AB tarafından 2016’da yapılan bir çalışmada, Avrupa’da bulunan 6 milyon teknenin her yıl 80 bininin doğal ömürlerini tamamladıkları kaydediliyor. Birçok ülkede geri dönüşüm yerine, maalesef, teknelerin denizde ya da karada terk edildiğini veya batırıldığını görüyoruz. Bu nedenle bu tür tekneler,…
Keyifli bir seyir yapmak için deniz hukuku uzmanı olmanıza gerek yok elbette, ancak özellikle başka bir ülkenin karasularına girecekseniz ya da marinalarında demirleyecekseniz bazı asgari şartlar ile kısıtlamaları aynı zamanda da genel hatlarıyla haklarınızı bilmenizin size seyir sırasında rahatlık sağlayacağı…
Teknenizle seyre çıktığınızda yelkenli, motoryat ya da büyük ticari gemilerle karşılaştığınızda kimin hangi durumda nasıl yol vermesi gerektiği hususunun bilinmesi çok önemli. Aksi takdirde bunun hem hayati hem de hukuki sonuçları olabilir. Birleşmiş Milletler’in teknik denizcilik konularında uzmanlık kuruluşu olan…
Otonom deniz araçları teknolojisinin yakın dönemde özellikle konteynır taşımacılığında, hatta yolcu gemileri ve teknelerde artan ölçüde kullanılması bekleniyor. Hukuki boyutuyla bakıldığında ise bu araçların uluslararası sularda seyredebilmesinin henüz mümkün olmadığını görüyoruz. Otonom denizciliğin önündeki en büyük engelse teknolojiden ziyade yasal belirsizlikler….