Opel’in yarım asrı aşan cabrio geleneği, orta sınıfta Cascada ile devam ediyor. Türkiye’de 96 bin TL fiyatla pazara sunulan Cascada, kalite özellikleriyle, yeni nesil motorlarıyla ve fiyatıyla Premium sınıfa da rakip olacak.
Otomobil dünyasında 1950’den beri Kapi-tan, Rekord, Kadett, Astra, Tigra, gibi kült mo-dellerini cabrio seçeneğiyle çıkaran (ya da Speedster veya GT gibi özel cabrio modeller üreten) Opel’in son yıldızı ise dört mevsim modeli Cascada oldu. Opel, zarif uzaltılmış bir silüe-te, yüksek kalite ve konfor ekleyerek sınıfında iddialı bir model yaratmış oldu. Opel Cascada boyutlarıyla (uzunluk: 4696 mm; geniş-lik: 2020 mm) ve arka kol-tukdaki oturma rahatlığıyla rakiplerinden ayrılan bir orta sınıf cabrio. Cascada’ya ilgi yoğun Yeni Cascada, sunmuş olduğu donanımlar ve bo-yutlarıyla kendini üst sı-nıf cabrioların seviyesine çıkartmayı hedefliyor, öte yandan premiumlara göre sunduğu makul fiyat avan-tajıyla Cascada’yı, sahip olunabilecek bir otomobil haline getiriyor. Benzinli ve dizel motorlar ve bunlarla kombine edilen otomatik şanzıman sadece Cosmo do-nanımı ile satılacak. 1.6 lt sınfında hem benzinli SIDI, hem de dizel CDTI versi-yonları var. 1.6 SIDI Turbo ECOTEC, 6 vitesli otoma-tik şanzımana sahip benzin motorlu versiyonun fiyatı 96 bin TL. 2.0 CDTI 165 HP güç ve 350 Nm tork üreten dizel motor ve 6 vitesli otomatik şanzımana sahip versiyonun fiyatı ise 119 bin TL. Avrupa genelinde 20 Ni-san 2013 tarihinden bu ya-na 5.500 adetin üzerinde Cascada siparişi alınmış. Türkiye pazarında ise yıl sonuna kadar 50 adet’lik bir satış hedefleniyor. Di-ğer markaların bu sınıftaki Cabrio satışlarına bakıldı-ğında, modele olan ilginin yüksek olduğu görülüyor. Otomobilin geniş hatla-rı ve ilk görüldüğü anda göze gelen estetik duruşu cabrio severlere cazip ge-lebilir. Bu konuda görüşle-rini aldığımız Opel Türkiye Genel Müdürü Özcan Kek-lik “Cascada, mevcut ürün yelpazemizin en yeni üye-si. Elektrikli Ampera, sub-compact SUV Mokka, şık şehirli Adam ve şimdi bu zarif orta sınıf convertible ile portföyümüzü genişletiyor ve tümüyle yeni segmentlere adım atıyoruz. Bugüne dek yalnızca üst sınıf üreticilerin yüksek fiyatlı otomobille-rinin yer aldığı orta sınıf cabrio segmentine giriyoruz. Cascada ile Opel artık açık hava düşkünlerine, bir orta sınıf cabrio otomobile özgü tüm özellikleri ve üst sınıf donanımları, ulaşılabilir bir fiyatla sunuyor” dedi. Şık tasarım Geniş duruşu ve Opel’e özgü, heykelsi biçimle-rin akıcı sürekliliğiyle Cascada’nın tasarımı, göz kamaştırıcı ve mazide kal-mış bir çağa ait “Grandes Routières”in klasik ve mo-dası geçmeyen zarafetini yansıtıyor. Açık hava sürü-şü için tavanı açık halde Cascada, kesinlikle düzgün bir profile sahip. Hızlı ve zarif biçimde eğimlenen A sütunlarının ardında, bu pü-rüzsüz silueti bozacak hiçbir görünür tavan örtüsü ya da takla koruma barı yok. Bu basit hatlara görsel canlılık katacak şekilde, alt gövde kısmındaki ince bir Opel bıçak çizgisi, gövdeyi sa-ran arka lambalara uzanan keskin bir kıvrıma yansıyor. Nazikçe yukarı kıvrılan bel çizgisi, zarif biçimde kokpite uzanan bir krom şeritle vur-gulanıyor. Bu şerit, tavanla gövde arasındaki sınırı akıcı ve zarif biçimde belirliyor. Opel Baş Tasarımcısı Mal-colm Ward “Cascada’nın gövdesine bu canlılığı, onu tüm diğer cabrio otomobil-lerden farklı kılması için ekledik. “Ve çoğu cabrio otomobil yalnızca tavanı açık halde şık görünüp tavanla-rı kapatıldığında biçimsiz görünürken, Cascada her zaman zarif bir görüntüye sahip. Tavan kapalıyken bile kusursuz, kesintisiz bir pro-fili var.” diyor. Estetik biçimde tasarlan-mış bombeli motor kaputu, cesur krom uygulamalarına sahip derin bir ızgaradan geriye doğru uzanıyor. Sis lambaları, krom insertlerle görsel olarak vurgulanan ters çevrilmiş “köpek balığı yüzgeci” elemanlara yer-leştirilmiştir. Hem farların içinde bulunan ve LED tek-nolojisini kullanan gündüz farları, hem de arka lamba-lar, Opel’in imzası haline ge-len kanat biçimini taşıyorlar. Arka taraftaki yeni nesil 3D homojen LED modüller, üst sınıf otomobillere özgü kes-kin, yoğun bir aydınlatma sağlıyorlar. Bagaj kapağı-na yerleştirilen aydınlatma ünitelerini bağlayan belirgin bir krom çubuk, ön taraftaki cesur krom trimi yansıtıyor. Softtop cabrio otomobil-lerde en büyük soru, mal-zemeden kaynaklı olarak içeri su akıtıp akıtmaya-cağı. Son zamanlarda ge-lişen teknolojiyle bunun önüne geçilmiş durumda. Cascada’nın ise kumaş ta-van sisteminde, prestijli üst sınıf cabrio otomobillerin tedarikçilerinden seçilmiş yüksek kalitede malzemeler ve mühendislik çözümleri kullanılıyor. Cascada’nın yapısında ağırlığını sınırla-yan magnezyum parçalar kullanılmış, arka camlar ise bugüne dek yalnızca lüks roadster otomobillerde mevcut bir uygulama sevi-yesiyle kumaşla neredeyse kusursuz biçimde birleşiyor. Cascada’nın üst sınıf kumaş tavanı ayrıca dış ve iç as-tarlar arasına yerleştirilen özel bir polyester muflon tabakasının sağladığı üstün akustik ve termal yalıtım özelliklerine sahip olması 4 mevsim tezini güçlendiriyor. Ön koltukların arasındaki bir anahtarla çalıştırılan bir standart elektro hidrolik motor sistemi, 50 km/s’e kadar olan hızlarda tavanı yalnızca 17 saniyede açıyor. Tavanı açmak ve kapatmak için anahtarlıkta bulunan bir uzaktan kumanda da tüm modeller için standart donanımda yer alıyor. Black, Malbec-Red ve Sweet Mocca olmak üzere üç farklı renkte kumaş tavan sunuluyor. Bunlar, spor-tiften zarif ve lüks renklerine uzanan 10 gövde rengiyle kombine edilebiliyor. Premium donanımlar Özellikleri ve konforuy-la üst sınıfa konumlanan ama fiyatı ve mütevazi tav-rı ile orta sınıf dediğimiz Cascada’da bu görüşleri-mizi destekleyen; elektrikli emniyet kemeri uzatıcılar ön emniyet kemeri tokası-nı kolayca erişilebilecek bir noktaya getirmek üzere bir teleskopik koldan faydala-nırken, elektrikli bir Kolay Giriş Sistemi arka koltuğa erişimi büyük ölçüde ko-laylaştırıyor ve arka koltukta yolculuk edenler için daha fazla diz mesafesi sunuyor. Tavan kapalı iken 380 litre olan bagaj hacminin kumaş tavan açıldığında 280 litreye çıkması. Hıza duyarlı yardım siste-mine sahip elektrikli bir di-reksiyonu bulunuyor. Daha fazla doğrudan direksiyon hissi ve hassasiyeti için nun tabanı yerine kremayer üzerine monte edilmiş. Opel’in 3 farklı ayara sahip tümüyle adaptif şa-si kontrol sistemi FlexRide mevcut. Opel Cascada 17 inçten 20 inçe kadar jant-larla donatılabiliyor. Sürüş İzlenimlerimiz Asfaltı çok temiz geniş bir otobanda kullanma şansı bulduğum, 170 HP’lik 1.6 CDTI motorlu ve 6 ileri otomatik şanzımana sahip Cascada’da ilk denediğim 50 km/s hızda softtop tavanın başarılı bir şekilde açılıp kapanması oldu. Şehir dışı sayılabilecek yolda kalkış ve hızlanma kriterlerinde iyi performans gösteren oto-mobilde, yüksek hızlarda direksiyonun yola hakim bir şekilde yumuşak kalması en önemli artılarından. Ön konsoldaki düğmelerin ra-hat kullanımı dikkatin yola verilmesini sağlıyor. Düşük devirlerde bile çekiş gücünü kesintisiz yola aktarırken, yüksek hızlarda gaza yük-lendiğinizde ise istediğiniz verimi kısa aralıklarla ala-biliyorsunuz. Yol boş olduğu için biraz yaramazlık yapıp otomobille 210 km/s hızı gördüğümüzü söyleyebili-rim. Fabrika verilerinde ise maksimum hızın 222 km/s, 0-100 hızlanmanın ise 9.6 saniye olarak verildiğini belirtmeliyim. Ses yalıtımı gayet başarılı, yüksek hız-larda kumaş tavan olma-sına rağmen içeri az ses sızdırıyor diyebiliriz. Yakıt tüketimine gelince ortala-ma 6.3 litre kendi sınıfı için iyi bir rakam olabilir. Yine bavullarımızı koyarken bize rahatlık sağlayan bagaj hac-mi iste artı özelliklerinden…
