Hibrit devrimi Toyota Yaris Hybrid e-CVT

Toyota Yaris’in bünyesinde, hem benzinli motor hem de elektrikli motor bulunuyor. Yani Hibrit… Otomobil, elektrik motoru ile benzinli motor arasındaki geçişleri yapay zekasını kullanarak kendi hallediyor. Benzinli motor olarak 1.5 litre hacimli VVT-i Toyota içten yanmalı motorun kullanıldığı Yaris’te bunun yanında iki elektrik motor yer alıyor. Hybrid Synergy Drive (HSD) adı verilen  bu sistem dünyanın en gelişmiş hibrit sistemi. Sistem, düşük yakıt tüketimi, düşük CO2 emisyonları ve sessiz sakin bir sürüş deneyimi sunuyor. Otomobilin bilgisayarı seyir esnasında anlık yük-hız durumuna, pedal açısına ve aracı ev-eco ya da power modlarından hangisinde kullandığınıza bakarak hangi motorun kullanılacağına karar veriyor. Kimi zaman da tam güç için motorları aynı anda birlikte çalıştırıyor.

Aracın motor teknolojisinin dışında yol tutuşundan bahsedecek olursak, ESP sistemine sahip otomobilin süspansiyonlarının orta sertlikte olmasına karşın amortisörlerinin yol durumunu iç kabine çok yansıttığını söylememiz gerekiyor. Yine de Toyota Yaris için kendi sınıfında en iyi yol tutuşuna sahip model diyebiliriz. ESP harincindeki güvenlik donanımlarına gelirsek; Yokuşta Kalkış Desteği, Lastik Basınç Uyarı Sistemi, Acil Fren Uyarı Sinyali, Sürücü ve Elektronik Çekiş Kontrol Sistemi mevcut. Fabrika verilerine göre karma tüketimi 100 km’de 3,6 litre olan Hybrid Yaris şehiriçinde çok daha düşük yakıt tüketerek hem çevreci yüzünü gösteriyor hem de tasarruf sağlıyor.

Bir cevap yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak.

Time limit is exhausted. Please reload CAPTCHA.