Akdeniz veya Karayipler dünyanın en güzel yerleri. Ancak bu denizler dünya okyanuslarının yalnızca yüzde 1,5’ini oluşturuyor ve süper yatlarla motoryatların yüzde 90’ı buralarda dolaşmak için inşa edilmiş. Megayat sahibi zenginler ise artık yüzde 1,5 ile yetinmek istemiyor. Explorer yatlara ilgi her geçen gün artıyor. İşte gelecek yıllara damgasını vuracak yeni nesil yatlar: Explorer’lar. / Yazı Kıvanç Kozdal

Explorer ya da expedition yacht olarak biliniyorlar… Nasıl ki son yıllarda motoryat dünyasında dört mevsim kullanıma uygun yakıt tasarrufu sunan trawler’lara ilgi arttıysa superyat ve megayat dünyasında da kâşif ruhlu explorer’lara (expedition) karşı bir yönelim var. Expolerer tipi yatların ortaya çıkması yeni bir durum değil aslında. 80’lerden itibaren 90’lar da dâhil olmak üzere araştırma gemisi-explorer yat arası bu teknelerden birkaç adet üretilmişti. Ancak bunlar daha çok elden geçirilmiş açık deniz hizmet tekneleri ya da araştırma gemileriydi. Bir yattan beklenen lüks ve konfor belli bir dereceye kadar bu gemilerde uygulandı. SSCB’de hidrografi araştırmalarında kullanılan ve 2008’de geçirdiği refit işleminin ardından Olivia adını alan araştırma gemisi bu türe güzel bir örnek. 2003’te profesyonel golf oyuncusu Gref Norman için yapılan 2008’de geçirdiği refit işleminin ardından satılan Nomad ise yat olarak üretilen explorer sınıfının öncüllerinden sayılabilir… Explorer yatlar charter firmalarını da çok yakından ilgilendiriyor. Pek çok charter firması maceraperest zenginler için portföylerinde en az bir tane bu tip bir yatın bulunmasını istiyor. Özellikle geçtiğimiz iki üç yılda inşa edilen ya da tasarlanan explorer yatlar bünyelerinde megayatlardaki tüm lüks ve konfor öğelerini barındırıyorlar. Peki ama lüks bir megayatı bir kâşif yapan özellikler neler? Devamı Mart 2016 sayımızda.