Hızla büyüyen crossover pazarına Renault, Kadjar ile hızlı bir giriş yaptı. Kısa zamanda sınıfının en gözde modellerinden olan Kadjar tasarruflu dizel motoru, 4×4 çekiş sistemi ve EDC şanzımanıyla dikkat çekiyor. Bu ay test ettiğimiz Kadjar 1.6 dizel bir motora sahip 4×4. Zarafet, kaslı dış tasarımın en ince detaylarına bile girmiş bu araçta. İnce far blokları içinde LED’li gündüz farları yer alıyor. Büyük ızgarası ve kocaman Renault logosu oldukça dikkat çekici. Aracın etrafını saran siyah plastik kaplama hafif arazi koşullarında ki çizilmelere karşı konumlandırılmış. Arka kısmına baktığımızda yine ince far grubu ve büyük logo dikkatleri çekiyor. Stop lambalarının tam ortasında geri ve sinyal lambaları yer alıyor. Kadjar’ın uzunluğu ise 4,44 metre, genişlik 1,83 metre, yerden yüksekliği de 1,61 metre. İç mekânın tasarımı dış mekâna göre çok daha sade. Orta konsolda yer alan 7 inçlik dokunmatik ekran, R-Link sistemini de barındırıyor. Vites topuzunun arkasında yer alan çevirmeli buton, aracı 4×4 ve 4×2 modunda kullanma imkânı veriyor. Şık ve spor direksiyon simidi üzerinde yer alan kısa yol tuşları kafa karıştırmıyor. Yaşam alanları oldukça ferah, baş ve diz mesafesinin yeterli olduğu arka kısımda panaromik cam tavan eğlenceli bir yolculuk sunuyor. Kadjar’ın en iddialı olduğu konu bagaj hacmi. Tam 472 litre, koltuklar yatırıldığında bu alan 1.478 litreye kadar çıkıyor. 1.6 litrelik dizel motor, 130 bg güç ve 320 nm tork üretiyor. 6 ileri manuel şanzıman ile kombine edilerek performansla tüketim dengesini çok iyi sağlıyor. Fabrika verilerine göre ortalama tüketim 4,8 litre. Test süresince şehir içi ve şehir dışı ortalama tüketim 5,2 litre olarak yansıdı. Kadjar 65 litrelik yakıt deposuyla ortalama 1355 kilometrelik bir menzile sahip.