Yazar: MURAT ÖKSÜZ

  • PETROL KUMU Havayı, karayı, suyu kirletiyor!

    PETROL KUMU Havayı, karayı, suyu kirletiyor!

    Petrol kumu. İlla ki duymuşsunuzdur, petrol çıkarmanın daha meşakkatli olan yolu. Petrol kötü, bu ondan da kötü. Konuyu ben açtığıma göre, tahmin edersiniz ki petrolün çevreye daha fazla zarar veren, iklim değiştiren çeşidi. Hatta bulunduğu yerdeki hava paternlerini bile etkiliyor.

    Kanada’da yer alan Athabasca Petrol Kumu Rezervi bölgesinde yapılan bir çalışma var. Dünyada iki büyük petrol kumu rezervi var; biri Kuzey Alberta, Kanada’da, diğeri de Venezuela’da. Kanada’nın kuzey ormanlarının altında yatan bu Athabasca Bölgesi, Kuzeybatı Alberta’da 142 bin 200 kilometrekare alanı kaplıyor. Bilim insanları burada zaten hava, kara, su kirliliği ile ilgili çalışmalar yapıyordu. Buna ek olarak, şehir merkezindeki ve bu rezerv bölgesindeki kar örneklerini de inceleyelim, karşılaştıralım demişler. Bu yönde, petrol kumu etrafında 25 km çaplı bir alanda araştırmaya başlanıyor ve buradaki karla Kanada şehir merkezindeki kar karşılaştırılıyor. Bilin bakalım sonuç ne çıkmış? Petrol kumunun yer aldığı bölgeden alınan kar, şehir merkezindekine göre çok daha fazla kirletici barındırıyor. Bu da demek oluyor ki, hava kirliliği petrol kumu olan bir yerde çok daha yoğun gerçekleşiyor.

    BUZ KRİSTALLERİNİN ÖNEMİ

    Petrol kumu, havayı yalnızca kirlilik olarak değil yağış şekli, bulut oluşumu olarak da etkiliyor. Kar örneklerinde nano boyutta metal parçacıkları var; krom, nikel, bakır bulunuyor. Bu parçacıklar burada, şehir merkezindekine göre 100 kat daha fazla. Bu nano ve mikro boyuttaki kirleticiler atmosferde buz çekirdeği oluşumunu tetikliyor. Burada bir parantez açarak bulut ve yağış oluşumundan bahsedeyim kısaca. Bulut içerisindeki hava sürekli hareket halindedir, sürekli bir devinim vardır. Zaten bu sayede bulutu oluşturan su damlacıkları ya da buz kristalleri birbiriyle çarpışıp birleşir. Bu süreçte oluşan damlalar ve kristaller, artık havanın kaldıramayacağı ağırlığa ulaştığında yere düşmek üzere yağışa dönüşür. Düşecek olan yağışın türü de bulutun su damlası, buz kristali veya ikisini birden taşımasına göre değişir. Tabii sıcaklığın derecesine göre de kar, yağmur, dolu, hangisi olacağı farklılık gösterir. Şimdi konuya dönecek olursak… Krom, nikel gibi bu metal parçacıklar su damlası veya buz kristali oluşumunu sağlayan çekirdek görevi görüyorlar. Hatta daha çok buz kristali oluşumuna yol açıyor. Bu da bulut oluşumunun daha hızlı, daha etkili bir sürece dönüşmesine sebep oluyor. Peki bunun olumsuz yanı ne diye sorarsanız, işte doğanın normal akışına müdahale edildiğinde ekstrem hava olaylarıyla karşılaşabiliyoruz. Buz kristallerinin havada daha fazla bulunması bulut oluşum sürecini etkileyerek yağış paternlerini değiştiriyor. Yağış paternlerinin özellikleri değiştiğinde de doğal olarak bölgedeki yağmur sıklığı ve şiddeti farklılaşıyor. Hatta hem taşkın hem kuraklık gibi iki zıt ekstrem durumun ikisinin de gerçekleşmesine yol açabiliyor.

    KİRLETİCİLER VE PETROL DAMITMA YÖNTEMLERİ

    Bu kadar petrol kumu diye bahsedip durdum ama biraz havada kaldı gibi, onu da açıklayalım. Petrol kumu veya diğer ismiyle “katran kumu” aslında bir kum, kil, ham petrol ve su karışımı. Ham petrol çeşidi olarak da ekstra ağır olan “bitüm” içeriyor. Oldukça viskoz yapıda, yani ısıtılmadan veya hafif hidrokarbonlarla karıştırılmadan akışkan hale geçmiyor. Donmuş pekmezin yapısı gibi düşünebilirsiniz, ne tam katı ne de akacak kadar sıvı. Bu yapıdaki bir maddeyi hem akışkan hale getirebilmek hem de karışımın içindeki diğer maddeleri ayırabilmek için farklı prosedürler uygulanıyor. Bildiğimiz, klasik petrol damıtımı gibi değil yani. Çünkü bitüm pompalanamayacak kadar ağır ve kum tanelerine yapışık halde bulunuyor. Bu nedenle petrolün damıtımı için farklı teknikler geliştirilmiş. Zaten problem de bu yöntemlerde başlıyor. Sera gazı salınımını artıran, çevre kirliliğine yol açan atıkları oluşturan bu yöntemler oluyor. Kum, kil, su karışımı demiştik ya, işte bu karışım ayrıştırıldıktan sonra açığa çıkan atık su ekosisteme geri döndürülemiyor, içerisindeki kirleticilerden dolayı. Buna ek olarak arazi kullanımı, bölgedeki ekolojiyi etkiliyor. En başta bahsettiğim gibi, hava kalitesi değişiyor. Yere düşen yağışın çeşidi, sıklığı, şiddeti bile farklılaşıyor. Kısacası; petrol kumu, petrol çıkarmanın beşinci-altıncı boyutu, yani daha über olanı. Aslında diyoruz ya evimizde enerji tasarrufu yapalım, sokağa çöp atmayalım, dişimizi az suyla fırçalayalım, vs.  Bunları yapalım, hem doğa için hem bilinç oluşturmak için ama işin aslına bakınca bunlar konunun çerezlik kısmında kalıyor. Biliyorsunuz, iklim değişiminin başlıca kaynağı fosil yakıtlar. Petrol, kömür… Bunlar sera gazı salınımında başı çeken faktörler. İşte petrol kumu da bunun bir üst seviyesi. Havaya, karaya, suya etkisi çok daha yüksek oluyor. Bildiğimiz normal bir petrol rezervi çevreye bir kat zarar veriyorsa burası yaklaşık 100 kat daha fazla zararlı oluyor. Ne? Paris Anlaşması mı? Ya güldürmeyin Allah aşkına! Sağlıcakla… ☸

  • Yacht Türkiye ARALIK 2019 – 166

    Yacht Türkiye ARALIK 2019 – 166

    14 ALESTA

    Mazu Yachts, Sunseeker, Jeanneau, X-Yachts, Galeon Yachts, Swift Trawler, Antares, Cap Camarat, Gran Turismo, CRN, Pershing, Riva, Celestyal Cruises, Prestige Yachts, Şahika Ercümen, TURMEPA, KÜDENFOR, Tempo Travel…

    24 ÇARŞI

    En yeni tekne ekipmanları, sezon modası ve denizci saatler…

    30 TAKVİM

    Fuarlar, yarışlar, organizasyonlar ve her türlü denizcilik etkinliği… Rüzgâr takvimiyle birlikte…

    31 KILAVUZ

    Yarışçıların sürat tutkularını bir üst seviyeye taşıyacak 14 yarış yelkenlisini araştırdık.

    44 KAPAK

    44 metrelik Virtus, Türk süperyat üreticisi Mengi Yay’ın en büyük ikinci modeli…

    52 SEVGİLİ TEKNEM

    Alan Buchanon imzalı dokuz metrelik metrelik Şehnaz, 1980 yapımı bir Nantucket Clipper…

    58 MAVİ TUTKU

    Türkiye’de hibrit teknelerin adresi Zero Emission Institute’un kurucusu 

    Osman T. Yazıcı’dan deniz tutkusunun ve koleksiyonlarının hikâyesini dinledik.

    64 MACERA

    Prof. Dr. Talat Kırış, geçen eylül sonu La Rochelle’de düzenlenen fuarda sergilenen yeni alüminyum yatları görmeye gitti.

    70 DENİZİN ÇAĞRISI

    Tanıl Tuncel, Planet Okyanus serisinin üçüncü bölümünde Pasifik’i kaleme aldı.

    78 FIRTINA KUŞU

    Süha Umar’ın “Gidilmeyen mavi yolculuk rotaları” serisinde sıra Kıyıkışlacık-Didim’de…

    82 DERİN MAVİ

    Mehmet Bezdan, Akdeniz’in hafızasını yazmak için emek veren Arkeolog Osman Erkurt’la buluştu ve Fenike gemisi projesinin detaylarını öğrendi.

    84 MEGAYAT DÜNYASI

    Deniz Kurt Görsev, bir “yat şefi”ni işe alırken dikkat edilmesi gerekenleri yazdı. 

    86 MAVİ UYGARLIK

    E. Amiral Cem Gürdeniz, denizci üniformalarına yapılan saygısızlık için çağrıda bulundu.   

    88 HAVANIN KOKUSU

    Bünyamin Sürmeli petrol kumunun havaya, karaya ve suya etkilerini yazdı.

    90 MACERAPEREST

    Edhem Dirvana dünya denizlerinde solo yelkencilikte başarıyla ilerleyen Ediz Önen’le konuştu…

    94 KİTAP

    Solo açık deniz yelkenciliğinde gururumuz olan Tolga E. Pamir’in “Kırmızı Mavi Kova” kitabı raflarda…

    96 TRAMOLA

    31. The Bodrum Cup, 17. Göcek Sonbahar Yarış Haftası, 30. Marmaris International Race Week, Rixos Sailing Cup, Visa Bosphorus Regatta…

    111 OTOMOBİL

    Citroen C3 1.2 EAT6, Nissan Micra, Ford Focus 1.5 Ecoblue, Volkswagen Arteon 2.0 TDI R-Line…


    112
    YATMARKET

  • Aralık 2019

    Aralık 2019

    4-9 ARALIK

    ANTIGUA CHARTER YACHT SHOW

    Bu yıl 58.’si düzenlenen charter etkinliği, İngiliz Limanı’ndaki Nelson Tersanesi ve Falmouth Limanı’ndaki marina ile Antigua Yacht Club olmak üzere üç yerde birden yapılıyor.

    www.antiguayachtshow.com

    7-8 ARALIK

    BURHANETTİN TEKDAĞ YIL SONU KUPASI

    Marmaris’te gerçekleşecek yılın son yarışına 20 civarında teknenin katılması bekleniyor.

    www.miyc.org

    7-15 ARALIK

    PARİS BOAT SHOW

    25 ülkeden iki ila 18 metrelik 1000’in üzerinde yelkenli ve motoryatın sergileneceği fuar Porte de Versailles’de…

    www.salonnautiqueparis.com

    14 ARALIK

    TAYK SONBAHAR TROFESİ III. AYAK

    Orsa/pupa rotalı karşılaşmaların olacağı yarış Caddebostan parkurunda…

    www.tayk.org.tr

    14-15 ARALIK

    DRAGON SONBAHAR SERİSİ

    Serinin sonu olan dördüncü ayakta yine yedi dragon rekabet edecek.

    www.bayk.org

    14-15 ARALIK

    EAYK GÜZ TROFESİ III. AYAK

    Çeşme parkurundaki yarışa 30 civarında teknenin katılması bekleniyor.

    www.eayk.org

    21-22 ARALIK

    BAYK GÜZ TROFESİ IV. AYAK

    Milta Bodrum Marina’nın ana sponsorluğunu üstlendiği trofenin son ayağında 20 civarında tekne koy içindeki coğrafi rotada yarışacak.

    www.bayk.org

    26-31 ARALIK

    75. ROLEX SYDNEY HOBART YAT YARIŞI

    Sidney Limanı’ndan start alacak yarışta 168 tekne hiç durmadan 628 deniz mili uzaklıktaki Hobart Tazmanya’ya gidecek.

    www.rolexsydneyhobart.com

  • Türkiye, yelkencilik üssü olabilir

    Türkiye, yelkencilik üssü olabilir

    Üç tarafı denizlerle çevrili… Dile pelesenk olan bu klişe kalıp ile başlayan cümlenin devamında, ülkemizde denizciliğin gelişemediğini söyleyip duruyoruz. Negatif tespitlerin ve örneklerin bu eksiklikleri gidermek için yeterli olmadığı aşikâr. Oysa ülkemizde deniz ve denizcilik bilincinin geliştiğini gösteren olayları aktarmak da bir tercih… Dergimiz, özellikle yatçılık, yat inşa ve amatör denizcilikle ilgili her türlü gelişmeyi sizlere duyurmayı bu yüzden seçti. Bu sayımızda da geçen ay sularımızda düzenlenen yelkenli yat yarışlarıyla amatör denizciliğimizdeki hareketliliği göstermek istedik… Dergiyi baskıya hazırladığımız Ekim sonu ve Kasım başında, “üç tarafımızı çevreleyen denizlerde” çok kalabalık filolarla yelkenli yat yarışları düzenlendi. Bunlardan üçü de uluslararası katılımla gerçekleştirildi. 31’inci yılındaki The Bodrum Cup’ta organizasyon tekneleriyle birlikte toplam 180 tekne yer aldı. Beş gün boyunca her etabında ayrı bir yarış ve etkinlikle belki de Türkiye’nin en büyük yelken organizasyonu düzenlendi. Yabancı katılımcı sayısının da bu yıl yüzde 15 arttığını gördük. Marmaris Uluslararası Yarış Haftası da 30’uncu yılını kutladı. Türkiye, Rusya, Yunanistan, Almanya, Bulgaristan, Avusturya, Ukrayna, Romanya, Belarus, Hollanda, Letonya, Kazakistan ve İngiltere’den toplam 124 ekip Marmaris sularında yelken açtı.

    Göcek Sonbahar Yarış Haftası 20’nci yılında kendi katılım rekorunu kırdı. Göcek koylarında 12 ülkeden 108 teknede, 770 yelkenci mücadele etti. İstanbul Boğazı da bir başka rekora sahne oldu. Visa Bosphorus Regatta’da İstanbul Boğazı’nda ilk kez 150’nin üzerinde tekne aynı anda yelken açtı. 200’ün üzerinde tekne kayıt verirken yarışa 171’i katıldı. Tüm bu yarışları ve daha fazlasını “Tramola” bölümümüzde okuyacaksınız… Nasıl Alaçatı rüzgâr sörfü konusunda uluslararası bir marka olduysa, yelken yarışlarında da birden fazla merkezde marka olabiliriz. Geçen ayki organizasyonları aynı ciddiyetle ve istikrarla sürdürürsek bunu kısa sürede başarmamız da mümkün…

    Bu kadar çok yat yarışından bahsettiğimiz bu sayıda dosya konumuzu da “yarışçı”lardan seçtik ve performans sınıfı yelkenli yatları araştırdık. Teknik özellikleri ile birlikte güncel fiyatlarını da bulabileceğiniz en yeni 14 modeli bir araya getirdik…

    Elbette konularımız bu kadar değil. En yeni tekneler, marin dünyasından son haberler ve denizci sohbetleriyle dolu bir sayı sizi bekliyor…

    Keyifli okumalar…