400 metrekarelik alana kurulu. Başarılı butik tersane ağırlık olarak ahşap, çelik, alüminyum ve GRP malzemeden yatlar inşa ediyor. Devamı Eylül 2022 sayımızda.

  • Zarif, dinamik, sportif RIO

    Zarif, dinamik, sportif RIO

    İtalyan Ferretti Group bünyesindeki CRN, Rio adını verdiği 62 metrelik Project C138’i 15 Ocak’ta Ancona’daki tersanesinde suya indirdi. Megayat, sahibine mayıs ayında teslim edildi. Rio’nun dünya prömiyeri ise bu ay sonunda düzenlenecek Monaco Yacht Show’da yapılacak.

    Yazı AYÇA GÜÇLÜTEN Fotoğraflar CRN ARŞİVİ

    0 yılı aşan geçmişe sahip CRN, klasiğe verdiği değerden vazgeçmeden inovasyona odaklanarak özel yapım çelik ve alüminyum yatlar inşa ediyor. Çağdaş yatçılıkta yaratıcı ve yenilikçi megayatlara imza atan İtalyan tersane, global süperyat sektörünün en güçlü ve köklü oyuncularından biri. CRN’nin 2022 yılında 62 metrelik Rio’yu suya indirişini ve sahibine teslim edişini takip ettik. Seyir hayatına başlayan bu iddialı megayatı daha yakından inceliyoruz şimdi. 

    Aralık 2020 sayımızda CRN Yönetim Kurulu Üyesi Stefano De Vivo ile gerçekleştirdiğimiz özel röportajda Rio’ya dair ilk haberleri almıştık. Ferretti Group’un Ticari faaliyetler Sorumlusu da olan De Vivo, Rio’nun üretiminin sürdürüldüğü bilgisini vermişti. Megayat bu yıl ocak ayında suya indirildi ve mayıs ayında da sahibine kavuştu. Şimdi gözler Rio’nun dünya prömiyerinin gerçekleştirileceği, 28 Eylül-1 Ekim tarihlerinde düzenlenecek Monaco Yacht Show’da. Devamı Eylül 2022 sayımızda…