D segmentindeki otomobillerin en önemli özelliği konfor, rahatlık, sessizlik ve detaylardır. Latitude’de hepsi mevcut…

Tasarımıyla sınıfının ağırlığını en iyi şekilde taşıyan, Renault’nun üst sınıf sedanı Latitude ufak bir makyaj operasyonu geçirerek yeni bir yüze kavuştu. En önemlisi 1.5 dCi motordaki otomatik vites eksikliğini, çift kavramalı, 6 ileri oranlı EDC şanzımanla giderdi. İç mekânda geniş ve ferah bir yaşam alanı mevcut. Açık renkli döşemeleri bu etkiyi daha da artırıyor. Latitude’un içerisinde kullanılan malzemeler oldukça kaliteli. Orta konsolun en üstünde yer alan gömülü navigasyon sistemi vites kolunun hemen arkasındaki joystick ile kontrol ediliyor. Bu sisteme alıştıktan sonra aracı rahat bir şekilde eksiksiz olarak kontrol edebiliyorsunuz. Elektronik el freni gayet kullanışlı. Vites kolunun solundaki hız sabitleyici ve sınırlayıcı buton sürüş konforunu artırıyor. Arka koltuklara geçtiğinizde sınıfının en geniş diz ve omuz mesafesi ile karşılaşıyorsunuz. Yeni yüzlü Renault Latitude 1.5 dCi 110 HP EDC’nin motoru, maksimum gücü olan 110 HP’yi 4000 d/d’de, maksimum torku olan 240 Nm’yi ise 1750 d/d’den itibaren sürücüsünün hizmetine sunuyor. Fabrika verilerine göre 184 km/s maksimum hıza ulaşan otomobilin yakıt tüketimi ise şehir içinde 5.5 lt/100 km, şehirdışında 4.3 lt/100 km ve ortalamada 4.7 lt/100 km olarak açıklanıyor. Bizim 2 bin km’yi aşan test sürecinde şehir dışında elde ettiğimiz ortalama değer ise 5.2 lt oldu. Latitude’un 477 litrelik bagaj hacmi son derece yeterli.